Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 4 Tests und 5.807 + 497 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Sport V105 liegt vorn, 68–62
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Tests 72 · 6 Tests Fahrer 52 · 5.807 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Hatte für eine kurze Zeit einen Satz Run-Flats, schwere Reifen, sehr steife Flanken, würde ich mir nicht noch mal holen.. .”
Tests 70 · 4 Tests Fahrer 67 · 497 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe jede Menge Beiträge sowohl hier als auch in verschiedenen Foren über geringe Laufleistung bei den originalen STi-Reifen gesehen, dem Yokohama Advan Sport V105. Ich habe ein kleines Video gemacht und mir das Profil rund ums Auto angesehen, und bis jetzt finde ich das fantastisch: Nach 10.000 km ist auf allen vier Reifen noch mehr als 7 mm Profil drauf. Es interessiert mich wirklich brennend, was ihr alle so aus euren Originalreifen rausholt und ob ihr sie gegen andere gewechselt habt? Ich schaue mir gerade den Michelin PS4S als nächsten Satz an.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests | 79 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 74 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 96% | 91% |
Potenza S001: 60% × 79,4 + 40% × 60 = 72
ADVAN Sport V105: 60% × 72,8 + 40% × 73,5 = 73
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 3 Tests | 86 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 72 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 83% |
Potenza S001: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
ADVAN Sport V105: 60% × 72 + 40% × 72,4 = 72
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 58 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 38 | 54 |
Potenza S001: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 37,6 = 50
ADVAN Sport V105: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 60
Keine Tests zu Schnee für Potenza S001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Sport V105. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 63 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 66 |
Potenza S001: 40% × 63,3 + 60% × 47,2 = 54
ADVAN Sport V105: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für ADVAN Sport V105. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 2 Tests | 56 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 67 |
Potenza S001: 60% × 55,7 + 40% × 55,9 = 56
ADVAN Sport V105: 60% × 53,1 + 40% × 67,3 = 59
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 58 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 43 | 61 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 54% | 62% |
Potenza S001: 60% × 58 + 40% × 42,8 = 52
ADVAN Sport V105: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 72 |
| Quelle | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests | 41 | 59 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza S001 | Yokohama ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 68 |
| Trocken | 72 | 73 |
| Nass | 75 | 72 |
| Schnee | 50 | 60 |
| Komfort | 54 | 67 |
| Geräusch | 56 | 59 |
| Laufleistung | 52 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 72 |
| Effizienz | 41 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Potenza S001
ADVAN Sport V105
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Potenza S001 2-mal vorn, Yokohama ADVAN Sport V105 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Potenza S001 | ADVAN Sport V105 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 91% | +4,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% #12/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 98% #5/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #2/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 60% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #7/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 94% #4/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 83% | +17,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Handling nass | Nass | 100% #1/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 99% #4/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 78% #3/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 80% #9/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 96% #20/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 97% #9/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 54% | 62% | −7,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 73% #20/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 85% #10/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 54% #18/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 57% #6/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #12/22 | #16/22 | – | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community urteilt über den Bridgestone Potenza S001 überwiegend gemischt bis negativ, vor allem bei den Runflat-Varianten. Fahrer berichten häufig von steifen Flanken, hartem Fahrkomfort, Abrollgeräuschen, vorzeitigem Verschleiß und Rissen im Profil und wechseln deshalb oft auf Reifen ohne Runflat-Technik, etwa von Michelin. Einige Fahrer halten ihn für zügiges Fahren dennoch für ausreichend und nennen zufriedenstellende Haftung auf trockener und nasser Straße sowie akzeptablen Komfort bei bestimmten Fahrzeugen.
“Nagelneue Bridgestone Potenza S001 Reifen abgefahren nach 10k Meilen? Ich habe also letzten Juni 4 brandneue Reifen bei einem Händler geholt, 255/35 R19. Ich fahre nur im Nahbereich, ab und zu Fahrten in eine andere Stadt. 10k Meilen später wurden meine vorderen beiden Reifen bei meiner letzten HU bemängelt als: Vordere Reifenflanke innen nah an gesetzlicher Verschleißgrenze/an Kante abgefahren SOFORT WECHSELn (5.2.3 (e)) Vordere Reifenflanke außen nah an gesetzlicher Verschleißgrenze/an Kante abgefahren ABGEKANTET (5.2.3 (e)) Kommt mir überraschend vor, da ich nicht wie ein Verrückter fahre, ab und zu sportliche Fahrweise. 2011 Audi s5. Ist das normal? Überlege, diesmal eine andere Marke für die vorderen beiden Reifen zu nehmen. Auto ist ein Quattro, aber dieselbe Reifensorte auf derselben Achse sollte reichen? Irgendwelche Empfehlungen für Reifen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre die Bridgestone Potenza S001 Ultra-High Summer Performance Reifen in 215/45R/20 hinten und 195 vorne. Sie rollen weicher ab als die Serienreifen. Billig sind sie allerdings nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hatte für eine kurze Zeit einen Satz Run-Flats, schwere Reifen, sehr steife Flanken, würde ich mir nicht noch mal holen.. .”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
Die Eindrücke zum Yokohama ADVAN Sport V105 sind gemischt: Gelobt wird das Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, über die Laufleistung wird dagegen diskutiert. Einige Fahrer berichten von überraschend langlebigem Profil und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, andere von einer schlechten Laufleistung. Außerdem seien Fahrkomfort und Abrollgeräusch im Vergleich zur Konkurrenz eher schwächer.
“Der Advan Sport V105 kriegt auf einer Bewertungsseite echt gute Noten: Gibt's in 205/55-16 (drei Modelle. Mercedes W- und V-Geschwindigkeitsindex und Produktion 2010) je $83-86. Nicht ganz so komfortabel oder leise wie andere Max-Sommerreifen, aber fährt sich gut im Trockenen und Nassen. Wenn du die Reifengröße 205/50-16 behalten möchtest, dann für den Straßeneinsatz und die tägliche Fahrt mit etwas größerem Budget: Michelin Premier A/S Grand Touring All Season je $132, 640er-Profilverschleiß, V-Geschwindigkeitsindex, 19 lbs. Testergebnis einer Bewertungsseite – Gute Mischung aus Komfort und Handling mit deutlich längerer Laufleistung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Profiltiefe beim Yokohama Advan Sport V105 Ich habe viele Beiträge sowohl hier als auch in verschiedenen Foren über schlechte Profillebensdauer bei den STi-Serienreifen gesehen, dem Yokohama Advan Sport V105. Ich habe ein kleines Video gemacht, in dem ich das Profil rund um das Fahrzeug überprüft habe, und ich habe bisher festgestellt, dass das fantastisch ist, 10.000 km drauf und immer noch über 7 mm Profil an allen vier Ecken. Bin echt neugierig, was ihr alle aus euren Serienreifen rausholt, und ob ihr diese gegen etwas anderes gewechselt habt? Ich schaue mir den Michelin PS4S als nächsten Satz an.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S001 | B · Yokohama ADVAN Sport V105 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 55 | 144 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 16″ – 23″ |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 280 A A | 240 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 47 | 47 |
Bridgestone Potenza S001
Yokohama ADVAN Sport V105
Sieger: Yokohama ADVAN Sport V105 — besser bei Effizienz, Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Potenza S001, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 59 vs 41 bei Effizienz.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 66 vs 52 bei Laufleistung.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 67 vs 54 bei Komfort.
Yokohama ADVAN Sport V105 erreicht 72 vs 60 bei Handling.
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Bridgestone Potenza S001, 75 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Yokohama ADVAN Sport V105, 60 zu 50 bei unserem Wert für schnee.
Yokohama ADVAN Sport V105, 59 zu 56 bei unserem Wert für geräusch.
Yokohama ADVAN Sport V105, 67 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Yokohama ADVAN Sport V105, 66 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Yokohama ADVAN Sport V105, 59 zu 41 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
