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Direktvergleich Aktualisiert

Continental AllSeasonContact vs Vredestein Quatrac 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 28 + 0 Tests und 2.359 + 58 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

AllSeasonContact führt, 75–71 Knapper Vorsprung

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Continental AllSeasonContact
Reifen AContinental

AllSeasonContact

Ganzjahresreifen

Tests 76 · 28 Tests Besitzer 71 · 2.359 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 17 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (bremsen nass)

“Ich hatte den Conti All Season Contact Mk1 in der Dimension 235/45/18. Ich hatte sie 4 Jahre drauf und bin damit 120.000 km gefahren (93 % Autobahn). Bei 65.000 km fingen sie an, zwischen 120–130 km/h zu vibrieren, und bei etwa 95.000 km nahm das Innengeräusch deutlich zu. Bei 120.000 km, mit noch 4 mm Profil auf allen, habe ich sie gegen den Conti All Season Contact Mk2 getauscht. Ich habe schon 9000 km damit runter: schneidet durch Wasser mindestens genauso gut wie der Mk1, sicheres Bremsen, viel weniger Lärm (echt Ruhe im Innenraum im Vergleich zu den anderen). Der Grund, warum ich nicht zu Pirelli gewechselt habe, ist, dass ich auf einer Bewertungsseite Berichte gesehen habe, wonach sie jenseits jeder Auswuchtung vibrieren sollen, selbst wenn sie neu sind. Das habe ich schon durch – da möchte man das Auto am liebsten wegschmeißen. Nein danke. Du kannst dir auch den Michelin CrossClimate 3 anschauen.”

Vredestein Quatrac 3
Reifen BVredestein

Quatrac 3

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 72 · 58 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    AllSeasonContact +1
    68
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactQuatrac 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests69≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6969

    AllSeasonContact: 60% × 69,3 + 40% × 68,8 = 69

    Quatrac 3: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 68

    Keine Tests zu Trocken für Quatrac 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 82

    Nass

    AllSeasonContact +7
    75
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactQuatrac 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 28 / – Tests86≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7778

    AllSeasonContact: 60% × 86,2 + 40% × 76,6 = 82

    Quatrac 3: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 77,5 = 75

    Keine Tests zu Nass für Quatrac 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 82

    Schnee

    AllSeasonContact +6
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactQuatrac 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests88≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7380

    AllSeasonContact: 60% × 87,8 + 40% × 72,9 = 82

    Quatrac 3: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 80,1 = 76

    Keine Tests zu Schnee für Quatrac 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 71

    Komfort

    AllSeasonContact +2
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactQuatrac 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests72≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7069

    AllSeasonContact: 60% × 71,5 + 40% × 70,4 = 71

    Quatrac 3: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 69 = 69

    Keine Tests zu Komfort für Quatrac 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactQuatrac 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / – Tests61–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    AllSeasonContact: 60% × 61,4 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 64

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für AllSeasonContact. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 68

    Laufleistung

    AllSeasonContact +2
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactQuatrac 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests71≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6566

    AllSeasonContact: 60% × 70,6 + 40% × 65,3 = 68

    Quatrac 3: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für Quatrac 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 73

    Handling (Besitzer)

    AllSeasonContact +2
    71
    Warum dieser Score
    QuelleAllSeasonContactQuatrac 3
    Online gefundene Bewertungen7371
Scores im Überblick
KategorieContinental AllSeasonContactVredestein Quatrac 3
Relative Score 75 71
Trocken 69 68
Nass 82 75
Schnee 82 76
Komfort 71 69
Geräusch 64 –
Laufleistung 68 66
Handling (Besitzer) 73 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

AllSeasonContact

Quatrac 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieAllSeasonContactQuatrac 3ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #3/7 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 #35/54 2013 54 Tyre Braking Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A AllSeasonContact

Vorteile

  • Hervorragende Haftung bei Nässe und Schnee
  • Berechenbares und stabiles Fahrverhalten
  • Hoher Fahrkomfort und angenehm leiser Innenraum

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß bei hochsommerlichen Temperaturen
  • Gelegentliche Berichte über Abrollgeräusche oder ein Heulen in bestimmten Frequenzbereichen
  • Gemischtes Feedback zur Leistung auf trockener Straße bei extremer Hitze
Alle Besitzer-Themen im AllSeasonContact-Test

Reifen B Quatrac 3

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Sicherheit bei Schnee, Eis und Schneematsch
  • Starke Leistung bei nasser Fahrbahn und Aquaplaning-Resistenz
  • Berechenbare und gutmütige Haftungsgrenzen

Nachteile

  • Entwickelt mit zunehmendem Reifenverschleiß deutliche Abrollgeräusche oder ein rhythmisches Brummen
  • Beschleunigter Reifenverschleiß von einigen Fahrern berichtet, insbesondere auf schwereren Fahrzeugen
  • Leicht reduzierter Grip auf trockener Fahrbahn und weniger direktes Einlenkverhalten im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Alle Besitzer-Themen im Quatrac 3-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental AllSeasonContact

Gemischt

Die Meinung der Community zum Continental AllSeasonContact ist gemischt; Nutzer loben den guten Grip bei Nässe und Schnee sowie die lange Lebensdauer des Profils und die selbstdichtenden Optionen. Mehrere Besitzer berichten jedoch über Probleme mit erhöhtem Abrollgeräusch, Härte, Vibrationen bei hoher Laufleistung und ungewöhnlichen Verschleißmustern. Darüber hinaus wird in Diskussionen häufig darauf hingewiesen, dass er hauptsächlich in Europa erhältlich ist und auf dem nordamerikanischen Markt fehlt.

r/TyreReviews ·3 Upvotes ·2025-12-08

“Wie alt ist der Reifen? Sind sie richtig aufgefüllt? Welches Auto? Was ist der Tragfähigkeitsindex des Reifens, 91W, 94W, mehr? Es ist ein XL-Reifen, also extra steif. Die Continental Conti ASC Reifen sind nicht leise, aber du hast ein neues Auto gekauft, daher weißt du nicht, wie leise es mit anderen Reifen sein kann. Manche Autos sind einfach laut.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2018-07-06

“Ursprünglich gepostet von UG_Passat .... Nexen schlägt Michelin, Continental, Goodyear und Nokian Überraschender Verlierer ist Michelin. Testsieger: Nexen N blue 4 Season Den Zielkonflikt meistert im Test der Nexen N blue 4 Season am besten. Mit guten Leistungen auf Nässe und Eis schwächelt der koreanische Reifen auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn ein wenig, ist aber noch akzeptabel. Der neue AllSeasonContact von Conti löst dagegen den klassischen Zielkonflikt Nässe vs. Schnee sehr gut – allerdings auf Kosten der Leistung auf trockener Straße. Auf trockenem Geläuf zeigen auch der nachfolgende Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 und Nokian Weatherproof Schwächen. Bis auf den Firestone (schlechteste Trocken- und Nässeleistung) fahren alle dahinter platzierten Reifen auf Schnee nur unterdurchschnittlich – selbst das teuerste Modell im Test, der verschleissarme CrossClimate von Michelin LOL, ich warte seit 25 Jahren darauf, dass der ADAC Reifen nach 20k testet. Das ist nicht das erste Mal, dass der ADAC einen „Überraschungs“-Sieger hat.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/dkbiler ·2 Upvotes ·2026-02-11

“Ich bin mit ihnen auf dieser Straße in meinem Yaris ganz ordentlich gefahren, solange ich mich den Bedingungen angepasst habe. Steckte allerdings in tiefem Schnee an meiner Einfahrt fest, den ich hätte schaufeln sollen. Ich habe ihn mit 4-5 Schaufeln frei geschaufelt und bin dann ohne Probleme weitergefahren. Ansonsten nur einmal den Grip auf Blitzeis bei zu viel Geschwindigkeit verloren. (nur Schleudern so um die 100m, habe die Kontrolle wiederbekommen). Edit: Ich sehe gerade, dass ich den Continental AllSeasonContact habe, nicht den 2.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Schnee#Innenraumgeräusch und Härte#Profilverschleißbilder#Verfügbarkeit auf dem europäischen Markt#Vergleich mit dem Michelin CrossClimate#Langlebigkeit

Basierend auf 14 Community-Beiträgen

Reifen B

Vredestein Quatrac 3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental AllSeasonContact B · Vredestein Quatrac 3
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen108—
Felgendurchmesser13″ – 20″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental AllSeasonContact

Vredestein Quatrac 3

Knapper Vorsprung: Continental AllSeasonContact — besser bei Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental AllSeasonContact erreicht 82 vs 75 bei Nass.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental AllSeasonContact erreicht 82 vs 76 bei Schnee.

Reifen A · Continental AllSeasonContact
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Reifen B · Vredestein Quatrac 3
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AllSeasonContact oder Quatrac 3?

Welcher ist besser bei Nässe, AllSeasonContact oder Quatrac 3?

Continental AllSeasonContact, 82 zu 75 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, AllSeasonContact oder Quatrac 3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, AllSeasonContact oder Quatrac 3?

Continental AllSeasonContact, 82 zu 76 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, AllSeasonContact oder Quatrac 3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, AllSeasonContact oder Quatrac 3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik