Vredestein Quatrac Pro+ vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von mikes34243 Ich habe einen 2024er Basis-Modell mit Michelin Reifen, der ist sehr leise. Wir haben uns gerade einen 25er Basis gekauft und der kam mit Bridgestone Reifen und die Fahrbahngeräusche von den Türabdichtungen und Reifen liegen bei 78 mph im Schnitt bei 80 dB. Der Händler meinte, das sei normal!!! Ich stimme dem vorherigen Kommentar zu; ich hätte mir keinen neuen 25er gekauft, wenn ich das gewusst hätte. Ich habe mir einen 2025er ES350 UL gekauft, der mit Bridgestone Turanzas ausgerüstet war, und habe sie nach etwa einer Woche runtergemacht. Die waren laut und haben sich hart abgerollt. – Ich habe einen Satz Vredestein Quatrac Pro+ aufgezogen und es fühlte sich an wie ein anderes Auto. Läuft geschmeidig und ist absolut leise.”

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“2024 Prius XLE mit 17-Zoll-Rad- und Reifendimensionierung nach unten. Ich habe kürzlich die 19-Zoll-OEM-Räder und -Reifen gegen 225/55r17 Verdestien Quatrac Pro+ auf Borbet Type W Felgen (anthrazit) ausgetauscht. Ich habe noch nicht extrem viele Meilen damit runter, aber bis jetzt bin ich ziemlich zufrieden mit dem Ergebnis. Weiterlesen”

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“Ich bin ein großer Fan des Vredestein Quatrac Pro+. Super Ganzjahresreifen. Top-Noten bei Trocken-, Nässe- und Schneehaftung (hat ein 3-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol (3PMSF), das ein Niveau der Schneetraktion eines Winter- / Schneereifens erfüllt). Eine Verbraucherorganisation bewertet ihn mit 4 von 5 Punkten für alles außer Nassbremsen, wo er 3/5 kriegt.”

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“Ich habe sie gerade auf meine 17 Z06 aufgezogen. 1190,00 $ für den Satz. Riesiger Unterschied an kalten Tagen was die Traktion angeht. Ich hatte diese jahrelang auf meinem Chevy SS Sedan und fand sie super. Einziger Kritikpunkt ist, dass man, wenn das Auto ein paar Wochen steht, wegen einer Standplatte eine leichte Vibration merkt, bis sie sich wieder rundlaufen, zumindest war das bei den originalen DSWs so. Mir ist außerdem aufgefallen, dass die Stöße nicht so hart sind, da dies keine Runflat-Reifen sind, was hoffentlich mögliche Felgenrisse reduziert. Das ist die Hoffnung, aber mit unseren Straßen in MI ist das ein Kampf ohne Ende! Viel Glück bei deiner Entscheidung!”

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“Ich brauchte eine Winterlösung für meinen Mach 1 HP mit CUP2, also habe ich Continental ExtremeContact DWS06 Plus Reifen auf einen Satz der Standard-Mach-1-Felgen aufgezogen und war angenehm überrascht, wie leistungsfähig sie sind. Normalerweise nehme ich Michelin, habe mich aber stattdessen für diese entschieden. Erstaunlich viel Grip. Konnte bei Geradeausbremsung und in Kurven bequem über 1g herausholen und blieb dabei berechenbar. Ich habe sie im Sommer draufgelassen, um zu sehen, wie sie mir gefallen, und obwohl sie bei der puren Leistung nicht mit den CUP2 mithalten können, übertreffen sie die CUP2 bei Regen und beim Fahrkomfort, während sie eine umwerfende Leistung für eine Allwetter-Alternative bieten. Und obwohl sie bei etwas Schneefall und/oder leichten Straßenverhältnissen mit entsprechender Vorsicht beim Fahren akzeptabel sind, sollten sie nicht als umfassende Winterreifenlösung angesehen werden. Dafür gibt es andere, viel bessere Lösungen wie die Bridgestone Blizzak Reifen.”

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“Continental ExtremeContact DWS06 Plus sind nicht ohne Grund der Standard für Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen. Sie sind seit Jahren die besten und alle anderen Marken holen erst jetzt gerade zu ihnen auf. Wenn dir die Performance im Trockenen nicht so wichtig ist, dann sind die CC2 ja eine gute Wahl. Ich persönlich habe mit schlimmen Wintern zu kämpfen, deshalb fahre ich die DWS06 Plus als Sommersatz und wechsle im Winter dann auf meinen Vredestein Wintrac Pro XL Satz auf eigenen Felgen. Ich fahre im Sommer Ganzjahresreifen, falls wir etwas frühes Eis/Schnee bekommen, bevor ich die Sätze gewechselt habe, aber nichts schlägt dedizierte Winterreifen, wenn man sie braucht. Zugegeben, ich wohne auf einem Berg mit steilen Hügeln und einer Schotterstraße, ich habe es regelmäßig mit Schnee zu tun, der tief genug ist, dass das Auto aufsitzt. Wenn du es nicht mit diesen Bedingungen zu tun hast, komst du wahrscheinlich mit Ganzjahresreifen ganz gut hin.”

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