Nitto NT555RII im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Fahrer 32 · 24 Bewertungen ausgewertet
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Nitto NT555RII hat einen Relative Score von 45 von 100 (Saison: Sommer). 24 Kundenbewertungen geben ihm 32 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
32/100Aus 24 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 24 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Nitto NT555RII genießt bei Fahrern leistungsstarker Fahrzeuge einen sehr guten Ruf als herausragender Drag-Radial-Reifen mit phänomenaler Traktion beim Geradeausbeschleunigen, besseren Nässeeigenschaften als sein Vorgänger und überraschend guten Alltagsmanieren. Die Fahrer berichten von deutlich besseren 60-Fuß-Zeiten (etwa 18 m) und einem insgesamt besseren Antritt, einige nennen aber den für aggressive Sommermischungen typischen schnellen Profilverschleiß.
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion auf trockener Fahrbahn und starke Beschleunigung für Fahrzeuge mit hoher Motorleistung
- Bessere Nässeeigenschaften als ältere Drag-Radial-Generationen
- Überraschend leises Abrollgeräusch und gute Autobahnmanieren für einen Reifen mit Fokus auf die Rennstrecke
- Längere Laufleistung als viele konkurrierende Drag-Radial-Reifen
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß und kürzere Lebensdauer als bei normalen Straßenreifen
- Bei extrem drehmomentstarken Fahrzeugen in niedrigen Gängen kann die Traktion trotzdem noch durchdrehen
- Einige Fahrer berichten von einer begrenzten Laufleistung
Gut zu wissen
- Viele Fahrer montieren diese Reifen hinten und normale Straßenreifen vorn, etwa bei leistungsstarken Muscle Cars und Limousinen wie dem Chevrolet Camaro SS, Shelby GT500, Dodge Hellcat und Cadillac CTS-V.
- Fahrer drehmomentstarker Hecktriebler wie dem Infiniti Q50 und BMW M4 berichten von deutlich besserem Antritt aus dem Stand als mit normalen Straßenreifen.
Nitto NT555RII — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 5,0 mm (6.3/32″) |
| UTQG | 100 A A |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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