Vredestein Quatrac Pro vs Vredestein Quatrac Pro+ — im Vergleich

“Ich habe kürzlich die OE Continental Reifen an meinem 2020 LRMY gegen die Vredestein Quatrac Pro+ in der Größe 255/45R19 ausgetauscht. Die OE Reifen haben fast 5 Jahre und über 25.000 Meilen gehalten, aber sie waren runter auf 5/32 bis 3/32 Zoll Profil, außerdem musste ich einen der OE Reifen diesen Winter wegen eines Schraubenlochs flicken. Die Quatrac Pro+ Reifen sind genau das, was ich mir erhofft hatte. Die Quatrac Pro+ Reifen sind zu einem vernünftigen Preis erhältlich (bei einem Händler gekauft), haben keine Schaumstoffeinlage, die Reparaturen verkompliziert. Die Quatrac Pro+ bieten eine gute Fahrt mit ordentlichem Handling und sorgen meiner Erfahrung nach auf vielen verschiedenen Straßenbelägen für ein leises Fahrverhalten. Ich habe mir das Beste bis zum Schluss aufgehoben; die QuaTracPro+ Reifen sind mit Abstand die griffigen Reifen, die ich jemals besessen habe, was das Fahren auf nasser Straße einschließlich Autobahnfahrten bei starkem Regen angeht. In der Regel fahre ich nicht, wenn Schnee und Eis auf der Straße liegen. Ich bin meinen MY mit den OE Reifen noch nie im Schnee gefahren. Wenn ich jemals im Schnee fahren müsste, würde ich das mit den Vredestein Quatrac Pro+ Reifen tun. Ich schätze den Reichweitenverlust auf ~5% höheren Wh/Meile Verbrauch im Vergleich zu den OE Continental Reifen.”

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“2024 Prius XLE mit 17-Zoll-Rad- und Reifendimensionierung nach unten. Ich habe kürzlich die 19-Zoll-OEM-Räder und -Reifen gegen 225/55r17 Verdestien Quatrac Pro+ auf Borbet Type W Felgen (anthrazit) ausgetauscht. Ich habe noch nicht extrem viele Meilen damit runter, aber bis jetzt bin ich ziemlich zufrieden mit dem Ergebnis. Weiterlesen”

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“Quatrac Pro+ sind von Vredestein auf dem Mach e. Habe mich hauptsächlich wegen des Preises dazu entschlossen, einen 4er-Satz dieser Reifen zu kaufen. Mit Steuern waren das etwa 900 Dollar, als es die Aktion „3 kaufen, 1 gratis“ gab. Die Originalreifen hätten wohl noch ein weiteres Jahr gehalten, aber der Winter steht vor der Tür. Was mir bisher aufgefallen ist: Sie haben einen guten Grip beim Beschleunigen von 0 auf 60, das Abrollverhalten ist etwas weniger hart mit einem butterweichen Gefühl, und Lenken fühlt sich gut an ohne Durchrutschen. Das könnte natürlich auch einfach der Vorteil neuer Reifen sein. Abrollgeräusche sind ungefähr gleich. Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob sich die Reichweite verändert, das ist besonders angesichts des kommenden kalten Klimas schwer zu beurteilen. 2021 Mach e Premium AWD ER 38.000 Meilen ja, er muss mal wieder gewaschen werden und ja, ich habe versucht, nicht mit auf dem Bild zu sein, aber so schmutzig wie das Auto ist, ist das wie ein Selfie machen”

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