Tests – · 1 Test Fahrer 56 · 42 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
Sumitomo HTR Z III vs Toyo Proxes Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 20 Tests und 42 + 1.277 Kundenbewertungen. So bewerten wir
HTR Z III liegt vorn, 62–56
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 58 · 20 Tests Fahrer 53 · 1.277 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (aquaplaning längs)
“Hatte die ältere Version auf einem SRT8. Grip und Performance waren großartig. Aber der Verschleiß nicht. 10.000 Meilen (2 Mal getauscht) ist alles, was ich rausbekommen habe.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
HTR Z III +562Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests ≈ 68 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 67 64 HTR Z III: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Proxes Sport: 60% × 60,6 + 40% × 63,7 = 62
Keine Tests zu Trocken für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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63
Nass
Proxes Sport +669Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests ≈ 65 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 60 59 HTR Z III: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Proxes Sport: 60% × 76,4 + 40% × 59 = 69
Keine Tests zu Nass für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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37
Schnee
HTR Z III +235Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 53 (geschätzt) ≈ 51 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 14 10 HTR Z III: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 14 = 37
Proxes Sport: 60% × 51,4 (geschätzt) + 40% × 10 = 35
Keine Tests zu Schnee für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Proxes Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
HTR Z III +1155Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 68 (geschätzt) 49 Online gefundene Bewertungen 64 59 HTR Z III: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,3 = 66
Proxes Sport: 40% × 49,3 + 60% × 58,7 = 55
Keine Tests zu Komfort für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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65
Geräusch
Proxes Sport +570Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 66 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 62 68 HTR Z III: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 65
Proxes Sport: 60% × 72 + 40% × 68,1 = 70
Keine Tests zu Geräusch für HTR Z III. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
66
Laufleistung
HTR Z III +2244Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests 70 37 Online gefundene Bewertungen 59 54 Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 62% 46% HTR Z III: 60% × 70,2 + 40% × 59,1 = 66
Proxes Sport: 60% × 37,1 + 40% × 54,3 = 44
-
65
Handling (Fahrer)
HTR Z III +1055Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Online gefundene Bewertungen 65 55 -
–
Effizienz
Kein Vergleich41Warum dieser Score
Quelle HTR Z III Proxes Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests – 41
Scores im Überblick
| Kategorie | Sumitomo HTR Z III | Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 56 |
| Trocken | 67 | 62 |
| Nass | 63 | 69 |
| Schnee | 37 | 35 |
| Komfort | 66 | 55 |
| Geräusch | 65 | 70 |
| Laufleistung | 66 | 44 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 55 |
| Effizienz | – | 41 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
HTR Z III
56
/ 100
Proxes Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Sumitomo HTR Z III 0-mal vorn, Toyo Proxes Sport 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | HTR Z III | Proxes Sport | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 62% | 46% | +15,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #17/22 | #15/22 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A HTR Z III
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starkes Handling auf trockener Straße und gute Rückmeldung in der Lenkung
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Wechselhafter Seitenhalt bei Nässe in Kurven
- Begrenzte Traktion bei starkem Beschleunigen auf leistungsstarken Fahrzeugen
- Nicht für Winter oder Frost geeignet
Reifen B Proxes Sport
Vorteile
- Deutlich günstiger als Premium-Sommerreifen und bietet dabei etwa 80–90 % der Leistung
- Überzeugender Grip und gutes Handling auf trockener Fahrbahn, mit progressivem, gut vorhersehbarem Ausbrechen
- Niedriges Abrollgeräusch und insgesamt hoher Fahrkomfort im Vergleich zu Runflat-Reifen ab Werk oder älteren Performance-Reifen
Nachteile
- Schneller als erwartet abgefahren: Mehrere Nutzer berichten, dass sie die Reifen schon zwischen 10 000 und 20 000 km ersetzen mussten
- Uneinheitlicher oder rutschiger Grip bei Nässe und gelegentliche Neigung zu Aquaplaning bei viel stehendem Wasser
- Steife Flanken bei bestimmten Größen führen bei manchen Fahrern zu einem härteren Abrollkomfort oder mehr Geräuschen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Sumitomo HTR Z III
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Toyo Proxes Sport
Die Toyo-Proxes-Sport-Familie kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, der Fahrkomfort und die ordentliche Leistung im Alltag. Fahrer merken an, dass ihr das knackige Einlenken und der Grip reiner 200tw-Rennstreckenreifen fehlen, doch oft wird sie als preiswerte Alternative zu Michelin und Continental genannt. Viele Interessenten bemängeln, dass es kaum Bewertungen gibt, wer sie aber fährt, berichtet von guter Traktion, wenig Geräusch und attraktiven breiten Größen.
r/TyreReviews
·17 Upvotes ·2026-08-27
“Toyo Proxes Sport 2 Ich war im letzten Jahr richtig zufrieden mit diesen Proxes Sport 2 an meinem Alpina – sie sind sogar so gut, dass ich sie auch auf den B3 gezogen habe! Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·2 Upvotes ·2026-08-09
“Ich habe Praxiserfahrung mit dem Toyo Proxes Sport AS+. Das ist meiner Meinung nach vielleicht der beste Allrounder-Reifen der Welt. Ich bin alt und habe deshalb mehrere Reifen unter realen Bedingungen als Alltagsfahrer mit Blick auf Performance ausprobiert. Ich kenne jeden Michelin und Pirelli. Ich bin zum Experten für die in den USA erhältlichen Reifen geworden.. Das findest du bei diesem Reifen: * Er ist sofort leise * Widersteht Aquaplaning bei viel Wasser * Höhere Trockenleistung als erwartet bei extremer Hitze für einen AS * Behält das Profilbild bis zum Schluss und bleibt leise. Diese Reifen sind das nächste Level.”
Aus dem Englischen übersetzt
forum.miata.net
“Ich besitze sowohl den Falken als auch den Toyo Proxes Sport, beide in 235/40-17. Der Toyo rollt komfortabler, der Falken ist schneller in den Kurven, und das Einlenkverhalten ist viel direkter. Ich habe mir nicht die Mühe gemacht, den Toyo auf die Rennstrecke zu bringen, weil er auf unseren spaßigen Canyon-Straßen deutlich langsamer ist und weniger Grip hat als der Falken. Der Falken fühlt sich an wie ein Rennreifen, mit steifer Flankenstütze für knackiges Einlenken; ich habe die in den letzten Monaten auf der Rennstrecke und beim Autocross gefahren, darunter zwei Klassensiege beim Autocross. Der Toyo fühlt sich an wie ein Straßenreifen, ähnlich dem Continental ECS, mit deutlich geringerem Gewicht, weil die Flanken im Vergleich zum Falken weich und nachgiebig sind. Wenn du einen weichen Alltagsreifen in 235/40 willst und akzeptierst, dass er ein paar Klicks langsamer ist als der Falken, ist der Toyo als Alltagsreifen super. Aber wenn du erwartest, dass der Toyo bei Trackdays mit dem Falken mithält, wirst du enttäuscht sein.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Fahrkomfort auf der Straße#Vergleich mit Rennstreckenreifen#breite Größen#wenige Nutzerbewertungen#Leistung im Alltag#Grip bei Nässe und Trockenheit
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sumitomo HTR Z III | B · Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 83 |
| Felgendurchmesser | 19″ | 17″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 53 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 300 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | — | 40.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Sumitomo HTR Z III
56
/ 100
Toyo Proxes Sport
Sieger: Sumitomo HTR Z III — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Wählen Sie den Toyo Proxes Sport, wenn Ihnen Nass und Geräusch am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Sumitomo HTR Z III erreicht 66 vs 44 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Sumitomo HTR Z III erreicht 66 vs 55 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Sumitomo HTR Z III erreicht 65 vs 55 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes Sport erreicht 69 vs 63 bei Nass.
Reifen A · Sumitomo HTR Z III
Reifen B · Toyo Proxes Sport
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HTR Z III oder Proxes Sport?
Welcher ist besser bei Nässe, HTR Z III oder Proxes Sport?
Toyo Proxes Sport, 69 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, HTR Z III oder Proxes Sport?
Sumitomo HTR Z III, 67 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, HTR Z III oder Proxes Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 37 zu 35 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, HTR Z III oder Proxes Sport?
Toyo Proxes Sport, 70 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, HTR Z III oder Proxes Sport?
Sumitomo HTR Z III, 66 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, HTR Z III oder Proxes Sport?
Sumitomo HTR Z III, 66 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik