Ganzjahresreifen Aktualisiert September 2026

Michelin Energy MXV4+ im Test

Name: Michelin Energy MXV4+
Brand: Michelin

Relativer Score nur aus Besitzerbewertungen

Besitzer 52 · 4 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Was Besitzer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen.

So entstehen die Scores

Relativer Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Besitzerbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Besitzerbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Nach Besitzerbewertungen

52/100

Aus 4 ausgewerteten Besitzerbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 48%

Trocken

Trocken gesamt

39.3

Kurvenstabilität

45.3

Traktion trocken

49.3

Lenkansprechen

47.6

Nass

Nass gesamt

49.4

Traktion nass

53.2

Komfort

Komfort gesamt

66.4

Laufleistung

Laufleistung gesamt

66.8

Handling

Handling gesamt

42.8

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Was Besitzern gefällt und was nicht

Themen aus 4 online gefundenen Besitzerbewertungen.

Der Michelin Energy MXV4+ wird allgemein als komfortorientierter Touring-Reifen angesehen, der sich durch geringe Geräuschentwicklung und hohen Fahrkomfort auszeichnet. Während er von einigen wegen seiner Langlebigkeit und seines Werts als OEM-Ersatz gelobt wird, berichten andere von erheblichen Leistungsschwächen, insbesondere beim Lenkgefühl und der Traktion bei hohen Temperaturen oder hohen Geschwindigkeiten.

Vorteile

Ausgezeichneter Abrollkomfort und geringe Innengeräusche
Hohe Laufleistung und Haltbarkeit des Profils
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Erstausrüstungs-Ersatz

Nachteile

Schlechtes Lenkverhalten und mangelnde Lenkpräzision
Nachlassende Leistung bei Nässe mit zunehmendem Reifenverschleiß
Instabilität und Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn
Reduzierter Grip bei hohen Temperaturen

Gut zu wissen

Fahrer merkten an, dass das auf Komfort ausgelegte Design gut für gemäßigte Alltagsfahrten geeignet ist, sich jedoch bei größeren oder schwereren Fahrzeugen bei Geschwindigkeiten von über 120 km/h verunsichernd anfühlt.
Besitzer von Mittelklasse-Limousinen wie dem Subaru Legacy berichteten über positive Erfahrungen beim Einsatz des Reifens als Upgrade zur Standard-Werksbereifung.