Tests 66 · 1 Test Fahrer 58 · 45 Bewertungen
Avon ZX7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 31 Tests und 45 + 1.946 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–63
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Tests 93 · 31 Tests Fahrer 85 · 1.946 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
64
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 6 +3094Warum dieser Score
Quelle ZX7 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 30 Tests 64 96 Online gefundene Bewertungen 65 92 Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 89% 95% ZX7: 60% × 63,9 + 40% × 64,5 = 64
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
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69
Nass
Eagle F1 Asymmetric 6 +2392Warum dieser Score
Quelle ZX7 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 31 Tests 69 93 Online gefundene Bewertungen 69 92 Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 81% 92% ZX7: 60% × 68,8 + 40% × 69,3 = 69
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
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64
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 6 +1579Warum dieser Score
Quelle ZX7 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 67 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 61 81 ZX7: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 61,3 = 64
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
Keine Tests zu Komfort für ZX7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich82Warum dieser Score
Quelle ZX7 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests – 92 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 82
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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50
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 6 +3686Warum dieser Score
Quelle ZX7 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 57 (geschätzt) 96 Online gefundene Bewertungen 39 70 ZX7: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 39,1 = 50
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Keine Tests zu Laufleistung für ZX7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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62
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 6 +2890Warum dieser Score
Quelle ZX7 Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 62 90 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle ZX7 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Avon ZX7 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 90 |
| Trocken | 64 | 94 |
| Nass | 69 | 92 |
| Komfort | 64 | 79 |
| Geräusch | – | 82 |
| Laufleistung | 50 | 86 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 90 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ZX7
Eagle F1 Asymmetric 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Avon ZX7 0-mal vorn, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | ZX7 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 89% | 95% | −6,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 81% | 92% | −10,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #30/50 | #8/50 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ZX7
Vorteile
- Hervorragender Grip und tolles Handling sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn
- Hoher Fahrkomfort und präzise Lenkung
- Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen
Nachteile
- Deutlich geringere Laufleistung als Erstausrüstungs- und Premium-Reifen
- Häufig Berichte über vorzeitige Risse in Flanke oder Lauffläche und über Alterung des Gummis
- Schwache Leistung auf Schnee, Matsch und im Gelände
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe wie bei Trockenheit
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort im Vergleich zu Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und gutmütiges Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellem Verschleiß und einer kürzeren Laufleistung
- Die weichen Flanken können bei schnellen Lastwechseln und zügigen Richtungswechseln ein leicht schwammiges oder schwimmendes Fahrgefühl verursachen
- Bei hoher Geschwindigkeit etwas anfällig für Aquaplaning auf tiefem, stehendem Wasser
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Avon ZX7
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Der Eagle F1 Asymmetric 6 gilt weithin als erstklassiger UHP-Sommerreifen mit starken Trockeneigenschaften, gutem Felgenschutz und günstigem Preis, und einige Fahrer kaufen ihn immer wieder. Kritisiert werden bei manchen Fahrern ein harter Fahrkomfort, schwache Leistungen bei Kälte und Nässe in einem schwedischen Test (1/5), Verschleiß bei Nutzung auf der Rennstrecke und vereinzelte Beschwerden über Vibrationen. Viele Beiträge sind Preis- und Leistungsvergleiche mit dem Michelin PS5, dem Continental SC7 und den eigenen Alternativen von Goodyear.
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo tragen, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen, und er behauptete, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ah, jetzt erinnere ich mich – erhältlich im Taycan mit gemischter 21"-Bereifung, aber nicht in 20". (Manche dieser gemischten Setups wirken wie eine Verschwörung, einen über die verfügbaren Reifenmodelle in den Wahnsinn zu treiben! Bei unserem i4 ist es genauso ...)”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Avon ZX7 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 130 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 36 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–73 dB |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Avon ZX7
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Laufleistung, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 50 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 94 vs 64 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 62 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 69 bei Nass.
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ZX7 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Welcher ist besser bei Nässe, ZX7 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ZX7 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ZX7 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ZX7 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik