Tests 66 · 1 Test Besitzer 62 · 45 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 30 von 50 im 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? (bremsen trocken)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
AllSeasonContact liegt vorn, 73–63
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 66 · 1 Test Besitzer 62 · 45 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 30 von 50 im 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? (bremsen trocken)
Tests 76 · 28 Tests Besitzer 71 · 2.356 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 10 von 32 im 2021 All Season Tyre Market Overview (bremsen nass)
“Ursprünglich gepostet von UG_Passat .... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Den Zielkonflikt meistert im Test der Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis schwächelt der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn ein wenig, ist aber noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe vs. Schnee sehr gut – allerdings auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockenem Geläuf zeigen auch der nachfolgende Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und Nokian Weatherproof Schwächen. Bis auf den Firestone (schlechteste Trocken- und Nässeleistung) fahren alle dahinter platzierten Reifen auf Schnee nur unterdurchschnittlich – selbst das teuerste Modell im Test, der verschleissarme CrossClimate von Michelin LOL, ich warte seit 25 Jahren darauf, dass der ADAC Reifen nach 20k testet. Das ist nicht das erste Mal, dass der ADAC einen „Überraschungs“-Sieger hat.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | ZX7 | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 64 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 69 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 89% | 91% |
| Quelle | ZX7 | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 69 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 77 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 81% | 94% |
| Quelle | ZX7 | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 73 |
| Quelle | ZX7 | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 70 |
| Quelle | ZX7 | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 57 |
| Quelle | ZX7 | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 46 | 65 |
| Quelle | ZX7 | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 73 |
| Kategorie | Avon ZX7 | Continental AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 73 |
| Trocken | 65 | 69 |
| Nass | 70 | 82 |
| Schnee | – | 81 |
| Komfort | 67 | 71 |
| Geräusch | – | 61 |
| Laufleistung | 54 | 68 |
| Handling | 64 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ZX7
AllSeasonContact
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | ZX7 | AllSeasonContact | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 89% #30/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 91% #5/10 · 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | −1,9 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 3% #30/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 33% #3/4 · 2023 TUV Report All Season Test | −30,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 81% #31/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 94% #10/32 · 2021 All Season Tyre Market Overview | −13,6 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Meinung der Community zum Continental AllSeasonContact ist gemischt; Nutzer loben den guten Grip bei Nässe und Schnee sowie die lange Lebensdauer des Profils und die selbstdichtenden Optionen. Mehrere Besitzer berichten jedoch über Probleme mit erhöhtem Abrollgeräusch, Härte, Vibrationen bei hoher Laufleistung und ungewöhnlichen Verschleißmustern. Darüber hinaus wird in Diskussionen häufig darauf hingewiesen, dass er hauptsächlich in Europa erhältlich ist und auf dem nordamerikanischen Markt fehlt.
“Ich bin mit ihnen auf dieser Straße in meinem Yaris ganz ordentlich gefahren, solange ich mich den Bedingungen angepasst habe. Steckte allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt fest, den ich hätte schaufeln sollen. Ich habe ihn mit 4-5 Schaufeln frei geschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Ansonsten nur einmal den Grip auf Blitzeis bei zu viel Geschwindigkeit verloren. (nur Schleudern so um die 100m, habe die Kontrolle wiederbekommen). Edit: Ich sehe gerade, dass ich den Continental AllSeasonContact habe, nicht den 2.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Conti allseason contact hart und laut”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte den Conti All Season Contact Mk1 in der Dimension 235/45/18. Ich hatte sie 4 Jahre drauf und bin damit 120.000 km gefahren (93 % Autobahn). Bei 65.000 km fingen sie an, zwischen 120–130 km/h zu vibrieren, und bei etwa 95.000 km nahm das Innengeräusch deutlich zu. Bei 120.000 km, mit noch 4 mm Profil auf allen, habe ich sie gegen den Conti All Season Contact Mk2 getauscht. Ich habe schon 9000 km damit runter: schneidet durch Wasser mindestens genauso gut wie der Mk1, sicheres Bremsen, viel weniger Lärm (echt Ruhe im Innenraum im Vergleich zu den anderen). Der Grund, warum ich nicht zu Pirelli gewechselt habe, ist, dass ich auf einer Bewertungsseite Berichte gesehen habe, wonach sie jenseits jeder Auswuchtung vibrieren sollen, selbst wenn sie neu sind. Das habe ich schon durch – da möchte man das Auto am liebsten wegschmeißen. Nein danke. Du kannst dir auch den Michelin CrossClimate 3 anschauen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 14 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Avon ZX7 | B · Continental AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 108 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 20″ |
Avon ZX7
Continental AllSeasonContact
Sieger: Continental AllSeasonContact — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental AllSeasonContact erreicht 68 vs 54 bei Laufleistung.
Continental AllSeasonContact erreicht 82 vs 70 bei Nass.
Continental AllSeasonContact erreicht 73 vs 64 bei Handling.
Continental AllSeasonContact erreicht 69 vs 65 bei Trocken.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.