Tests – · noch keine Fahrer 66 · 9 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli SOTTOZERO vs Michelin X Ice Snow — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 13 Tests und 9 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir
X Ice Snow liegt vorn, 73–67
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Tests 70 · 13 Tests Fahrer 79 · 19 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (komfort (testerurteil))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
X Ice Snow +268Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 66 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 64 72 SOTTOZERO: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 66
X Ice Snow: 60% × 65,3 + 40% × 72,2 = 68
Keine Tests zu Trocken für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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72
Nass
SOTTOZERO +171Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 72 (geschätzt) 64 Online gefundene Bewertungen 73 81 SOTTOZERO: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 72
X Ice Snow: 60% × 64,2 + 40% × 80,6 = 71
Keine Tests zu Nass für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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65
Schnee
X Ice Snow +1277Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 67 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 62 82 SOTTOZERO: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 65
X Ice Snow: 60% × 73,3 + 40% × 81,8 = 77
Keine Tests zu Schnee für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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67
Komfort
X Ice Snow +1481Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 69 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 67 80 SOTTOZERO: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,6 = 67
X Ice Snow: 40% × 82,3 + 60% × 80 = 81
Keine Tests zu Komfort für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 81 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) X Ice Snow: 60% × 81,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X Ice Snow. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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66
Laufleistung
X Ice Snow +1076Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 83 SOTTOZERO: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 66 = 66
X Ice Snow: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für X Ice Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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69
Handling (Fahrer)
X Ice Snow +776Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Online gefundene Bewertungen 69 76 -
–
Effizienz
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle SOTTOZERO X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli SOTTOZERO | Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 73 |
| Trocken | 66 | 68 |
| Nass | 72 | 71 |
| Schnee | 65 | 77 |
| Komfort | 67 | 81 |
| Geräusch | – | 75 |
| Laufleistung | 66 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 76 |
| Effizienz | – | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
SOTTOZERO
73
/ 100
X Ice Snow
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SOTTOZERO
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und im Vergleich zu gewöhnlichen Winterreifen geringe Geräuschentwicklung.
- Souveränes Handling auf trockener Straße mit progressivem, direktem Feedback.
- Beeindruckende Laufleistung; einige Fahrer berichten selbst bei wärmeren Temperaturen von hohen Kilometerständen.
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von schwankender Traktion auf Eis und in tiefem Schnee.
- Bei manchen Fahrzeugen kann das Heck auf nasser Fahrbahn instabil werden oder der Grip nachlassen.
- Erhöhter Profilverschleiß bei Fahrern, die gebrauchte Reifen gekauft haben oder sportlich unterwegs waren.
Reifen B X Ice Snow
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion und Seitenführung in tiefem Schnee und Matsch
- Viel Vertrauen und hohe Stabilität auf Eis
- Hervorragende Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Winter
Nachteile
- Durchschnittliche Leistung und Fahrverhalten auf trockener oder nasser Straße
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
- Kann im Grenzbereich etwas „nervös“ wirken oder weniger stabil sein
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli SOTTOZERO | B · Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 100 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 21″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Pirelli SOTTOZERO
73
/ 100
Michelin X Ice Snow
Sieger: Michelin X Ice Snow — besser bei Komfort, Schnee und Laufleistung. Wo der Pirelli SOTTOZERO vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Pirelli SOTTOZERO stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin X Ice Snow erreicht 81 vs 67 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin X Ice Snow erreicht 77 vs 65 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin X Ice Snow erreicht 76 vs 66 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin X Ice Snow erreicht 76 vs 69 bei Handling.
Reifen A · Pirelli SOTTOZERO
Reifen B · Michelin X Ice Snow
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SOTTOZERO oder X Ice Snow?
Welcher ist besser bei Nässe, SOTTOZERO oder X Ice Snow?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SOTTOZERO oder X Ice Snow?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, SOTTOZERO oder X Ice Snow?
Michelin X Ice Snow, 77 zu 65 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, SOTTOZERO oder X Ice Snow?
Michelin X Ice Snow, 81 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SOTTOZERO oder X Ice Snow?
Michelin X Ice Snow, 76 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik