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Bridgestone Potenza RE080 vs Bridgestone Potenza RE 71RS — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 9 + 453 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Potenza RE 71RS liegt vorn, 75–65

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Bridgestone Potenza RE 71RS
Reifen BBridgestone

Potenza RE 71RS

Sommerreifen

± 5

Tests 79 · 3 Tests Fahrer 69 · 453 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling trocken)

“Meinen GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste gefahren, auf bereits stark gefahrenen 200tw-Reifen. AMA. 2024 GR86 Premium mit Performance-Paket, Schaltgetriebe, Bridgestone Potenza RE-71rs. Das Auto hatte etwa 24.000 Meilen und hat jetzt etwa 27.000.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Potenza RE 71RS +19
    84
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Potenza RE 71RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)78
    Online gefundene Bewertungen6392

    Potenza RE080: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 63,2 = 65

    Potenza RE 71RS: 60% × 78,2 + 40% × 91,5 = 84

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 67

    Nass

    Potenza RE 71RS +10
    77
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Potenza RE 71RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 68 (geschätzt)85
    Online gefundene Bewertungen6567

    Potenza RE080: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 67

    Potenza RE 71RS: 60% × 84,6 + 40% × 66,7 = 77

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 61

    Komfort

    Potenza RE080 +1
    60
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Potenza RE 71RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen5852

    Potenza RE080: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,9 = 61

    Potenza RE 71RS: 40% × 71 + 60% × 52,3 = 60

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Potenza RE 71RS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–67
    Online gefundene Bewertungen–63

    Potenza RE 71RS: 60% × 66,5 + 40% × 63,2 = 65

  5. 63

    Laufleistung

    Potenza RE080 +5
    58
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Potenza RE 71RS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6052

    Potenza RE080: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 63

    Potenza RE 71RS: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE 71RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 64

    Handling (Fahrer)

    Potenza RE 71RS +22
    86
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Potenza RE 71RS
    Online gefundene Bewertungen6486
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza RE080 vs Bridgestone Potenza RE 71RS: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza RE080Bridgestone Potenza RE 71RS
Relative Score 65 75
Trocken 65 84
Nass 67 77
Komfort 61 60
Geräusch – 65
Laufleistung 63 58
Handling (Fahrer) 64 86

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza RE080

± 5

Potenza RE 71RS

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE080

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Hohe Haltbarkeit und für viele Nutzer beeindruckende Laufleistung
  • Berechenbares Lenkverhalten und viel Vertrauen in Kurven

Nachteile

  • Abrollgeräusche und Reifendröhnen nehmen mit der Zeit spürbar zu
  • Der Fahrkomfort lässt mit zunehmendem Verschleiß nach
  • Die Laufleistung schwankt stark und liegt laut Berichten zwischen 25.000 km und über 60.000 km
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE080-Test

Reifen B Potenza RE 71RS

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und schnelles Aufwärmen.
  • Sehr berechenbar und mitteilsam im Grenzbereich, sodass sich das Fahrzeug leicht abfangen lässt.
  • Gegenüber dem Vorgänger besser abgestimmt bei Abrollgeräusch und Komfort im Alltag.

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke oder an schweren Fahrzeugen.
  • Neigt dazu, bei längeren Runden auf der Rennstrecke zu „schmieren“ und den maximalen Grip zu verlieren.
  • Die steifen Seitenwände erschweren die Montage auf die Felgen.
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE 71RS-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE080

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Bridgestone Potenza RE 71RS

Positiv

Die Stimmung zum Bridgestone Potenza RE-71RS ist ausgesprochen positiv: Fahrer loben das hohe Gripniveau, das direkte Einlenken und die gegenüber dem älteren RE-71R verbesserte Laufkultur. In den Diskussionen geht es oft um Rennstrecken- und Autocross-Abstimmungen, den optimalen Luftdruck im warmen Zustand, Abverkaufspreise und die Alltagstauglichkeit bei Abrollgeräusch und aufgenommenen Steinen. Als kleine Einschränkungen werden der für 200tw-Wettbewerbsreifen typische schnelle Verschleiß und Grenzen beim Tauschen wegen des asymmetrischen Profils genannt.

r/MechanicAdvice ·1 Upvote ·2021-08-02

“Zu erwartende Laufleistung des Bridgestone Potenza RE-71RS? (200 Treadwear, glaube ich?) Verzeihung, wenn ich die Begriffe falsch benutze, aber ich habe gerade einen super tollen NA Miata gekauft, an dem VIEL unglaubliche Fahrwerksarbeit gemacht wurde (hauptsächlich Flyin' Miata) und der die mit Abstand klebrigsten Reifen hat, die ich je erlebt habe: Potenza RE-71RS. (Genaue Maße habe ich vergessen, aber sie sind auf 15 x 7,5"-Rädern, 6UL von 949 Racing.) Und ich glaube, ihre Lebenszeit ist so gut wie vorbei. Ich liebe sie, aber ich will mit dem Auto nicht auf die Rennstrecke; ich will jedes zweite Wochenende zwei Stunden aufs Land fahren. Ich will mit großer . . . Munterkeit . . . durch die Berge fahren, aber ich brauche keine auf die Rennstrecke ausgerichteten Reifen. Ich hätte lieber etwas, das etwas weniger Grip hat, dafür aber länger hält. Der Vorbesitzer (mit dem ich in Kontakt geblieben bin) hat mir empfohlen, „300er“ Reifen statt „200er“ zu nehmen. Ich weiß nicht wirklich, was das bedeutet oder wie viele Meilen ich von so einem Reifen erwarten kann. Ich überlege, die Continental ExtremeContact zu nehmen, aber ich weiß einfach nicht genug über Reifen, um zu wissen, wie sie sind oder wie viele TATSÄCHLICHE Meilen ich damit schaffe----ich verstehe auch den Unterschied zwischen 200er und 300er Reifen nicht. Bitte helft mir?”

Aus dem Englischen übersetzt

s2ki.com

“Als ich gesagt habe „sie sind anders als erwartet“, lässt sich das am besten mit einem Wort beschreiben: GESCHMEIDIG! Diese Reifen sind in jeder Hinsicht geschmeidig. Sie sind deutlich leiser als der alte 71R, vielleicht 2 von 10. Nach Fahrten auf zweispurigen Asphaltstraßen ist mir bisher kein messbarer Kies oder anderer Schmutz aufgefallen, der aufgenommen wird, definitiv weniger als beim 71R, vielleicht 50 % weniger. Das Fahrverhalten ist für mich persönlich das Wichtigste, und Bridgestone ist da ein Volltreffer gelungen! Bremsen fantastisch, und laut Bridgestone sind sie auf nasser Straße besser, keine Ahnung, ich versuche, nicht im Regen zu fahren. Die Lenkung ist toll und feinfühliger! Es gibt sogar ein Maß an Komfort, das ich bei Performance-Reifen nicht erwartet hätte. Ehrlich gesagt fällt mir nichts Negatives ein. Fünf Sterne! Der Beitrag von jst2878 hat voll ins Schwarze getroffen, dass sie ein „Geschenk“ sind! Nach der Einfahrzeit von mehr als 300 Meilen muss man sie einfach hart rannehmen! Nachdem ich das gestern gemacht habe, bin ich nach Hause gefahren, um dieses Wochenende Piña Coladas und Pool zu genießen!”

Aus dem Englischen übersetzt

r/GR86 ·256 Upvotes ·2026-09-23

“Meinen GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste gefahren, auf bereits stark gefahrenen 200tw-Reifen. AMA. 2024 GR86 Premium mit Performance-Paket, Schaltgetriebe, Bridgestone Potenza RE-71rs. Das Auto hatte etwa 24.000 Meilen und hat jetzt etwa 27.000.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Rennstrecke und Autocross#Luftdruck abstimmen#Abrollgeräusch und Laufkultur#Abverkaufspreise und Verfügbarkeit#Passform und Größen#Verschleiß und Laufleistung#Vergleich mit dem früheren RE-71R

Basierend auf 33 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE080 B · Bridgestone Potenza RE 71RS
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen110
Felgendurchmesser15″15″ – 19″
EU-Label: NasshaftungD in 50 % der Größen—
EU-Label: EnergieeffizienzD—
EU-Label: Abrollgeräusch70 dB—
Profiltiefe—5,6 mm (7/32″)
UTQG—200 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE080

Bridgestone Potenza RE 71RS

Sieger: Bridgestone Potenza RE 71RS — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE080, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE080 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 86 vs 64 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 84 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 77 vs 67 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Potenza RE080 erreicht 63 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE080
Reifen B · Bridgestone Potenza RE 71RS

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Potenza RE080 oder Potenza RE 71RS?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE080 oder Potenza RE 71RS?

Bridgestone Potenza RE 71RS, 77 zu 67 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE080 oder Potenza RE 71RS?

Bridgestone Potenza RE 71RS, 84 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE080 oder Potenza RE 71RS?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 60 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Potenza RE080 oder Potenza RE 71RS?

Bridgestone Potenza RE080, 63 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik