Tests – · noch keine Fahrer 77 · 11 Bewertungen
Vredestein Hi Trac vs Yokohama A539 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 106 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Hi Trac liegt vorn, 75–69
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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75
Trocken
Hi Trac +768Warum dieser Score
Quelle Hi Trac A539 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 68 Hi Trac: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75
A539: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68
Keine Tests zu Trocken für Hi Trac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für A539. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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79
Nass
Hi Trac +871Warum dieser Score
Quelle Hi Trac A539 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 71 Hi Trac: 60% × 76,7 (geschätzt) + 40% × 81,5 = 79
A539: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71
Keine Tests zu Nass für Hi Trac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für A539. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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69
Komfort
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle Hi Trac A539 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 69 Hi Trac: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 69,8 = 69
A539: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 69,2 = 69
Keine Tests zu Komfort für Hi Trac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für A539. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Laufleistung
Hi Trac +467Warum dieser Score
Quelle Hi Trac A539 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 67 Hi Trac: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 71
A539: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Hi Trac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für A539. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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72
Handling (Fahrer)
A539 +274Warum dieser Score
Quelle Hi Trac A539 Online gefundene Bewertungen 72 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Vredestein Hi Trac | Yokohama A539 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 69 |
| Trocken | 75 | 68 |
| Nass | 79 | 71 |
| Komfort | 69 | 69 |
| Laufleistung | 71 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Hi Trac
A539
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Hi Trac
Vorteile
- Außergewöhnlich guter Grip und hohe Sicherheit bei Nässe
- Hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusch bei höherem Tempo
- Empfindlich gegenüber unebener Fahrbahn und Spurrillen
- Eingeschränkte Leistung auf nicht asphaltierten Untergründen
Reifen B A539
Vorteile
- Hervorragender Grip in Kurven, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn
- Berechenbares, verlässliches Fahrverhalten bei sportlicher Fahrweise
- Gutes Bremsverhalten
Nachteile
- Kann bei Kälte oder starkem Gasgeben schnell die Haftung verlieren
- Bei schnelleren oder stärkeren Autos besteht auf nasser Fahrbahn die Gefahr durchdrehender Räder
- Kann wegen der weicheren Gummimischung relativ schnell verschleißen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Vredestein Hi Trac | B · Yokohama A539 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 6 |
| Felgendurchmesser | — | 12″ – 14″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69 dB |
| UTQG | 240 A A | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Vredestein Hi Trac
Yokohama A539
Sieger: Vredestein Hi Trac — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Wo der Yokohama A539 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Vredestein Hi Trac stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Vredestein Hi Trac erreicht 79 vs 71 bei Nass.
Vredestein Hi Trac erreicht 75 vs 68 bei Trocken.
Vredestein Hi Trac erreicht 71 vs 67 bei Laufleistung.
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Hi Trac oder A539?
Welcher ist besser bei Nässe, Hi Trac oder A539?
Vredestein Hi Trac, 79 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Hi Trac oder A539?
Vredestein Hi Trac, 75 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Hi Trac oder A539?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Hi Trac oder A539?
Vredestein Hi Trac, 71 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik