LingLong Green Max All Season im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 69 · 7 Bewertungen ausgewertet Straßentests 63 · 1 Test
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LingLong Green Max All Season hat einen Relative Score von 67 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 7 Kundenbewertungen geben ihm 69 von 100. 71 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Nass 54 — 29. von 31 (2019 All Season tire Performance Overview)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
69/100Aus 7 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
63/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 7 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Linglong Green Max All Season gilt allgemein als überzeugende, preiswerte Option, die für den niedrigen Preis soliden Grip, Komfort und eine gute Haltbarkeit bietet. Fahrer bemängeln jedoch immer wieder die schwächere Bremsleistung bei Nässe und die geringere Traktion bei warmem, feuchtem Wetter.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Guter Grip und gutes Handling auf trockener Straße
- Überraschend gute Leistung bei leichtem Schnee und Eis
- Für einen Budgetreifen ordentliche Laufleistung
Nachteile
- Schwächere Bremsleistung auf nasser Fahrbahn
- Gelegentlicher Traktionsverlust bei zügiger Kurvenfahrt im warmen, feuchten Sommerwetter
- Etwas straffere Abstimmung als bei Premium-Ganzjahresreifen
Gut zu wissen
- Vielfahrer berichteten, dass die Reifen je nach Beanspruchung bis zu eineinhalb Jahre oder etwa 13 000 bis 48 000 km halten.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2019 All Season tire Performance Overview · 225/45 R17
27. von 31
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 29. von 31 | |
| Bremsen trocken | 9. von 31 |
Quelle: Auto Bild
2018 27 All Season tire Shootout · 195/65 R15
20. von 27
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
LingLong Green Max All Season — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 65 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 66 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB |
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