Continental ExtremeContact Force im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 57 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 64 · 77 Bewertungen ausgewertet Straßentests 69 · 1 Test
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Continental ExtremeContact Force hat einen Relative Score von 65 von 100 (Saison: Sommer). 77 Kundenbewertungen geben ihm 64 von 100. 83 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
64/100Aus 77 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
69/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 77 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Continental ExtremeContact Force gilt weithin als sehr haltbarer, auf Ausdauer ausgelegter Reifen mit Treadwear 200, der vor allem durch Konstanz und lange Lebensdauer überzeugt statt durch maximalen Grip. Fahrer loben häufig, dass er mehrere Hitzezyklen und lange Turns auf der Strecke ohne Leistungsabfall übersteht. Damit eignet er sich gut für HPDE und Langstreckenrennen, gilt aber für den gezielten Einsatz im Autocross als weniger konkurrenzfähig.
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen wiederholte Hitzezyklen
- Gleichbleibende Leistung über lange Streckenturns
- Für einen Rennstreckenreifen überraschend komfortabel und leise
- Kurze Aufwärmzeit im Vergleich zu ähnlichen Endurance-Reifen
- Berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Weniger maximaler Grip als die „Super-200tw“-Konkurrenz
- Schwach bei starkem Regen oder stehendem Wasser
- Die weichen Flanken können bei hoher Belastung auf der Rennstrecke schwammig wirken oder zum Umknicken neigen
- Für Wettbewerbe im Autocross nicht empfehlenswert, da der anfängliche Biss geringer ist
Gut zu wissen
- Bei schweren Fahrzeugen (ab 3700 lbs) kann sich die Flanke stärker verformen, und es kann zu Ausbrüchen im Profil kommen, wenn die Spureinstellung nicht optimal ist.
- Fahrer leichterer Fahrzeuge (z. B. Miata, RX7) berichten von sehr guten Erfahrungen und gleichmäßigem Verschleiß. Einige merken jedoch an, dass der Reifen einen passend eingestellten Luftdruck braucht, damit er bei Überhitzung nicht „schmierig“ wird.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2022 Tire Rack Extreme Performance Track tire Test · 225/45 R17
6. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling trocken | 6. von 11 |
Quelle: Tire Rack
Continental ExtremeContact Force — Daten & Größen
| Technische Daten | |
|---|---|
| UTQG | 200 A A |
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