Pirelli Scorpion XTM AT im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 66 · 6 Bewertungen ausgewertet
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Pirelli Scorpion XTM AT hat einen Relative Score von 67 von 100 (Saison: All-Terrain). 6 Kundenbewertungen geben ihm 66 von 100. 83 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
66/100Aus 6 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 6 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli Scorpion XTM A/T überzeugt die Fahrer im Vergleich zu anderen Allterrain-Reifen überwiegend mit seinem Komfort, den geringen Abrollgeräuschen und dem direkten Fahrverhalten. Die meisten Fahrer loben den Grip bei Nässe und die solide Leistung unter allen Bedingungen, bei den Größen für Benzin- und Dieselfahrzeuge herrscht jedoch teils Verwirrung um die Verfügbarkeit der „elect“-Version (für Elektrofahrzeuge).
Vorteile
- Deutlich weniger Abrollgeräusche und mehr Komfort als bei der Konkurrenz und bei Erstausrüstungsreifen
- Besseres Lenkverhalten und bessere Rückmeldung sowie mehr Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Robuster Look und ein überlegenes Gefühl in der Flanke
- Solide Leistung bei leichtem Schnee und starkem Regen
Nachteile
- Auf Eis nur mittelmäßig („meh“)
- Verwirrung darüber, dass bei bestimmten Größen zwingend die „elect“-Version (für Elektrofahrzeuge) gefahren werden muss, auch an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor
- Etwas größere Unsicherheit bei der Laufleistung, da die meisten Bewertungen nach nur geringer Fahrstrecke geschrieben wurden
Gut zu wissen
- Fahrer der Größe 275/70R18 stellten fest, dass es diese ausschließlich als „elect“-Version gibt, was Fahrer von Benzin- und Dieselfahrzeugen wie dem 4Runner und dem GMC Sierra betrifft.
- Fahrer eines Land Rover Defender berichteten, dass der Reifen so leise ist, dass Windgeräusche deutlich mehr auffallen.
Pirelli Scorpion XTM AT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 73 dB |
| Profiltiefe | 11,1 mm (14/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 89.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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