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Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Michelin Road 6 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 9 + 692 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Road 6 liegt vorn, 81–66

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Michelin Road 6
Reifen BMichelin

Road 6

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 85 · 692 Bewertungen

“Ich bin über 10.000 km auf den Serienreifen gefahren, und in dem Moment, als ich auf den Michelin Road 6 gewechselt habe, hat sich das Motorrad so viel besser verhalten. Besonders in den Kurven. Einziger Nachteil: Der Reifen selbst sieht meiner Meinung nach nicht gut aus.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    Road 6 +11
    81
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Road 6
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7288

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 70

    Road 6: 60% × 76,3 (geschätzt) + 40% × 88,3 = 81

    Keine Tests zu Trocken für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Road 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 60

    Nass

    Road 6 +25
    85
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Road 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests47≈ 81 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7890

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 47,5 + 40% × 78,3 = 60

    Road 6: 60% × 81,1 (geschätzt) + 40% × 89,7 = 85

    Keine Tests zu Nass für Road 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 73

    Komfort

    Road 6 +3
    76
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Road 6
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7580

    Battlax Sport Touring T32: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 75 = 73

    Road 6: 40% × 70,8 (geschätzt) + 60% × 79,6 = 76

    Keine Tests zu Komfort für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Road 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 64

    Laufleistung

    Road 6 +9
    73
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Road 6
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6278

    Battlax Sport Touring T32: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    Road 6: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 77,6 = 73

    Keine Tests zu Laufleistung für Battlax Sport Touring T32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Road 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 75

    Handling (Fahrer)

    Road 6 +13
    88
    Warum dieser Score
    QuelleBattlax Sport Touring T32Road 6
    Online gefundene Bewertungen7588
Scores im Überblick
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 vs Michelin Road 6: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Battlax Sport Touring T32Michelin Road 6
Relative Score 66 81
Trocken 70 81
Nass 60 85
Komfort 73 76
Laufleistung 64 73
Handling (Fahrer) 75 88

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Battlax Sport Touring T32

± 8

Road 6

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Battlax Sport Touring T32

Vorteile

  • Hervorragende Nässeeigenschaften und viel Vertrauen bei Starkregen
  • Hohe Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit, auch auf der Autobahn mit voll beladenem Gepäck
  • Spürbar agileres Handling und besseres Lenkgefühl im Vergleich zu Konkurrenzreifen oder älteren Reifen

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet und eher geringe Laufleistung
  • Das Hinterrad kann bei zügiger Fahrweise auf trockener, warmer Straße ausbrechen oder wegrutschen
  • Nach einigen tausend Kilometern lässt das Fahrgefühl nach
Alle Fahrer-Themen im Battlax Sport Touring T32-Test

Reifen B Road 6

Vorteile

  • Excellent grip in both dry and wet conditions, including under hard acceleration with high torque
  • Strong wet-weather performance, described as 'fantastic'
  • Smooth ride with confident, consistent handling

Nachteile

  • Noise, reported by one reviewer
  • One reviewer needed the front tyre rebalanced after fitting
  • Handling judged no better than the Metzeler Z8 Interact by one reviewer
Alle Fahrer-Themen im Road 6-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Battlax Sport Touring T32

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Road 6

Positiv

Fahrer loben den Michelin Road 6 für seinen hervorragenden Grip bei Nässe, seine Vielseitigkeit und das sichere Fahrgefühl im Pendleralltag und auf Sport-Touring-Fahrten. Die meisten berichten von außergewöhnlich hoher Laufleistung, einige sportliche Fahrer von vorzeitigem Verschleiß oder Sägezahnbildung. Dazu kommen der hohe Preis, geringerer Grip am Rand der Lauffläche im Vergleich zu reinen Hypersport-Reifen und vereinzelt Berichte über Reifenpannen oder Plattfüße.

Top-Themen
#Grip bei Nässe#Laufleistung und Haltbarkeit#Sicherheit in Kurven#Vielseitigkeit im Sport-Touring#hoher Kaufpreis#Sägezahnbildung#Vergleich mit Sportreifen

Basierend auf 252 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32 B · Michelin Road 6
KategorieSommerreifen—
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Battlax Sport Touring T32

Michelin Road 6

Sieger: Michelin Road 6 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Battlax Sport Touring T32 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Road 6 erreicht 85 vs 60 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Road 6 erreicht 88 vs 75 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Road 6 erreicht 81 vs 70 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Road 6 erreicht 73 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Reifen B · Michelin Road 6

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Battlax Sport Touring T32 oder Road 6?

Welcher ist besser bei Nässe, Battlax Sport Touring T32 oder Road 6?

Michelin Road 6, 85 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Battlax Sport Touring T32 oder Road 6?

Michelin Road 6, 81 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Battlax Sport Touring T32 oder Road 6?

Michelin Road 6, 76 zu 73 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Battlax Sport Touring T32 oder Road 6?

Michelin Road 6, 73 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik