Vredestein Quatrac Lite scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 335 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Sportrac 5 75, Quatrac Lite 74.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 72 · 2 Tests Fahrer 78 · 335 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (geräusch)
“Ach ja, die sind niederländisch und werden auch in den Niederlanden produziert (im Osten des Landes)... Ich fahre heute Nachmittag los für die Neuen, der Sportrac 5 ist hier ja bestens bekannt, ich halte euch auf dem Laufenden...”
Tests – · noch keine Fahrer 76 · 7 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Sportrac 5 | Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 71 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 75 |
Sportrac 5: 60% × 71,2 + 40% × 77,4 = 74
Quatrac Lite: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 73
Keine Tests zu Trocken für Quatrac Lite. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Sportrac 5 | Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 73 | ≈ 76 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 80 |
Sportrac 5: 60% × 73 + 40% × 79,7 = 76
Quatrac Lite: 60% × 75,8 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 77
Keine Tests zu Nass für Quatrac Lite. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Sportrac 5 | Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 75 |
Sportrac 5: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,5 = 73
Quatrac Lite: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 74,9 = 73
Keine Tests zu Komfort für Sportrac 5 oder Quatrac Lite. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Sportrac 5 | Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 75 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | – |
Sportrac 5: 60% × 75 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sportrac 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Sportrac 5 | Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 74 |
Sportrac 5: 60% × 71,2 + 40% × 77,4 = 74
Quatrac Lite: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Quatrac Lite. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Sportrac 5 | Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 75 |
| Quelle | Sportrac 5 | Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | – |
| Kategorie | Vredestein Sportrac 5 | Vredestein Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 74 |
| Trocken | 74 | 73 |
| Nass | 76 | 77 |
| Komfort | 73 | 73 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 74 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 75 |
| Effizienz | 73 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Sportrac 5
Quatrac Lite
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Sportrac 5 | Quatrac Lite | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/16 2019 ADAC Summer Tyre Test - 185/65 R15 | #3/10 2014 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung unter den Fahrern gegenüber dem Vredestein Sportrac 5 ist überwältigend positiv, vor allem bei Fahrern von Oldtimern und älteren europäischen Autos oder Liebhaberfahrzeugen. Gelobt werden der starke Grip bei Nässe und Trockenheit, die Stabilität der Reifenflanke und der komfortable Abrollkomfort. Häufig wird er als einer der wenigen hochwertigen Sommer-Sportreifen empfohlen, die es noch in den seltenen Größen 14 und 15 Zoll gibt.
“Ich habe diese in der originalen Werksspezifikation gefunden. Das ist obendrein ein echter Performance-Sommerreifen. Vredestein Sportrac 5 in der Dimension 195/65-14. Vernünftig für 85 $ das Stück.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Für alle, die sich über Sommerreifen informieren – ich habe mir gerade 4 Vredestein SPORTRAC 5 gekauft, die mit b b und 69 dB eingestuft sind. Die haben bei einem Online-Händler inklusive Lieferung etwa 385 £ gekostet. Mein Reifenmensch zieht sie mir nächste Woche auf meine originalen Felgen auf. Ich habe Vredestein Wintrac Xtreme Winterreifen und war sehr zufrieden mit ihnen – die stammten komplett mit 16-Zoll-Alus von einem Online-Händler. Grüße H”
Aus dem Englischen übersetzt
“AT/DT ist nicht die einzige Anlaufstelle, die einige ihrer Reifen exklusiv online anbietet. Aber die können sie wahrscheinlich für dich bestellen, oder du kannst sie dir zumindest zu AT schicken lassen. Auf der FAQ-Seite eines Händlers steht, dass die Montage bei DT/AT 16 Dollar für Reifen kostet, die bei diesem Händler gekauft wurden. Für Südkalifornien würde ich den Vredestein Sportrac 5 nehmen, den AT/DT/DTD nicht im Sortiment hat, den sie aber eventuell montieren, wenn man ihn von extern mitbringt. Das sind Grand-Touring-Sommerreifen, was die perfekte Reifenart für Leute ist, die in warmen Regionen leben, keine Wintertauglichkeit brauchen und keine High-Performance-Eigenschaften erfordern. In Südkalifornien braucht man keine Ganzjahresreifen. Es gibt da auch noch den Accelera Eco Plush.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 26 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Vredestein Sportrac 5 | B · Vredestein Quatrac Lite |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 35 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 17″ | — |
Vredestein Sportrac 5
Vredestein Quatrac Lite
Zu knapp für ein Urteil: Vredestein Sportrac 5 und Vredestein Quatrac Lite liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Vredestein Sportrac 5 ist stärker bei Laufleistung. Vredestein Quatrac Lite stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Vredestein Sportrac 5 erreicht 74 vs 71 bei Laufleistung.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Vredestein Sportrac 5, 74 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
