Tests – · noch keine Fahrer 64 · 72 Bewertungen
Yokohama AVID ENVigor vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 72 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
AVID ENVigor liegt vorn, 66–59
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
AVID ENVigor +860Warum dieser Score
Quelle AVID ENVigor Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 55 AVID ENVigor: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60
Keine Tests zu Trocken für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
AVID ENVigor +1060Warum dieser Score
Quelle AVID ENVigor Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 56 AVID ENVigor: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 70
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60
Keine Tests zu Nass für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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59
Schnee
Gleichauf59Warum dieser Score
Quelle AVID ENVigor Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 53 AVID ENVigor: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 52,5 = 59
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 59
Keine Tests zu Schnee für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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63
Komfort
AVID ENVigor +261Warum dieser Score
Quelle AVID ENVigor Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 57 AVID ENVigor: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 59,9 = 63
Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61
Keine Tests zu Komfort für AVID ENVigor oder Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle AVID ENVigor Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 64 – AVID ENVigor: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 66
Keine Tests zu Geräusch für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
AVID ENVigor +559Warum dieser Score
Quelle AVID ENVigor Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 54 AVID ENVigor: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 64
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,8 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für AVID ENVigor. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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62
Handling (Fahrer)
AVID ENVigor +1052Warum dieser Score
Quelle AVID ENVigor Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 62 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama AVID ENVigor | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 59 |
| Trocken | 68 | 60 |
| Nass | 70 | 60 |
| Schnee | 59 | 59 |
| Komfort | 63 | 61 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 64 | 59 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
AVID ENVigor
Cinturato P7 All Season Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A AVID ENVigor
Vorteile
- Weicher und außergewöhnlich leiser Fahrkomfort
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis
- Guter Grip und gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Schwacher Grip auf Schnee und im Winter
- Einige Nutzer berichten von leichten Geräuschen in bestimmten mittleren Geschwindigkeitsbereichen
- Yokohama hat die Reihe eingestellt, daher sind Ersatzreifen schwerer zu bekommen
Reifen B Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und satter Straßenlage
- Extrem leise, ohne lästiges Autobahndröhnen
- Für einen Ganzjahresreifen beeindruckende Traktion auf leichtem bis mittlerem Schnee
Nachteile
- Enttäuschender Grip und enttäuschendes Handling auf nasser oder vereister Fahrbahn
- Anfälligkeit für schwere Karkassenschäden wie Reifenflanken-Beulen nach Schlaglöchern
- Hartnäckige Auswuchtprobleme oder Vibrationen bei bestimmten Fahrzeugen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama AVID ENVigor | B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · High Performance | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 560 A A | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 113.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Yokohama AVID ENVigor
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Sieger: Yokohama AVID ENVigor — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 70 vs 60 bei Nass.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 62 vs 52 bei Handling.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 68 vs 60 bei Trocken.
Yokohama AVID ENVigor erreicht 64 vs 59 bei Laufleistung.
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AVID ENVigor oder Cinturato P7 All Season Plus?
Welcher ist besser bei Nässe, AVID ENVigor oder Cinturato P7 All Season Plus?
Yokohama AVID ENVigor, 70 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, AVID ENVigor oder Cinturato P7 All Season Plus?
Yokohama AVID ENVigor, 68 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, AVID ENVigor oder Cinturato P7 All Season Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 59 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, AVID ENVigor oder Cinturato P7 All Season Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 61 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, AVID ENVigor oder Cinturato P7 All Season Plus?
Yokohama AVID ENVigor, 64 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik