Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 20 + 4 Tests und 1.277 + 2.201 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Fleva V701 liegt vorn, 65–56
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 58 · 20 Tests Fahrer 53 · 1.277 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (aquaplaning längs)
“Hatte die ältere Version auf einem SRT8. Grip und Performance waren großartig. Aber der Verschleiß nicht. 10.000 Meilen (2 Mal getauscht) ist alles, was ich rausbekommen habe.”
Tests 73 · 4 Tests Fahrer 57 · 2.201 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 3 Tests | 61 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 68 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 92% | 97% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
Proxes Sport: 60% × 60,6 + 40% × 63,7 = 62
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,7 = 74
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 3 Tests | 76 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 64 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 97% | 93% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 91% | 87% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 97% | 96% |
Proxes Sport: 60% × 76,4 + 40% × 59 = 69
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 63,7 = 67
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 51 (geschätzt) | ≈ 52 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 10 | 12 |
Proxes Sport: 60% × 51,4 (geschätzt) + 40% × 10 = 35
ADVAN Fleva V701: 60% × 52,2 (geschätzt) + 40% × 12,4 = 36
Keine Tests zu Schnee für Proxes Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 1 Tests | 49 | 62 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 61 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 78% | 56% |
Proxes Sport: 40% × 49,3 + 60% × 58,7 = 55
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,4 + 60% × 60,9 = 61
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 1 Tests | 72 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 60 |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
Proxes Sport: 60% × 72 + 40% × 68,1 = 70
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,4 + 40% × 59,6 = 68
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 3 Tests | 37 | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 59 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 46% | 85% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 59% | 69% |
Proxes Sport: 60% × 37,1 + 40% × 54,3 = 44
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,2 + 40% × 59,3 = 69
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 72 |
| Quelle | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 1 Tests | 41 | 71 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 70% | 83% |
| Kategorie | Toyo Proxes Sport | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relative Score | 56 | 65 |
| Trocken | 62 | 74 |
| Nass | 69 | 67 |
| Schnee | 35 | 36 |
| Komfort | 55 | 61 |
| Geräusch | 70 | 68 |
| Laufleistung | 44 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 55 | 72 |
| Effizienz | 41 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Proxes Sport
ADVAN Fleva V701
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 6 Tests mit beiden Reifen lag Toyo Proxes Sport 3-mal vorn, Yokohama ADVAN Fleva V701 3-mal.
| Disziplin | Kategorie | Proxes Sport | ADVAN Fleva V701 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 92% | 97% | −4,9 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | −0,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% | 93% | +4,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 91% | 87% | +3,7 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 97% | 96% | +1,8 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 78% | 56% | +22,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 100% | −1,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 46% | 85% | −38,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 59% | 69% | −9,7 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 70% | 83% | −12,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 81% | 71% | +9,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #19/20 | #14/20 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 55% | 57% | −1,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #15/22 | #6/22 | – | 3–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Toyo-Proxes-Sport-Familie kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, der Fahrkomfort und die ordentliche Leistung im Alltag. Fahrer merken an, dass ihr das knackige Einlenken und der Grip reiner 200tw-Rennstreckenreifen fehlen, doch oft wird sie als preiswerte Alternative zu Michelin und Continental genannt. Viele Interessenten bemängeln, dass es kaum Bewertungen gibt, wer sie aber fährt, berichtet von guter Traktion, wenig Geräusch und attraktiven breiten Größen.
“Ich habe Praxiserfahrung mit dem Toyo Proxes Sport AS+. Das ist meiner Meinung nach vielleicht der beste Allrounder-Reifen der Welt. Ich bin alt und habe deshalb mehrere Reifen unter realen Bedingungen als Alltagsfahrer mit Blick auf Performance ausprobiert. Ich kenne jeden Michelin und Pirelli. Ich bin zum Experten für die in den USA erhältlichen Reifen geworden.. Das findest du bei diesem Reifen: * Er ist sofort leise * Widersteht Aquaplaning bei viel Wasser * Höhere Trockenleistung als erwartet bei extremer Hitze für einen AS * Behält das Profilbild bis zum Schluss und bleibt leise. Diese Reifen sind das nächste Level.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von Brian Goodwin: Ich besitze sowohl den Falken als auch den Toyo Proxes Sport, beide in 235/40-17. Der Toyo rollt komfortabler, der Falken ist schneller in den Kurven, und das Einlenkverhalten ist viel direkter. Ich habe mir nicht die Mühe gemacht, den Toyo auf die Rennstrecke zu bringen, weil er auf unseren spaßigen Canyon-Straßen deutlich langsamer ist und weniger Grip hat als der Falken. Der Falken fühlt sich an wie ein Rennreifen, mit steifer Flankenstütze für knackiges Einlenken; ich habe die in den letzten Monaten auf der Rennstrecke und beim Autocross gefahren, darunter zwei Klassensiege beim Autocross. Der Toyo fühlt sich an wie ein Straßenreifen, ähnlich dem Continental ECS, mit deutlich geringerem Gewicht, weil die Flanken im Vergleich zum Falken weich und nachgiebig sind. Wenn du einen weichen Alltagsreifen in 235/40 willst und akzeptierst, dass er ein paar Klicks langsamer ist als der Falken, ist der Toyo als Alltagsreifen super. Aber wenn du erwartest, dass der Toyo bei Trackdays mit dem Falken mithält, wirst du enttäuscht sein. Tolles Feedback, danke Brian. Schade, dass es in dieser Größe nicht mehr Auswahl gibt! Vielleicht bleibe ich einfach bei den RT660, gerade jetzt mit dem HKS GT2 am Auto”
Aus dem Englischen übersetzt
“Toyo Proxes Sport 2 Ich war im letzten Jahr richtig zufrieden mit diesen Proxes Sport 2 an meinem Alpina – sie sind sogar so gut, dass ich sie auch auf den B3 gezogen habe! Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Die meisten Beiträge sind Fragen, ob sich der V701 für den Alltag, für zügiges Fahren auf der Landstraße oder für Autocross eignet. Er gilt als günstiger, griffiger Sommerreifen beziehungsweise sportlicher Ganzjahresreifen, und die wenigen Erfahrungsberichte aus erster Hand sind positiv: schnelleres Einlenken, ein besseres Fahrgefühl und eine steifere Flanke ohne härteren Abrollkomfort. Offene Fragen gibt es bei der Laufleistung (ein Mechaniker sagte, er verschleiße schnell), beim Verhalten auf nasser Fahrbahn und beim Vergleich mit dem Michelin Pilot Sport 5 und dem Falken 615K+.
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenvorschläge. Hallo zusammen, ich wollte nur fragen, ob ihr schon mal den Yokohama Advan Fleva V701 hattet. Mein FK2 hat fast 400 PS und ich fahre ihn nicht mehr täglich, weil ich ihn schonen will. Ich fahre gelegentlich etwas aggressiv, aber nichts Verrücktes oder Trackday, dafür habe ich keine Zeit. Ich würde gern wissen, ob ihr diesen speziellen Reifentyp schon mal hattet. Was haltet ihr davon? Sind sie wirklich gut? Ich möchte nicht noch mal den Michelin Pilot Sport 4S kaufen, den ich absolut mies fand. Ich habe die Yokos für den ordentlichen Preis von 98 £ pro Stück gefunden. Soll ich sie kaufen, oder sollte ich lieber zum Pirelli PZero PZ4 Sport wechseln?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Online-Bewertungen sind generell ein Glücksspiel. So oft sieht man Produkte mit diametral entgegengesetzten Meinungen. Es ist schwer, das zu sichten und herauszufinden, was für den eigenen Einsatz/die eigene Situation stimmen könnte. Ich bin sicher, ein Teil des Grundes, warum weniger Leute den Vredestein kaufen, ist die Markenbekanntheit. Wie underscore ... ich würde sagen, ich hatte noch nie von ihnen gehört ... außer dass ich ihre Marke gesehen habe, als ich Reifen für meine 15" OZ Rallyefelgen gesucht habe. Sie hatten einen Reifen in der ungewöhnlichen Größe 215-50-15. Da du aus erster Hand eine positive Erfahrung hast, ist das wahrscheinlich mehr wert als 99 % der Online-Bewertungen. Ich nehme wahrscheinlich irgendwann den Yokohama Advan Fleva V701 in 205-55-15. Ich habe begeisterte Bewertungen dazu gesehen und Bewertungen, die sagen, sie seien Müll. Ich hätte gern den Yokohama Advan HF Type-D wegen der Zeitgenauigkeit, und weil ich ihn einfach cool finde (und ist das nicht das Wichtigste bei einem Reifen?) ... aber sie sind in den USA schwer zu bekommen. Naja, vielleicht nicht schwer, nur teuer. Als ich bei Nengun nachgesehen habe, waren es etwa 650 $ Versand für einen Viererset. Die meisten britischen und europäischen Anbieter, die ich gefunden habe, verschicken sie nicht mal in die USA. Aber ich schweife hier total vom Thema ab.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Toyo Proxes Sport | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 83 | 70 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 98 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 53 % der Größen | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB | 67–72 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,1 mm (9/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 40.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 46 | 46 |
Toyo Proxes Sport
Yokohama ADVAN Fleva V701
Sieger: Yokohama ADVAN Fleva V701 — besser bei Effizienz, Laufleistung und Handling. Wo der Toyo Proxes Sport vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 71 vs 41 bei Effizienz.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 69 vs 44 bei Laufleistung.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 72 vs 55 bei Handling.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 74 vs 62 bei Trocken.
Toyo Proxes Sport gewann 3 von 3 gemeinsamen Tests (bremsen nass).
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 35 zu 36 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 61 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.
Yokohama ADVAN Fleva V701, 71 zu 41 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
