Tests 67 · 10 Tests Fahrer 81 · 66 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Winter Sottozero 3 vs Hankook Winter i cept evo3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 17 Tests und 66 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Winter i cept evo3 liegt vorn, 78–73
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Tests 76 · 17 Tests Fahrer 82 · 22 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2023 Auto Bild Winter Tyre Test (aquaplaning längs)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Winter i cept evo3 +178Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 13 Tests 73 75 Online gefundene Bewertungen 82 82 Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 96% 95% Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 99% 100% Winter Sottozero 3: 60% × 72,9 + 40% × 81,9 = 77
Winter i cept evo3: 60% × 75,3 + 40% × 81,9 = 78
-
83
Nass
Winter i cept evo3 +790Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 17 Tests 80 92 Online gefundene Bewertungen 87 86 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 94% 97% Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 86% 94% Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 95% 98% Winter Sottozero 3: 60% × 80,5 + 40% × 87,1 = 83
Winter i cept evo3: 60% × 92,1 + 40% × 86,2 = 90
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65
Schnee
Winter i cept evo3 +1580Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 17 Tests 56 80 Online gefundene Bewertungen 79 80 Bremsen Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 94% 97% Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 97% 98% Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 91% 93% Winter Sottozero 3: 60% × 56,3 + 40% × 78,5 = 65
Winter i cept evo3: 60% × 80,1 + 40% × 79,5 = 80
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74
Komfort
Winter Sottozero 3 +173Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 72 72 Online gefundene Bewertungen 76 74 Winter Sottozero 3: 40% × 72,2 + 60% × 75,7 = 74
Winter i cept evo3: 40% × 71,6 + 60% × 73,7 = 73
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71
Geräusch
Winter Sottozero 3 +3833Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 13 Tests 64 10 Online gefundene Bewertungen 82 ≈ 67 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 97% 94% Winter Sottozero 3: 60% × 64,4 + 40% × 81,6 = 71
Winter i cept evo3: 60% × 10 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 33
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter i cept evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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64
Laufleistung
Winter i cept evo3 +1579Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests 57 77 Online gefundene Bewertungen 75 81 Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 83% 83% Winter Sottozero 3: 60% × 57,1 + 40% × 74,9 = 64
Winter i cept evo3: 60% × 77 + 40% × 81,1 = 79
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83
Handling (Fahrer)
Winter Sottozero 3 +281Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Online gefundene Bewertungen 83 81 -
76
Effizienz
Winter Sottozero 3 +1462Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 Winter i cept evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 13 Tests 76 62 Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 81%
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Winter Sottozero 3 | Hankook Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 78 |
| Trocken | 77 | 78 |
| Nass | 83 | 90 |
| Schnee | 65 | 80 |
| Komfort | 74 | 73 |
| Geräusch | 71 | 33 |
| Laufleistung | 64 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 81 |
| Effizienz | 76 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
Winter Sottozero 3
78
/ 100
Winter i cept evo3
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Pirelli Winter Sottozero 3 0-mal vorn, Hankook Winter i cept evo3 2-mal.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sottozero 3 | Winter i cept evo3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 95% | +0,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 100% | −0,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 97% | −2,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 86% | 94% | −7,7 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Winter Tyre Market Overview - 52 Tyre Braking Test · 245/45 R18 |
| Handling nass | Nass | 95% | 98% | −3,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 94% | 97% | −3,0 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Winter Tyre Market Overview - 52 Tyre Braking Test · 245/45 R18 |
| Handling Schnee | Schnee | 97% | 98% | −0,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 91% | 93% | −2,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% #2/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | 94% #4/12 · 2026 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 94% | +3,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 83% | 83% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% | 81% | +19,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 54% #8/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | 90% #3/9 · 2023 Sport Auto Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #5/20 | #18/20 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 64% | 78% | −13,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test · 245/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #20/48 | #5/48 | – | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 Winter Tyre Market Overview - 52 Tyre Braking Test · 245/45 R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sottozero 3
Vorteile
- Außergewöhnlich gute Nässeeigenschaften und hohe Sicherheit gegen Aquaplaning.
- Für einen Winterreifen sehr gutes Handling auf trockener Straße und präzise Lenkung.
- Hervorragende Traktion und Stabilität auf Schnee und Matsch.
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei Temperaturen über 15 °C oder bei ganzjähriger Nutzung.
- Anfällig für Flankenschäden und Beulen, wenn man über Hindernisse oder Schlaglöcher fährt.
- Mit zunehmendem Alter und abnehmender Profiltiefe wird der Reifen lauter.
Reifen B Winter i cept evo3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Nassgrip und hervorragende Aquaplaning-Sicherheit
- Hervorragende Traktion auf Schnee und Eis, die bei Wintereinbruch viel Sicherheit gibt
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin oder Goodyear
Nachteile
- Etwas lauter und mit leichtem Brummen im Vergleich zu Sommerreifen
- Gemischte Meinungen zum Fahrkomfort, einige empfinden die Reifen als straffer
- Einige Fahrer berichten unter bestimmten Bedingungen von längeren Bremswegen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Winter Sottozero 3 | B · Hankook Winter i cept evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 98 | 86 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 57 | 57 |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
78
/ 100
Hankook Winter i cept evo3
Sieger: Hankook Winter i cept evo3 — besser bei Schnee, Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Pirelli Winter Sottozero 3, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 71 vs 33 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Hankook Winter i cept evo3 erreicht 80 vs 65 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook Winter i cept evo3 erreicht 79 vs 64 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 76 vs 62 bei Effizienz.
Reifen A · Pirelli Winter Sottozero 3
Reifen B · Hankook Winter i cept evo3
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Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Welcher ist besser bei Nässe, Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Hankook Winter i cept evo3, 90 zu 83 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 78 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Hankook Winter i cept evo3, 80 zu 65 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 71 zu 33 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Hankook Winter i cept evo3, 79 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Winter Sottozero 3 oder Winter i cept evo3?
Pirelli Winter Sottozero 3, 76 zu 62 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik