Tests 71 · 6 Tests Fahrer 64 · 56 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2020 Auto Bild All Season Tyre Test (bremsen schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich g-Grip All Season 2 vs Vredestein Quatrac — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 17 Tests und 56 + 1.583 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Quatrac liegt vorn, 80–68
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Tests 81 · 17 Tests Fahrer 79 · 1.583 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen nass)
“Vredestein Quatrac Pro+ Temp 55° F Durchschn. Geschwindigkeit 65-80mph 2019 M3 RWD LR Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
58
Trocken
Quatrac +2381Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 17 Tests 61 83 Online gefundene Bewertungen 54 78 Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 92% 98% Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 98% 100% g-Grip All Season 2: 60% × 60,7 + 40% × 54,4 = 58
Quatrac: 60% × 83,4 + 40% × 77,9 = 81
-
67
Nass
Quatrac +2592Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 17 Tests 70 96 Online gefundene Bewertungen 62 86 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 93% 100% Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 88% 97% Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 96% 100% g-Grip All Season 2: 60% × 70,2 + 40% × 62,4 = 67
Quatrac: 60% × 95,5 + 40% × 85,9 = 92
-
81
Schnee
g-Grip All Season 2 +774Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 12 Tests 87 75 Online gefundene Bewertungen 72 73 Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 93% Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 96% g-Grip All Season 2: 60% × 87,5 + 40% × 72,2 = 81
Quatrac: 60% × 74,9 + 40% × 73,4 = 74
-
67
Komfort
Quatrac +673Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 69 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 66 75 g-Grip All Season 2: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67
Quatrac: 40% × 70,9 + 60% × 74,7 = 73
Keine Tests zu Komfort für g-Grip All Season 2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
70
Geräusch
Quatrac +474Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 12 Tests 72 78 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 99% g-Grip All Season 2: 60% × 72,2 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 70
Quatrac: 60% × 78,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 74
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für g-Grip All Season 2 oder Quatrac. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
73
Laufleistung
Quatrac +275Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 7 Tests 74 73 Online gefundene Bewertungen 71 78 Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 76% 100% g-Grip All Season 2: 60% × 74,2 + 40% × 70,6 = 73
Quatrac: 60% × 73,2 + 40% × 78,2 = 75
-
61
Handling (Fahrer)
Quatrac +1677Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Online gefundene Bewertungen 61 77 -
73
Effizienz
Gleichauf73Warum dieser Score
Quelle g-Grip All Season 2 Quatrac Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 12 Tests 73 73 Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 90% 87%
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich g-Grip All Season 2 | Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 80 |
| Trocken | 58 | 81 |
| Nass | 67 | 92 |
| Schnee | 81 | 74 |
| Komfort | 67 | 73 |
| Geräusch | 70 | 74 |
| Laufleistung | 73 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 77 |
| Effizienz | 73 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
g-Grip All Season 2
80
/ 100
Quatrac
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag BFGoodrich g-Grip All Season 2 0-mal vorn, Vredestein Quatrac 2-mal.
| Disziplin | Kategorie | g-Grip All Season 2 | Quatrac | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 92% | 98% | −5,7 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 All Season Tyre Market Overview - 32 Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 100% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% | 100% | −7,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen nass | Nass | 88% | 97% | −9,0 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 All Season Tyre Market Overview - 32 Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
| Handling nass | Nass | 96% | 100% | −4,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 100% | 93% | +7,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Schnee | Schnee | 100% | 96% | +3,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Geräusch | Geräusch | 100% | 99% | +1,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Verschleiß | Laufleistung | 76% | 100% | −23,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% | 87% | +3,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #10/14 | #9/14 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Preis-Leistung | Kosten | 68% | 84% | −16,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #12/31 | #2/31 | – | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2020 All Season Tyre Market Overview - 32 Tyre Braking Test · 205/55 R16 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A g-Grip All Season 2
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und langfristige Haltbarkeit
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Guter Grip bei Nässe und im Winter
Nachteile
- Weiche Flanken, die zu einem schwammigen, wenig direkten Kurvengefühl führen
- Ungewohntes Ansprechen der Lenkung zu Beginn, an das man sich erst gewöhnen muss
- Kommt mit leistungsstarken Hecktrieblern teils nicht gut zurecht
Reifen B Quatrac
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Zuverlässig das ganze Jahr über, mit überraschend gutem Grip bei leichtem bis mäßigem Schnee und Matsch
- Leiser und komfortabler Abrollkomfort auf den meisten Fahrbahnbelägen
Nachteile
- Zunehmende Abrollgeräusche oder Brummen, die sich mit dem Alter der Reifen entwickeln oder verstärken können
- Bei manchen Nutzern schnellerer Verschleiß als erwartet und damit eine kürzere Laufleistung
- Weichere Flanken, die sich bei sportlicher Kurvenfahrt etwas schwammig anfühlen oder bei hohem Tempo zu einem unruhigen Geradeauslauf beitragen können
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
BFGoodrich g-Grip All Season 2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Vredestein Quatrac
Viele in der Community sehen die Vredestein-Quatrac-Reihe als preiswerte, komfortable und leise Alternative zu teureren Premiumreifen wie dem Michelin CrossClimate 2. Fahrer loben oft den ruhigen Fahrkomfort sowie den zuverlässigen Grip bei Nässe und auf leichtem bis mittlerem Schnee, wobei mehrere anmerken, dass er bei extremen Winterbedingungen nicht an echte Winterreifen heranreicht. Gelegentlich geht es um schnelleren Profilverschleiß, ausbrechende Profilblöcke an der Schulter und den Rollwiderstand.
r/tires
·6 Upvotes ·2026-06-04
“Vredestein Quatrac Pro+ sind top Diese Reifen sind einfach phänomenal. Ich hab sie auf meinem 2019 Mazda3 und damit meinen letzten Satz Continental DWSs ersetzt. Das waren super Reifen, aber diesmal wollte ich was Besseres für den Winter und insgeheim auch was Leiseres für Roadtrips. Ich hab mich für Vredestein Quatrac Pro+ entschieden und die sind *merklich* leiser als die DWSs und rollen auch besser ab. Bin bisher absolut begeistert. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·2 Upvotes ·2026-01-23
“Meine Frau fährt jetzt seit 4 Jahren Vredestein Quatracs. Sie ist damit bisher 60.000 km gefahren (hauptsächlich Pendeln und Schulfahrten, aber auch einige längere Reisen). Die Reifen haben immer noch reichlich Profil. In diesem Winter werden sie die Verschleißanzeiger erreichen und sie halten definitiv noch den nächsten Sommer durch, es werden also mehr als 4,5 Jahre und ungefähr 70.000 km sein. Bisher waren sie sehr gut, leise, haben bei Nässe viel Grip und sind selbst bei gelegentlichem Schnee völlig in Ordnung. Das Auto ist ein kleiner Crossover – Opel Mokka, also ziemlich anders als dein 325i :) Ich kann sie auf jeden Fall empfehlen!”
Aus dem Englischen übersetzt
alfaowner.com
·2015-02-21
“Einen echten Performance-Reifen in 185/70 wirst du nicht finden, da das einfach kein Querschnitt ist, der normalerweise mit Sportwagen assoziiert wird. Aber wie anderswo schon gesagt wurde, ist es immer noch der beste Querschnitt für ein zügiges Landstraßen-Setup auf einem 105er. Ich würde auch Vredestein unterstützen, ich fahre Quatracs, das sind Hybridreifen als Kompromiss zwischen einem Schnee- und einem Winterreifen, die funktionieren das ganze Jahr über gut. Vred hat inzwischen auch einen sommerlastigeren Reifen im Angebot, den es bis vor gar nicht allzu langer Zeit in 185/70 noch nicht gab, der wäre jetzt wohl meine Wahl. Edit, hab gerade nachgeschaut, die heißen sportrac5. Bin mir nicht sicher, ob Vred Classics beim historischen Rallyesport eingesetzt werden, die meisten Leute, die ich kenne, fahren entweder snowtrac3 oder Quatracs aus dem Vred-Sortiment, allerdings haben sich Anfang letzten Jahres die Regeln geändert, was die Verwendung von 65er Querschnitten erlaubt und damit die Auswahl vergrößert hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und geringe Geräusche#Grip bei Nässe und Regen#Verhalten auf Schnee und im Winter#Günstige Premium-Alternative#Profilverschleiß und Laufleistung#Schulterverschleiß und ausbrechende Profilblöcke#Rollwiderstand und Reichweite
Basierend auf 64 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Grip All Season 2 | B · Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | 39 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 15″ – 18″ |
| Gemeinsame Größen | 25 | 25 |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
BFGoodrich g-Grip All Season 2
80
/ 100
Vredestein Quatrac
Sieger: Vredestein Quatrac — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den BFGoodrich g-Grip All Season 2, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Vredestein Quatrac erreicht 92 vs 67 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Vredestein Quatrac erreicht 81 vs 58 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Vredestein Quatrac erreicht 77 vs 61 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
BFGoodrich g-Grip All Season 2 erreicht 81 vs 74 bei Schnee.
Reifen A · BFGoodrich g-Grip All Season 2
Reifen B · Vredestein Quatrac
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g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
Welcher ist besser bei Nässe, g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 92 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 81 zu 58 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
BFGoodrich g-Grip All Season 2, 81 zu 74 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 74 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
Vredestein Quatrac, 73 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 75 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher rollt leichter, g-Grip All Season 2 oder Quatrac?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik