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Bridgestone Ecopia EP150 vs Dunlop SP Touring R1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 75 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Touring R1 liegt vorn, 70–55

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Dunlop SP Touring R1
Reifen BDunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 22 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 54

    Trocken

    SP Touring R1 +16
    70
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP150SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4770

    Ecopia EP150: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 54

    SP Touring R1: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70

    Keine Tests zu Trocken für Ecopia EP150. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 58

    Nass

    SP Touring R1 +13
    71
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP150SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5371

    Ecopia EP150: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 52,9 = 58

    SP Touring R1: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 71

    Keine Tests zu Nass für Ecopia EP150. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 48

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP150SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen34–

    Ecopia EP150: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 33,8 = 48

    Keine Tests zu Schnee für Ecopia EP150. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 55

    Komfort

    SP Touring R1 +12
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP150SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4866

    Ecopia EP150: 40% × 65,2 (geschätzt) + 60% × 47,6 = 55

    SP Touring R1: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Ecopia EP150 oder SP Touring R1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 60

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP150SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen50–

    Ecopia EP150: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 49,7 = 60

    Keine Tests zu Geräusch für Ecopia EP150. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 55

    Laufleistung

    SP Touring R1 +14
    69
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP150SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4771

    Ecopia EP150: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 47,1 = 55

    SP Touring R1: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Ecopia EP150. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 50

    Handling (Fahrer)

    SP Touring R1 +22
    72
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP150SP Touring R1
    Online gefundene Bewertungen5072
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Ecopia EP150Dunlop SP Touring R1
Relative Score 55 70
Trocken 54 70
Nass 58 71
Schnee 48 –
Komfort 55 67
Geräusch 60 –
Laufleistung 55 69
Handling (Fahrer) 50 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Ecopia EP150

± 8

SP Touring R1

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ecopia EP150

Vorteile

  • Hoher Fahrkomfort und weiches Abrollen bei niedrigen Geschwindigkeiten
  • Insgesamt robuste Bauweise, die Schlaglöcher gut wegsteckt
  • Zufriedenstellendes Fahrverhalten auf trockener Straße im normalen Alltagsbetrieb

Nachteile

  • Wird bei Nässe häufig als gefährlich oder unberechenbar beschrieben
  • Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Alter des Reifens spürbar zu
  • Ungleichmäßiger Profilverschleiß, einige Nutzer berichten von vorzeitigem Ausfall
Alle Fahrer-Themen im Ecopia EP150-Test

Reifen B SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortabel und leise im Fahrbetrieb

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über empfindliche Reifenflanken
  • Gelegentliche Kritik am Abrollgeräusch
Alle Fahrer-Themen im SP Touring R1-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Ecopia EP150 B · Dunlop SP Touring R1
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen24—
Felgendurchmesser13″ – 17″—
UTQG200 B B—
SeitenwandBlackwall—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Ecopia EP150

Dunlop SP Touring R1

Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Touring R1 erreicht 72 vs 50 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Touring R1 erreicht 70 vs 54 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 58 bei Nass.

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Reifen B · Dunlop SP Touring R1
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Ecopia EP150 oder SP Touring R1?

Welcher ist besser bei Nässe, Ecopia EP150 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 71 zu 58 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecopia EP150 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 70 zu 54 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Ecopia EP150 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 67 zu 55 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Ecopia EP150 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik