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Bridgestone Potenza RE080 vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 21 Tests und 9 + 12.691 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 liegt vorn, 82–65

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Michelin Pilot Sport 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4

Sommerreifen

Tests 84 · 21 Tests Besitzer 74 · 12.691 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)

“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Pilot Sport 4 +20
    86
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 66 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen6581

    Potenza RE080: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66

    Pilot Sport 4: 60% × 88,5 + 40% × 81,1 = 86

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 66

    Nass

    Pilot Sport 4 +21
    87
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 67 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen6581

    Potenza RE080: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 66

    Pilot Sport 4: 60% × 91,5 + 40% × 80,5 = 87

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 64

    Komfort

    Pilot Sport 4 +14
    78
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 67 (geschätzt)83
    Online gefundene Bewertungen6071

    Potenza RE080: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 59,6 = 64

    Pilot Sport 4: 60% × 83,2 + 40% × 71,3 = 78

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE080. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests–73
    Online gefundene Bewertungen–73

    Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 72,8 = 73

  5. 63

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 +7
    70
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Pilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 64 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen6161

    Potenza RE080: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 61 = 63

    Pilot Sport 4: 60% × 76,3 + 40% × 61 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 67

    Handling (Besitzer)

    Pilot Sport 4 +11
    78
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE080Pilot Sport 4
    Online gefundene Bewertungen6778
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE080Michelin Pilot Sport 4
Relative Score 65 82
Trocken 66 86
Nass 66 87
Komfort 64 78
Geräusch – 73
Laufleistung 63 70
Handling (Besitzer) 67 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Potenza RE080

Pilot Sport 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE080

Vorteile

  • Hervorragender Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
  • Hohe Haltbarkeit und beeindruckende Profillebensdauer laut vielen Fahrern
  • Berechenbares Lenkverhalten und sicheres Gefühl in Kurven

Nachteile

  • Spürbare Zunahme von Abrollgeräuschen und Reifenbrummen mit der Zeit
  • Der Abfahrkomfort lässt nach, je abgenutzter der Reifen ist
  • Unterschiedliche Laufleistungsangaben von 25.000km bis über 60.000km
Alle Besitzer-Themen im Potenza RE080-Test

Reifen B Pilot Sport 4

Vorteile

  • Hervorragende Traktion auf nasser und trockener Straße mit herausragender Aquaplaning-Sicherheit
  • Spürbare Verbesserung des Fahrkomforts und weniger Geräusche im Innenraum im Vergleich zu standardmäßigen Runflat-Reifen
  • Progressiver und gut vorhersehbarer Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Profilverschleiß, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder auf heckgetriebenen Sportwagen
  • Weichere Seitenwände können bei sehr anspruchsvollen Fahrern zu einem leicht schwammigen Gefühl im Grenzbereich und weniger Einlenkpräzision führen
  • Die Leistung bricht bei kalten, eisigen oder verschneiten Winterverhältnissen deutlich ein
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport 4-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE080

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4

Positiv

Die Fahrerschaft hält die Michelin Pilot Sport 4-Reihe im Großen und Ganzen für ein erstklassiges Upgrade, das im Vergleich zu Erstausrüstungs- oder Run-Flat-Reifen hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit, ein präzises Handling und einen überlegenen Fahrkomfort bietet. Während sie für ihre Leistung gefeiert wird, sprechen Nutzer häufig über den hohen Preis, den schnelleren Reifenverschleiß und den spürbaren Einbruch der EV-Effizienz. Einige Fahrer bemerken außerdem ein erhöhtes Abrollgeräusch und eine nachlassende Traktion, wenn die Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt liegen.

r/CarTrackDays ·1 Upvote ·2020-07-03

“Die Pilot Sport 4 sind super Reifen für den doppelten Einsatzzweck. Man sollte den heißen Reifendruck unter 37-38 PSI halten. Alles darüber wird sehr schnell sehr schmierig. Auf den Autos, die ich damit gefahren bin (ein paar BMW M-Modelle, ein 911er, wenn ich mich recht erinnere), holt man seine besten Rundenzeiten meistens in den ersten 4-5 Runden eines Turns, je nach Temperaturen. Sobald sie überhitzen, muss man sie wie jeden Straßenreifen für eine Stunde abstellen, damit die Temperaturen wieder sinken (Nachteil von Stahlgürtelreifen). Ich würde auch die Hankook RS4 empfehlen, wenn du einen haltbareren Trackday-Reifen willst. Die fahre ich selbst. Sehr langlebig, aber bei Nässe nicht ganz so toll wie die PS4. Abrollgeräusche wären im Alltag auch ein Thema.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·2 Upvotes ·2026-07-28

“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”

Aus dem Englischen übersetzt
camaro6.com

“Serienmäßige Notlaufflächenreifen sind hart, bin auf Anraten eines Freundes mit einer Gen 5 auf 555g2 in 285/30/20 & 305/30/20 auf mrrs für 1.200 Meilen gewechselt. Ich fand sie laut und mit weniger Grip und etwas rau, Reifenhändler hat sie als Inzahlungnahme zurückgenommen. Nach Recherchen zwischen ps4 und cont. extreme contact sports habe ich mich für continental entschieden und liebe sie. Ein Freund hat sich für den ps4 entschieden und sie sind ziemlich gleich bei Abrollkomfort, Grip und Lärm. Ist alles persönliche Vorliebe, aber ich würde continental oder ps4 nehmen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Ersatz-Upgrade für Run-Flat-Reifen#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Leistung bei kaltem Wetter#Abrollgeräusch und Komfort#EV-Reichweite und Effizienz#Vergleich mit Continental-Reifen

Basierend auf 246 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE080 B · Michelin Pilot Sport 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen162
Felgendurchmesser15″16″ – 20″

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE080

Michelin Pilot Sport 4

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE080 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 66 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 86 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 64 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 67 bei Handling.

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Potenza RE080 oder Pilot Sport 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE080 oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE080 oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 86 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE080 oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 78 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE080 oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 70 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik