Tests – · noch keine Fahrer 63 · 21 Bewertungen
Bridgestone Blizzak LM-32 vs Continental ContiProContact SSR — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 21 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Blizzak LM-32 65, ContiProContact SSR 66.
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Tests – · noch keine Fahrer 65 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM-32 ContiProContact SSR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 64 Blizzak LM-32: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 63 = 65
ContiProContact SSR: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 65
Keine Tests zu Trocken für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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65
Nass
ContiProContact SSR +570Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM-32 ContiProContact SSR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 69 Blizzak LM-32: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 65
ContiProContact SSR: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 70
Keine Tests zu Nass für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
Blizzak LM-32 +165Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM-32 ContiProContact SSR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 61 Blizzak LM-32: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,2 = 66
ContiProContact SSR: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 65
Keine Tests zu Schnee für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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61
Komfort
Blizzak LM-32 +160Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM-32 ContiProContact SSR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 56 Blizzak LM-32: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,9 = 61
ContiProContact SSR: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 56,3 = 60
Keine Tests zu Komfort für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
ContiProContact SSR +467Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM-32 ContiProContact SSR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 68 Blizzak LM-32: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,9 = 63
ContiProContact SSR: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM-32 ContiProContact SSR Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 65 Blizzak LM-32: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
ContiProContact SSR: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak LM-32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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59
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Blizzak LM-32 ContiProContact SSR Online gefundene Bewertungen 59 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Blizzak LM-32 | Continental ContiProContact SSR |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 66 |
| Trocken | 65 | 65 |
| Nass | 65 | 70 |
| Schnee | 66 | 65 |
| Komfort | 61 | 60 |
| Geräusch | 63 | 67 |
| Laufleistung | 66 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 59 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Blizzak LM-32
ContiProContact SSR
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Blizzak LM-32
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und große Zuverlässigkeit bei Tiefschnee und im Wintersturm
- Stabiles, angenehmes Fahrverhalten auf kalter, trockener Straße
- Gute Aquaplaning-Resistenz und laut einigen Fahrern eine solide Laufleistung
Nachteile
- Schwacher, unberechenbarer Grip bei Nässe, dadurch durchdrehende Räder und Rutschen
- Deutliches Abrollgeräusch und Dröhnen, das mit zunehmendem Verschleiß lauter wird
- Ungenaues Lenkgefühl und schwache Leistung bei zügigem Beschleunigen
Reifen B ContiProContact SSR
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Blizzak LM-32 | B · Continental ContiProContact SSR |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 36 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 17″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 70 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 53 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–74 dB | — |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 400 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 64.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Blizzak LM-32
Continental ContiProContact SSR
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Blizzak LM-32 und Continental ContiProContact SSR liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ContiProContact SSR ist stärker bei Nass und Geräusch. Continental ContiProContact SSR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental ContiProContact SSR erreicht 70 vs 65 bei Nass.
Continental ContiProContact SSR erreicht 67 vs 63 bei Geräusch.
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Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR?
Welcher ist besser bei Nässe, Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR?
Continental ContiProContact SSR, 70 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR?
Continental ContiProContact SSR, 67 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 60 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Blizzak LM-32 oder ContiProContact SSR?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik