tirewheelguide

Toyo Proxes RA1 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza RE050A vs Toyo Proxes RA1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 2.182 + 11 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Proxes RA1 liegt vorn, 66–59

Preis bei Amazon prüfen · Proxes RA1 oder Potenza RE050A bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Bridgestone Potenza RE050A
Reifen ABridgestone

Potenza RE050A

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 53 · 2.182 Bewertungen

“Habe meine Camelot-Felgen mit Bridgestone Potenza Re050a Reifen montieren lassen!”

Toyo Proxes RA1
Reifen BToyo

Proxes RA1

Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 65 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    Proxes RA1 +12
    75
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6179

    Potenza RE050A: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 60,9 = 63

    Proxes RA1: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,5 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 60

    Nass

    Proxes RA1 +4
    64
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5761

    Potenza RE050A: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 60

    Proxes RA1: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 57

    Schnee

    Potenza RE050A +8
    49
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4934

    Potenza RE050A: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 57

    Proxes RA1: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 34,4 = 49

    Keine Tests zu Schnee für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 56

    Komfort

    Proxes RA1 +11
    67
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4466

    Potenza RE050A: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 43,5 = 56

    Proxes RA1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE050A oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 63

    Geräusch

    Proxes RA1 +5
    68
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5770

    Potenza RE050A: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 57 = 63

    Proxes RA1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE050A oder Proxes RA1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 54

    Laufleistung

    Proxes RA1 +13
    67
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AProxes RA1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4568

    Potenza RE050A: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 45,3 = 54

    Proxes RA1: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes RA1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 57

    Handling (Besitzer)

    Proxes RA1 +16
    73
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE050AProxes RA1
    Online gefundene Bewertungen5773
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE050AToyo Proxes RA1
Relative Score 59 66
Trocken 63 75
Nass 60 64
Schnee 57 49
Komfort 56 67
Geräusch 63 68
Laufleistung 54 67
Handling (Besitzer) 57 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Potenza RE050A

Proxes RA1

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE050A

Vorteile

  • Phänomenaler Trockengrip und Kurvenstabilität
  • Präzises Lenkverhalten und scharfes Einlenkfeedback
  • Steife Flanken, die das sportliche Handling verbessern und Felgenschutz bieten

Nachteile

  • Harte Abrollqualität und steife Stoßdämpfung, besonders auf rauen Straßen und Schlaglöchern
  • Wahrnehmbare und zunehmende Abrollgeräusche mit fortschreitendem Reifenverschleiß
  • Mäßige Leistung und reduzierte Traktion bei kalten Temperaturen oder winterlichen Bedingungen
Alle Besitzer-Themen im Potenza RE050A-Test

Reifen B Proxes RA1

Vorteile

  • Hervorragender Trockengrip, der selbst bei abnehmendem Profil konstant bleibt.
  • Überragende Lebensdauer im Vergleich zu vielen anderen speziellen Rennstreckenmischungen.
  • Vorhersehbare Haftungsgrenze, die dem Fahrer im Grenzbereich Sicherheit gibt.

Nachteile

  • Die Leistung kann nachlassen («schmierig» werden), wenn der Reifen bei langen Turns überfahren oder überhitzt wird.
  • Erfordert die richtigen Wärmezyklen und Einfahrvorgänge, um die optimale Leistung zu erzielen.
  • Empfindlich bei den Spureinstellungen, was bei vernachlässigter Pflege zu beschleunigtem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.
Alle Besitzer-Themen im Proxes RA1-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE050A

Gemischt

Die Stimmung bezüglich des Bridgestone Potenza RE050A ist weitgehend durchmischt. Die Fahrer erkennen einen soliden Trockengrip, ein direktes Handling und bei Wärme eine anständige Nässetraktion an. Viele Besitzer kritisieren jedoch den harten Abrollkomfort des Reifens, die lauten Abrollgeräusche, den schnellen Verschleiß, die hohen Anschaffungskosten und den völligen Mangel an Grip bei Kälte oder Schnee. Run-Flat-Varianten sind wegen ihres harten Abrollverhaltens und der schwierigen Reparatur besonders unbeliebt.

forum.miata.net

“tbear, kann mich nur auf meine subjektive Erfahrung stützen.. Hatte die RE050A als Erstausrüstung auf meinem 2008er. Ich konnte sie beim Autocross (nicht absichtlich) zum Rutschen und Schlittern bringen, selbst mit einer ungetunten Automatik. Bin auf die Michelin Pilot Sport AS Ganzjahresreifen umgestiegen (sie haben die Modellbezeichnungen seit meinem letzten Kauf geändert, aber das sind nicht die Pilot Super Sports) und finde das Fahrverhalten ruhiger und sehr, sehr griffig. Klingt, als wären Ganzjahresreifen eine gute Wahl für die Region Atlanta? rakessler”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“habe gerade einen weiteren Satz montiert, 1180 $ montiert/wuchtet. 245/45ZR18 vorne. 275/40ZR18 hinten. Das Werksschild sagt 28 psi vorne und 33 psi hinten. 4 psi für anhaltende hohe Geschwindigkeiten dazurechnen. Das Reifenschild sagt 51 psi max. ich habe mit dem Luftdruck experimentiert und 28 vorne ist ein limousinengleiches Fahrverhalten, aber zerstört die Flanken des Reifen. Alles unter 35 hinten und ich steuere auf 15.000 Meilen oder weniger für einen Satz zu. Bei 40 psi vorne und hinten habe ich 27 mpg gesehen. Bei den Werksangaben 28/33 vorne/hinten 24 mpg. Hat jemand den „Zen“-Luftdruck gefunden, der das Beste aus beiden Welten bietet. ich suche nach einer geraden Zahl vorne und hinten, um es meiner Frau einfach zu machen, ich bin 9 Monate im Jahr in Afghanistan und sie muss sich um den Luftdruck kümmern.”

Aus dem Englischen übersetzt
clublexus.com

“Es sind jetzt 4 Jahre und 30.000 km vergangen und die PS4S Reifen haben hinten die Verschleißmarke erreicht. irgendwelche Empfehlungen für Ersatz? Hier ist das ganze Jahr über Sommer. Wir haben einen heißen Sommer und einen weniger heißen Sommer. Ich habe mich für den PS4S entschieden, weil ich die originalen RE050A zu hart fand und der PS4S definitiv weicher war. Ich würde in Erwägung ziehen, noch mal auf etwas Weicheres zu gehen, wenn es eine gute Option gäbe. Für den PS4S nochmal wären das 2 x $564 für 235/40R19 und 2 x $610 for 265/35R19 = $2348 AUD oder, wenn ich den neuen PS5 ausprobiere, sind das 2 x $374 für 245/40R19 und 2 x 472 für 275/35R19 = $1692 AUD. Die PS5 sind viel billiger und haben eine Profilhaltbarkeit von 340 im Vergleich zu 300. Ich habe auch Gutes über den Falken FK510 gehört.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte und Schnee#Abrollkomfort und Härte#Trocken- und Nassgrip#Hohe Ersatzkosten#Beschwerden über Run-Flat-Reifen#Abrollgeräusche

Basierend auf 76 Community-Beiträgen

Reifen B

Toyo Proxes RA1

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE050A B · Toyo Proxes RA1
KategorieSommerreifenSommerreifen · Rennstrecke und Motorsport
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen377
Felgendurchmesser15″ – 20″15″ – 18″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)6,4 mm (8/32″)
UTQG140 A A100 AA A
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,4 bar (50 psi)3,0 bar (44 psi)
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE050A

Toyo Proxes RA1

Sieger: Toyo Proxes RA1 — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE050A, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Toyo Proxes RA1 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Toyo Proxes RA1 erreicht 73 vs 57 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 54 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo Proxes RA1 erreicht 75 vs 63 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Toyo Proxes RA1 erreicht 67 vs 56 bei Komfort.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE050A
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Toyo Proxes RA1
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Potenza RE050A oder Proxes RA1?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE050A oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 64 zu 60 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE050A oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 75 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Potenza RE050A oder Proxes RA1?

Bridgestone Potenza RE050A, 57 zu 49 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Potenza RE050A oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 68 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE050A oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 zu 56 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE050A oder Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik