Ganzjahresreifen Aktualisiert Oktober 2026

Viking FourTech im Test

± 7

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 31 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 57 · 4 Bewertungen ausgewertet Straßentests 64 · 4 Tests

So entstehen die Scores
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Viking FourTech hat einen Relative Score von 61 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 6 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Effizienz (78), seine Schwäche bei Trocken (43). 4 Kundenbewertungen geben ihm 57 von 100. 73 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 42.000 km (26.000 Meilen), neuester 2021.

  • Schwäche: Trocken 43 — 29. von 31 (2020 All Season tire Market Overview - 32 tire Braking Test), 15. von 16 (2021 Auto Bild All Season tire Test)

Viking ist die Budgetmarke von Continental, Produktion: Rumänien, Tschechien und Portugal.

Viking FourTech

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

57/100

Aus 4 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 73%
Trocken
Trocken gesamt
51
Nass
Nass gesamt
60
Schnee & Eis
Schnee & Eis gesamt
55
Komfort
Komfort gesamt
51
Laufleistung
Laufleistung gesamt
63
Handling
Handling gesamt
52

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Nach Straßentests

64/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken
43
Nass
76
Schnee
68
Geräusch
66
Laufleistung
70
Effizienz
78
Nach Disziplin (% vom Besten im Test)
Bremsen trocken
16%
Bremsen nass
47%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 4 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Viking FourTech gilt weithin als preiswerter Ganzjahresreifen mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der eine beeindruckende Laufleistung und überraschend gute Schneeeigenschaften bietet. Die Fahrer schätzen sein günstiges Preisniveau und seine Haltbarkeit, doch beim Handling auf trockener Fahrbahn und bei hohen Sommertemperaturen sind Abstriche zu spüren, denn dort wirkt der Reifen weniger präzise.

Vorteile

  • Hervorragende Laufleistung und Haltbarkeit auch bei hoher Kilometerleistung
  • Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
  • Überraschend guter Grip und gute Traktion auf Schnee
  • Komfortables Fahrverhalten auf schlechten Straßen und über Bodenschwellen

Nachteile

  • Deutlich hörbares Abrollgeräusch, besonders bei starkem Regen
  • Mittelmäßiges Handling und mäßige Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
  • Der Grip auf nasser Fahrbahn lässt mit abnehmender Profiltiefe deutlich nach
  • Berichte über schwankende Verarbeitungsqualität, darunter Beulen in der Flanke und Probleme mit dem Luftdruckverlust

Gut zu wissen

  • Vielfahrer auf der Autobahn berichten bei richtiger Pflege von einer hervorragenden Laufleistung von bis zu 65.000 km.
  • Nach Angaben der Fahrer eignet sich der Reifen eher für gemäßigte Klimazonen als für dauerhaft hohe Temperaturen im Sommer.

6 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (4 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2021 Auto Bild All Season tire Test · 225/50 R17

11. von 16
Beste: Rollwiderstand · 1. Schwächste: Traktion Schnee · 16.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 16
Handling nass11. von 16
Bremsen trocken15. von 16
Handling trocken12. von 16
Bremsen Schnee3. von 16
Traktion Schnee16. von 16
Handling Schnee9. von 16
Rollwiderstand1. von 16
Aquaplaning längs8. von 16
Geräusch11. von 16
Preis-Leistung7. von 16
Preis6. von 16
Verschleiß8. von 16
Gesamtkosten1. von 16

Quelle: Auto Bild

2021 All Season tire Market Overview · 225/50 R17

13. von 32
Beste: Bremsen nass · 6. Schwächste: Bremsen trocken · 23.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 32
Bremsen trocken23. von 32

Quelle: Auto Bild

2021 Auto Bild All-Season Tire Test R17 · 205/50R17

11. von 16

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild

2020 All Season tire Market Overview - 32 tire Braking Test · 205/55 R16

21. von 31
Beste: Bremsen nass · 15. Schwächste: Bremsen trocken · 29.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass15. von 31
Bremsen trocken29. von 31

Quelle: Auto Bild

2019 All Season tire Performance Overview · 225/45 R17

25. von 31
Beste: Bremsen nass · 21. Schwächste: Bremsen trocken · 26.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass21. von 31
Bremsen trocken26. von 31

Quelle: Auto Bild

2018 27 All Season tire Shootout · 195/65 R15

15. von 27

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Viking FourTech — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

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