Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4 — im Vergleich

“Nicht in den US, aber in meinem Land gibt es typischerweise 2 Lieblingsreifen für Komfort und Geräuschentwicklung: Michelin Primacy 5 für besseren Komfort und weniger Lärm. Bridgestone Turanza 6 für fast dieselbe Qualität wie der Michelin Primacy 5, aber zu einem günstigeren Preis (besseres Preis-Leistungs-Verhältnis). Wer sich jedoch noch weiter steigern möchte, kann zum Michelin ePrimacy greifen, um die Geräuschentwicklung noch weiter zu reduzieren. Allerdings ist der Preis hier noch höher als beim Primacy 5”

Aus dem Englischen übersetzt

“Das sind beides ähnliche Reifen mit geringem Rollwiderstand und guter Haltbarkeit. Es gibt bessere Reifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, man macht also mit keinem der beiden Reifen wirklich etwas falsch. Ich würde die günstigere Option wählen. Ich habe Turanza 6 Reifen auf einem meiner Autos. Gibt nichts Negatives zu berichten, aber ich bin sie erst etwa 4000 km gefahren.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Bridgestone Turanza 6 sind innerhalb von 18 Monaten rissig und porös geworden. 9.000 Meilen und 6 mm Profil und alle vier meiner Bridgestone Turanza 6 (Sommer-)Reifen sind porös und rissig geworden. Jetzt ein Mangelhinweis bei meinem TÜV. Das kann doch nicht normal sein, oder? Na ja, jedenfalls suche ich nach Empfehlungen.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Sowohl unser Polestar2 (neu) als auch der Leaf von 2016 (Japan-Import) kamen auf Primacy 4 zu uns. Beim Fronttriebler-Polestar mussten die vorderen bei ca. 35.000 km erneuert werden, und da es 245/45 R19 waren, waren die Primacy zu teuer, also wurden es Kumho Ecsta PS71 als gleichwertiger Ersatz für viel weniger Geld und mit vernachlässigbarem Leistungsunterschied. Die hinteren auf dem Polestar halten sich bei 45.000 km immer noch wacker und es sieht so aus, als ob mindestens 60.000 km drin sind. Wir hatten auch Kumhos auf unserem vorherigen Leaf aufgezogen und waren mit der Leistung und Haltbarkeit sehr zufrieden.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Bewertung Michelin Primacy 4 — Eindrücke nach 2 Saisons Nutzung Hallo Community! 👋 Ich möchte meine Erfahrungen mit den Michelin Primacy 4 teilen, die ich seit etwa 2 Jahren auf unserem Familienauto (einem VW Golf 7) fahre. Warum ich mich für den Michelin Primacy 4 entschieden habe: Ich habe viele Vergleichstests gelesen und der Primacy 4 schnitt beim Nassbremsen konstant an der Spitze ab 4 Jahre Verschleißgarantie Der Preis war in Ordnung für das, was geboten wird (ich habe sie damals bei einem Händler gekauft) Erfahrung nach 2 Saisons: ✅ Was mir gefallen hat: Hervorragendes Bremsen bei Regen — der Unterschied zu den Billigreifen aus China, die ich vorher drauf hatte, ist riesig Geringe Geräuschentwicklung — bei Autobahngeschwindigkeit ist fast nichts zu hören Gleichmäßiger Verschleiß — ich habe 35.000 km damit zurückgelegt und sie haben noch etwa 4–5 mm Profil Kraftstoffverbrauch ähnlich wie zuvor (ich habe keine Auswirkungen bemerkt) ❌ Was mir nicht gefallen hat: Der Preis — sie sind rund 30 % teurer als andere Premiummarken Auf Schnee sind sie nicht überragend (aber es sind eben Sommerreifen, was soll man machen) Fazit: Wenn das Budget es hergibt, kann ich sie uneingeschränkt empfehlen. Für mich war die Sicherheit beim Nassbremsen der entscheidende Faktor. Ich würde sie wieder kaufen. Wer interessiert ist, findet sie hier: Welche Reifen fahrt ihr? Habt ihr gute Erfahrungen mit Michelin gemacht oder bevorzugt ihr andere Marken? Mehr anzeigen”

Aus dem Englischen übersetzt

“Michelin Primacy 4 im Schnee Alles klar, ich habe ein paar ziemlich frische Primacy 4 Reifen drauf, die beim Kauf meines 2022er Modells dabei waren. Ich wohne in Minnesota und pendle im Winter nicht viel, mache aber ein paar kürzere Fahrten in einem Ballungsgebiet. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass ich andere Reifen für den Winter haben möchte/brauche? Ich dachte daran, mir einen Satz Crossclimate-Reifen zu besorgen und sie einfach das ganze Jahr über zu fahren, aber es kommt mir wie eine totale Verschwendung vor, diese guten Primacy 4 Reifen nicht abzufahren. Es ist wahrscheinlich nicht sehr wirtschaftlich, jedes Jahr die Reifen ab- und aufzuziehen. Lasst mal hören. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt