Tests – · 1 Test Besitzer 73 · 32 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus vs Continental CrossContact LX20 with EcoPlus Technology — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 1 Bewertung
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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73
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Plus CrossContact LX20 with EcoPlus Technology Online gefundene Bewertungen 76 – -
73
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Plus CrossContact LX20 with EcoPlus Technology Online gefundene Bewertungen 74 – -
69
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Plus CrossContact LX20 with EcoPlus Technology Online gefundene Bewertungen 68 – -
72
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Plus CrossContact LX20 with EcoPlus Technology Online gefundene Bewertungen 75 – -
69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Plus CrossContact LX20 with EcoPlus Technology Online gefundene Bewertungen 72 – -
71
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Plus CrossContact LX20 with EcoPlus Technology Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 74 – -
72
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Plus CrossContact LX20 with EcoPlus Technology Online gefundene Bewertungen 72 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus | Continental CrossContact LX20 with EcoPlus Technology |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | – |
| Trocken | 73 | – |
| Nass | 73 | – |
| Schnee | 69 | – |
| Komfort | 72 | – |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 71 | – |
| Handling | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
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Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Dueler H/L Alenza Plus
–
/ 100
CrossContact LX20 with EcoPlus Technology
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/L Alenza Plus
Vorteile
- Exceptional tread life and durability
- Very low road noise and smooth ride quality
- Strong handling and stability on dry pavement
Nachteile
- Potential for reduced traction on wet surfaces
- Occasional reports of slight decreases in fuel economy
- Mixed feedback regarding performance in heavy winter conditions
Reifen B CrossContact LX20 with EcoPlus Technology
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus | B · Continental CrossContact LX20 with EcoPlus Technology |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 3 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 10,3 mm (13/32″) | — |
| UTQG | 800 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus
–
/ 100
Continental CrossContact LX20 with EcoPlus Technology
Nur für Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus
Reifen B · Continental CrossContact LX20 with EcoPlus Technology
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.