Tests 66 · 1 Test Fahrer 58 · 45 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Avon ZX7 vs Continental SportContact 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 22 Tests und 45 + 1.642 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 87–63
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/R
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 81 · 1.642 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
64
Trocken
SportContact 7 +3296Warum dieser Score
Quelle ZX7 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 21 Tests 64 100 Online gefundene Bewertungen 65 91 ZX7: 60% × 63,9 + 40% × 64,5 = 64
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96
-
69
Nass
SportContact 7 +2493Warum dieser Score
Quelle ZX7 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 22 Tests 69 96 Online gefundene Bewertungen 69 90 ZX7: 60% × 68,8 + 40% × 69,3 = 69
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93
-
64
Komfort
SportContact 7 +367Warum dieser Score
Quelle ZX7 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 67 (geschätzt) 56 Online gefundene Bewertungen 61 75 ZX7: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 61,3 = 64
SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67
Keine Tests zu Komfort für ZX7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle ZX7 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests – 59 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 62
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
50
Laufleistung
SportContact 7 +1868Warum dieser Score
Quelle ZX7 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 57 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 39 63 ZX7: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 39,1 = 50
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für ZX7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
62
Handling (Fahrer)
SportContact 7 +2789Warum dieser Score
Quelle ZX7 SportContact 7 Online gefundene Bewertungen 62 89 -
–
Effizienz
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle ZX7 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests – 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Avon ZX7 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 87 |
| Trocken | 64 | 96 |
| Nass | 69 | 93 |
| Komfort | 64 | 67 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 50 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 89 |
| Effizienz | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
ZX7
87
/ 100
SportContact 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ZX7 | SportContact 7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 89% #30/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 81% #31/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 UUHP Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #30/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #2/10 2026 ACE Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ZX7
Vorteile
- Hervorragender Grip und tolles Handling sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn
- Hoher Fahrkomfort und präzise Lenkung
- Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen
Nachteile
- Deutlich geringere Laufleistung als Erstausrüstungs- und Premium-Reifen
- Häufig Berichte über vorzeitige Risse in Flanke oder Lauffläche und über Alterung des Gummis
- Schwache Leistung auf Schnee, Matsch und im Gelände
Reifen B SportContact 7
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf nasser und trockener Fahrbahn mit hohen Kurvengrenzen
- Präzises Lenkverhalten und ausgezeichnete Rückmeldung von der Straße
- Starke Bremsleistung und hohe Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke
- Steife Flanken können für einen härteren, holprigeren Fahrkomfort sorgen
- Erhöhtes Abrollgeräusch auf bestimmten Fahrbahnbelägen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Avon ZX7
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental SportContact 7
In der Community gilt der SportContact 7 überwiegend als ausgezeichneter Ultra-High-Performance-Reifen. Gelobt werden der außergewöhnliche Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die direkte Lenkung, das schnelle Aufwärmen und der gute Felgenschutz. Viele sehen ihn beim reinen Fahrverhalten auf Augenhöhe mit dem Michelin PS4S oder darüber und vor dem PS5 und dem Goodyear Asymmetric 6. Hauptkritikpunkte sind der schnelle Verschleiß (oft etwa 16 000–24 000 km), die geringe Anfangsprofiltiefe, weichere Flanken, teils Spurrillenempfindlichkeit und Geräusche sowie die schwache Haltbarkeit auf der Rennstrecke.
n-cars.net
·2 Upvotes ·2025-10-13
“Hi, ich gebe mal meine Einschätzung ab, da ich mit den auf SC7 gewechselten Vorderreifen 15.000 Kilometer gefahren bin. Sie halten im normalen Straßenbetrieb länger und machen dieses typische Sperrdifferenzial-Geräusch beim Rangieren nicht. ABER man spürt gleich in der ersten schnelleren Kurve als sonst, dass sie an der Flanke weicher sind. Beim Regen habe ich keine Unterschiede gefunden. Auf der Rennstrecke ... vielleicht ist die Flanke zu weich, aber insgesamt fand ich sie schlechter als die Original-Pirelli. Außerdem muss man auf der Strecke fast um die Felge fürchten, so stark wird die Flanke gequetscht und verschleißt. Ich denke, man kann sie im Alltag fahren, aber für Trackdays sollte man einen zweiten Satz Felgen mit anderen Reifen einplanen.”
Aus dem Englischen übersetzt
z4-forum.com
·2025-07-31
“Letzte Woche habe ich ganz neue Reifen auf meinen '03er Z4 gezogen, die abgefahrenen GY Asymmetric 6 gegen Conti SC7 getauscht, und ich bin überhaupt nicht zufrieden. Das Auto hat außerdem erst kürzlich neue KW V1 bekommen, die ich schon mit den alten GY gefahren bin. Jetzt fühlt es sich in Kurven einfach zäh an. Die Reifen haben schon ein paar 100 km runter. Geht es sonst noch jemandem so mit dem Conti SC7? Irgendwelche Tipps zum Reifendruck? Sie haben die Reifen rundum mit 2,5 bar befüllt, später habe ich nur an den Vorderreifen etwas Luft abgelassen, aber ich bin immer noch unzufrieden. Ich vertraue dem Auto in Kurven einfach nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/FiestaST
·5 Upvotes ·2025-12-05
“Continental SportContact 7 oder Michelin Pilot Sport 4. Ich habe einen 2022er Mk 8.5 mit den serienmäßigen 18"-Felgen. Die originalen Michelin PS4 müssen ersetzt werden. Leider bekomme ich keine neuen Michelins, weil sie nirgends in der Nähe vorrätig sind. Ich könnte Conti SC7 in 205/40 R18 bekommen. Nie einen Satz gefahren. Hatte immer Michelins auf allen meinen Autos. In Tests steht, dass sie mindestens so gut und wahrscheinlich besser als die Michelins sind (und vielleicht sogar besser als die Michelin PS4S, die ich an meinem anderen Auto fahre), aber hat sie schon mal jemand probiert? Meine anderen Optionen für ordentliche Reifen in der richtigen Größe sind Bridgestone Potenza Sport. Pirelli P Zero könnte ich auch bekommen, aber das ist die vorherige Generation und die mag ich nicht (hatte sie an einem anderen Auto als Erstausrüstung und habe sie nach 2000 km gegen Michelins getauscht). Ich bin in Australien, brauche also keine Ganzjahresreifen. Danke im Voraus. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Außergewöhnlicher Grip#Schneller Verschleiß#Vergleich mit dem PS4S#Verhalten bei Nässe#Haltbarkeit auf der Rennstrecke#Komfort und Geräusche#Felgenschutz#PremiumContact 7 als Alternative
Basierend auf 115 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Avon ZX7 | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 123 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 24″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 85 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 61 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–75 dB |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Avon ZX7
87
/ 100
Continental SportContact 7
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental SportContact 7 erreicht 96 vs 64 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental SportContact 7 erreicht 89 vs 62 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental SportContact 7 erreicht 93 vs 69 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental SportContact 7 erreicht 68 vs 50 bei Laufleistung.
Reifen A · Avon ZX7
Reifen B · Continental SportContact 7
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ZX7 oder SportContact 7?
Welcher ist besser bei Nässe, ZX7 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 93 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ZX7 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 96 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ZX7 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 67 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ZX7 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 68 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik