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Bridgestone Alenza AS Ultra vs Goodyear Eagle F1 Supercar — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 20 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Alenza AS Ultra liegt vorn, 69–52

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Goodyear Eagle F1 Supercar
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Supercar

Sommerreifen · Max Performance

Tests – · noch keine Besitzer 43 · 20 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    Alenza AS Ultra +13
    57
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraEagle F1 Supercar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7251

    Alenza AS Ultra: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 70

    Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51 = 57

    Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 72

    Nass

    Alenza AS Ultra +25
    47
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraEagle F1 Supercar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 53 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7339

    Alenza AS Ultra: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72

    Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 39,2 = 47

    Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 70

    Schnee

    Alenza AS Ultra +18
    52
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraEagle F1 Supercar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7140

    Alenza AS Ultra: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 70

    Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 52

    Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 69

    Komfort

    Alenza AS Ultra +14
    55
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraEagle F1 Supercar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6842

    Alenza AS Ultra: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 69

    Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 41,8 = 55

    Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Geräusch

    Alenza AS Ultra +4
    61
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraEagle F1 Supercar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6153

    Alenza AS Ultra: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 65

    Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 62

    Laufleistung

    Alenza AS Ultra +14
    48
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraEagle F1 Supercar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5936

    Alenza AS Ultra: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 62

    Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 48

    Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 69

    Handling (Besitzer)

    Alenza AS Ultra +18
    51
    Warum dieser Score
    QuelleAlenza AS UltraEagle F1 Supercar
    Online gefundene Bewertungen6951
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Alenza AS UltraGoodyear Eagle F1 Supercar
Relative Score 69 52
Trocken 70 57
Nass 72 47
Schnee 70 52
Komfort 69 55
Geräusch 65 61
Laufleistung 62 48
Handling (Besitzer) 69 51

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Alenza AS Ultra

Eagle F1 Supercar

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Alenza AS Ultra

Vorteile

  • Starke Traktion sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen
  • Verbesserter Abrollkomfort und besseres Handling im Vergleich zu einigen Werksausstattungen
  • Leistungsfähig bei unterschiedlichen Wetterbedingungen für einige Fahrer

Nachteile

  • Berichte über vorzeitigen Verschleiß und kurze Lebensdauer
  • Wahrnehmbare Abrollgeräusche im Vergleich zu anderen Premiumreifen
  • Unbeständige Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen, insbesondere auf Eis und tiefem Schnee
Alle Besitzer-Themen im Alenza AS Ultra-Test

Reifen B Eagle F1 Supercar

Vorteile

  • Hervorragender Trockengrip und Handling für eine ambitionierte Fahrweise und den Einsatz auf Rennstrecken
  • Ideale Erstausrüstungsoption, die die originalen Werksspezifikationen für Fahrzeuge wie die Chevrolet Corvette beibehält
  • Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei breiten Dimensionen im Vergleich zu einigen Konkurrenzmarken

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit, wobei einige Sätze nur 8.000 bis 13.000 Meilen halten
  • Spürbarer Nachlass beim Trockengrip und verstärktes Durchdrehen der Räder bei abgefahrenem Profil
  • Schlechter Grip und schlechte Traktion bei Nässe und kühlen Temperaturen
Alle Besitzer-Themen im Eagle F1 Supercar-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Alenza AS Ultra B · Goodyear Eagle F1 Supercar
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen · Max Performance
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen468
Felgendurchmesser16″ – 22″18″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)8 - 10/32″
UTQG800 A A220 A - AA A
Laufleistungsgarantie129.000 km—
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall - Vertical Serrated Band
Max. Druck3,0 bar (44 psi)3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Alenza AS Ultra

Goodyear Eagle F1 Supercar

Sieger: Bridgestone Alenza AS Ultra — besser bei Nass, Schnee und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Alenza AS Ultra erreicht 72 vs 47 bei Nass.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Bridgestone Alenza AS Ultra erreicht 70 vs 52 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Alenza AS Ultra erreicht 69 vs 51 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Alenza AS Ultra erreicht 69 vs 55 bei Komfort.

Reifen A · Bridgestone Alenza AS Ultra
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Reifen B · Goodyear Eagle F1 Supercar
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Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar?

Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar?

Bridgestone Alenza AS Ultra, 72 zu 47 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar?

Bridgestone Alenza AS Ultra, 70 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar?

Bridgestone Alenza AS Ultra, 70 zu 52 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar?

Bridgestone Alenza AS Ultra, 65 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar?

Bridgestone Alenza AS Ultra, 69 zu 55 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder Eagle F1 Supercar?

Bridgestone Alenza AS Ultra, 62 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik