Tests – · noch keine Fahrer 62 · 55 Bewertungen
Continental ComfortContact CC6 vs Hankook Ventus Prime 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 55 + 2.521 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus Prime 4 liegt vorn, 76–64
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Tests 77 · 14 Tests Fahrer 71 · 2.521 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Das Symbol mit dem Auto und dem Blitz auf dem Hankook Ventus Prime 4 zeigt, dass der Reifen auch für Elektroautos (EV) geeignet ist, nicht dass er ausschließlich für sie gedacht ist. Man kann ihn problemlos auch auf Autos mit Verbrennungsmotor fahren.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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63
Trocken
Ventus Prime 4 +1679Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 65 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 60 73 ComfortContact CC6: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 59,7 = 63
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73 = 79
Keine Tests zu Trocken für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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63
Nass
Ventus Prime 4 +1477Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests ≈ 65 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 61 75 ComfortContact CC6: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 60,8 = 63
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,5 = 77
Keine Tests zu Nass für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Komfort
ComfortContact CC6 +269Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 71 67 ComfortContact CC6: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 71,4 = 71
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,4 = 69
Keine Tests zu Komfort für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 58 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 61
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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65
Laufleistung
Ventus Prime 4 +974Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 66 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 65 67 ComfortContact CC6: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für ComfortContact CC6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
62
Handling (Fahrer)
Ventus Prime 4 +1072Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Ventus Prime 4 Online gefundene Bewertungen 62 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich84Warum dieser Score
Quelle ComfortContact CC6 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 84
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ComfortContact CC6 | Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 76 |
| Trocken | 63 | 79 |
| Nass | 63 | 77 |
| Komfort | 71 | 69 |
| Geräusch | – | 61 |
| Laufleistung | 65 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 72 |
| Effizienz | – | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ComfortContact CC6
Ventus Prime 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ComfortContact CC6
Vorteile
- Hervorragend gedämmte Geräusche und ein sehr leiser Innenraum
- Überlegener Fahrkomfort, Unebenheiten werden gut geschluckt
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Einstiegs-Eco-Reifen
Nachteile
- Weiche Flanken, die bei Schlaglöchern oder Fremdkörpern leicht beschädigt werden
- Schwacher Grip bei Nässe und erhöhte Aquaplaning-Gefahr
- Spürbarer Rückgang von Leistung und Geräuschkomfort, je weiter das Profil abgefahren ist
Reifen B Ventus Prime 4
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, der viel Vertrauen gibt
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und ein ruhiger, sanfter Fahrkomfort
- Günstiger Preis und damit ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Profilverschleiß und damit einer kürzeren Laufleistung
- Spürbar nachlassender Grip bei Nässe, wenn das Profil über die Hälfte abgefahren ist
- Steifere Flanken können zu einem strafferen Fahrgefühl und weniger Komfort auf schlechtem Untergrund führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental ComfortContact CC6
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Hankook Ventus Prime 4
Die Meinung zum Hankook Ventus Prime 4 ist überwiegend positiv: Fahrer sehen in ihm einen komfortablen, leisen und leistungsfähigen Tourenreifen. Nutzer loben immer wieder das starke Verhalten auf trockener und nasser Straße sowie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen wie denen von Michelin. Bei der Laufleistung auf lange Sicht und beim leicht erhöhten Verbrauch bleiben einige Unsicherheiten, doch insgesamt berichten Fahrer von zufriedenstellender Zuverlässigkeit im Alltag.
“Schnitt in einem meiner Reifen gefunden, ist er zu 100 % hinüber? Drei Monate alter Hankook Ventus Prime 4, und ich habe einen Schnitt/Riss entdeckt. Er hält die Luft problemlos, aber ist er hinüber?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Ventus Prime 4 oder Kumho Ecsta HS52? Hallo zusammen! Ich bin hier im Reddit gelandet, nachdem ich auf der Website viele Bewertungen gelesen habe, bin generell eher ein Neuling. Ich habe mich über viele Modelle informiert und mich wegen Preis und Verfügbarkeit in meinem Land auf 2 mögliche festgelegt (andere Optionen suche ich nicht). Bei meinem Budget und meinen Anforderungen hatte ich mich zuerst für den Ventus Prime 4 entschieden (50 % günstiger als der Primacy, mit dem mein Auto ab Werk kam), habe aber auch einiges Gutes über den HS52 gelesen. Ich war mir beim ersten ziemlich sicher, weil er im Autobild-Test 2022 sehr gut abgeschnitten hat, aber seit der Test 2024 draußen ist, sind viele Werte komplett anders (allein die prognostizierte Laufleistung ist enorm abgesackt) und Hankook liegt jetzt vier Plätze hinter Kumho. Dazu kommt: Hankook war in meinem Land nur 10 % teurer als Kumho, jetzt gab es eine Preissenkung und der Unterschied liegt bei 20 %, ein Satz Kumho kommt also spürbar günstiger. Von den Daten her wirken sie sehr ähnlich, mit Vor- und Nachteilen in verschiedenen Bereichen. Ich will nicht unbedingt so viel Geld wie möglich sparen, aber nach den neuesten Tests weiß ich nicht, ob es irgendeine Verbesserung gibt, für die sich der Aufpreis lohnt. Was meint ihr? Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Top, top, top, ein Reifen! Habe ich letztes Jahr aufgezogen, als ich das Auto gekauft habe, bin gleich auf den Kupres gefahren, Schnee und Eis gab es reichlich, aber sie haben mich nicht im Stich gelassen. Ich habe auch die Sommerreifen Hankook Ventus Prime 4, ebenfalls ein ausgezeichneter Reifen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ComfortContact CC6 | B · Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 66 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | B in 46 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–71 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ComfortContact CC6
Hankook Ventus Prime 4
Sieger: Hankook Ventus Prime 4 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wo der Continental ComfortContact CC6 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 79 vs 63 bei Trocken.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 77 vs 63 bei Nass.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 72 vs 62 bei Handling.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 74 vs 65 bei Laufleistung.
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ComfortContact CC6 oder Ventus Prime 4?
Welcher ist besser bei Nässe, ComfortContact CC6 oder Ventus Prime 4?
Hankook Ventus Prime 4, 77 zu 63 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ComfortContact CC6 oder Ventus Prime 4?
Hankook Ventus Prime 4, 79 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ComfortContact CC6 oder Ventus Prime 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, ComfortContact CC6 oder Ventus Prime 4?
Hankook Ventus Prime 4, 74 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik