Tests – · noch keine Besitzer 68 · 28 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 8 von 8 im 2020 ViBilagare SUV Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ContiCrossContact LX 2 liegt vorn, 70–64
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 68 · 28 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 8 von 8 im 2020 ViBilagare SUV Tyre Test (gesamtplatzierung)
Tests – · noch keine Besitzer 62 · 202 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2010 Autocar Tyre Test - FWD (gesamtplatzierung)
“Quote: Ursprünglich geschrieben von Rudra Sen Hmm, können die also ein echter Ersatz sein, wenn man keinen frischen Lagerbestand von PP2 bekommt? Rudra, wenn du nach PP2s in 205/60 R15 suchst, würde ich sagen, schau nach anderen Optionen. Nach dem Wechsel auf 205/55 R15 Advan Neovas kann ich mit Sicherheit sagen, dass sich die PP2s beim Lenken viel schwergängiger anfühlen, als sie sollten, und sie haben auch das Auto ausgebremst. Eine Zeit lang dachte ich, es läge an der Stabilität, aber jetzt habe ich das Gefühl, dass es einfach ein unerwünschter Effekt ist. Die meisten Leute beschweren sich darüber, dass die Advans sie ausbremsen, ich genieße es eigentlich total, dass sich mein Auto mit ihnen schneller anfühlt als vorher. Die PP2s haben einen echt guten Grip auf der Geraden, aber ihr Seitenhalt kommt nicht mal ansatzweise an die Advans heran. Genauso wenig wie die Performance bei Nässe oder der Abrollkomfort. Ich mach keine Witze – ich finde 205/55 R15 Advans viel komfortabler als 205/60 R15 PP2s. Außerdem haben sich die PP2s bei mir recht schnell abgefahren – so nach etwa 30k oder so.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | ContiCrossContact LX 2 | Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 65 |
| Quelle | ContiCrossContact LX 2 | Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 68 |
| Quelle | ContiCrossContact LX 2 | Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | – |
| Quelle | ContiCrossContact LX 2 | Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 61 |
| Quelle | ContiCrossContact LX 2 | Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 51 |
| Quelle | ContiCrossContact LX 2 | Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 63 |
| Kategorie | Continental ContiCrossContact LX 2 | Continental Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | 64 |
| Trocken | 69 | 66 |
| Nass | 72 | 68 |
| Schnee | 61 | – |
| Komfort | 68 | 65 |
| Laufleistung | 69 | 57 |
| Handling | 69 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ContiCrossContact LX 2
Premium Contact 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | ContiCrossContact LX 2 | Premium Contact 2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 13% #8/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 33% #3/6 · 2010 Autocar Tyre Test - FWD | −20,8 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Das Feedback der Fahrergemeinschaft zum Continental Premium Contact 2 ist gemischt. Einige Nutzer bemängeln einen hohen Verschleiß und schlechte Nässetraktion bei ihren Continental-Sätzen, während andere den günstigen Preis und die Erstausrüstungsqualität schätzen. Oft drehen sich die Gespräche um den Preis im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin PP2, Reifengrößen, die Laufrichtungsbindung bei asymmetrischen Reifen und das Einfahrverhalten.
“Re: laufrichtungsgebunden Verhalten hat sich nun stark verbessert, seitdem die Reifen eingefahren sind, das Handling fühlt sich an wie früher. Habe unterschiedlichen Druck ausprobiert, aber bin schließlich wie im Handbuch und bei früheren Reifensätzen bei 28 vorne 34 hinten gelandet. Danke für die Warnung wegen der Laufrichtungsmontage, sie sind deutlich markiert und für die Außenkante profiliert und entsprechend montiert, aber ich glaube nicht, dass sie laufrichtungsgebunden sind. Müssen nur noch neu ausgewuchtet werden, da sie sich gesetzt haben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Diese Reifen sind laufgebunden, oder? Wenn ja, vergewissere dich, dass sie alle in der richtigen Richtung montiert sind. Ein Freund von mir hatte kürzlich genau das Problem, das du beschreibst. Nachdem wir dachten, es könnten die Stoßdämpfer, der Reifendruck usw. sein, ist uns aufgefallen, dass einer der Reifen von der Werkstatt so montiert wurde, dass er in die falsche Richtung rollte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Quote: Ursprünglich geschrieben von reignofchaos Rudra, wenn du nach PP2s in 205/60 R15 suchst, würde ich sagen, schau nach anderen Optionen. Nach dem Wechsel auf 205/55 R15 Advan Neovas kann ich mit Sicherheit sagen, dass sich die PP2s beim Lenken viel schwergängiger anfühlen, als sie sollten, und sie haben auch das Auto ausgebremst. Eine Zeit lang dachte ich, es läge an der Stabilität, aber jetzt habe ich das Gefühl, dass es einfach ein unerwünschter Effekt ist. Die meisten Leute beschweren sich darüber, dass die Advans sie ausbremsen, ich genieße es eigentlich total, dass sich mein Auto mit ihnen schneller anfühlt als vorher. Die PP2s haben einen echt guten Grip auf der Geraden, aber ihr Seitenhalt kommt nicht mal ansatzweise an die Advans heran. Genauso wenig wie die Performance bei Nässe oder der Abrollkomfort. Ich mach keine Witze – ich finde 205/55 R15 Advans viel komfortabler als 205/60 R15 PP2s. Außerdem haben sich die PP2s bei mir recht schnell abgefahren – so nach etwa 30k oder so. Bei deiner Fahrweise würde es mich nicht wundern, wenn die Advans 10k halten! :”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 11 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental ContiCrossContact LX 2 | B · Continental Premium Contact 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 39 | 38 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 14″ – 18″ |
Continental ContiCrossContact LX 2
Continental Premium Contact 2
Sieger: Continental ContiCrossContact LX 2 — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 69 vs 57 bei Laufleistung.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 69 vs 63 bei Handling.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 72 vs 68 bei Nass.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 69 vs 66 bei Trocken.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.