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Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Dueler H/L 400 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 26 + 564 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV liegt vorn, 73–49

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Sommerreifen

± 6

Tests 74 · 1 Test Fahrer 74 · 564 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 46

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +29
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 54 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen3576

    Dueler H/L 400: 60% × 54,3 (geschätzt) + 40% × 34,8 = 46

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,5 + 40% × 76,2 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Dueler H/L 400. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 54

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +20
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 58 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen4875

    Dueler H/L 400: 60% × 58,3 (geschätzt) + 40% × 48 = 54

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74 + 40% × 74,8 = 74

    Keine Tests zu Nass für Dueler H/L 400. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen41–

    Dueler H/L 400: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 41,4 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Dueler H/L 400. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 39

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +31
    70
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2570

    Dueler H/L 400: 40% × 59,9 (geschätzt) + 60% × 25,2 = 39

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 70 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Dueler H/L 400. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 57

    Geräusch

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +15
    72
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen43≈ 66 (geschätzt)

    Dueler H/L 400: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 43,4 = 57

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,8 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 72

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/L 400. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 46

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +24
    70
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3472

    Dueler H/L 400: 60% × 54,7 (geschätzt) + 40% × 33,8 = 46

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/L 400. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 45

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +30
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Online gefundene Bewertungen4575
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 400Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–62
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler H/L 400Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Relative Score 49 73
Trocken 46 75
Nass 54 74
Schnee 53 –
Komfort 39 70
Geräusch 57 72
Laufleistung 46 70
Handling (Fahrer) 45 75
Effizienz – 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dueler H/L 400

± 6

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler H/L 400

Vorteile

  • Komfortables, sanftes Fahrverhalten, das oft als leise oder schwebend beschrieben wird
  • Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn im Alltag
  • Für einen Ganzjahresreifen ab Werk gute Eigenschaften bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Mehrere Fahrer berichten von beschleunigtem und ungleichmäßigem Verschleiß
  • Mit zunehmender Abnutzung steigen Abrollgeräusch und Härte
  • Schwacher Grip bei zügiger Kurvenfahrt oder in nassen Kreisverkehren
Alle Fahrer-Themen im Dueler H/L 400-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
  • Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
  • Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling

Nachteile

  • Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
  • Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
  • Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 3 SUV-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler H/L 400 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen1444
Felgendurchmesser17″ – 21″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungD in 62 % der GrößenA in 66 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzD in 62 % der GrößenC in 42 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–73 dB68–73 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)8 - 9/32″
Laufleistungsgarantie—80.000 km
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall - Raised Black Lettering
Max. Druck3,0 bar (44 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen66

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler H/L 400

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Komfort, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 70 vs 39 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 75 vs 45 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 75 vs 46 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 70 vs 46 bei Laufleistung.

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Dueler H/L 400 oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/L 400 oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 74 zu 54 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/L 400 oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 75 zu 46 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Dueler H/L 400 oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 72 zu 57 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Dueler H/L 400 oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 zu 39 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler H/L 400 oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik