Tests 76 · 1 Test Fahrer 48 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiSportContact 5 SUV vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 39 + 566 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV liegt vorn, 73–63
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Tests 74 · 1 Test Fahrer 74 · 566 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
69
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +675Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 79 74 Online gefundene Bewertungen 55 76 ContiSportContact 5 SUV: 60% × 78,5 + 40% × 54,9 = 69
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,5 + 40% × 76,2 = 75
-
70
Nass
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +474Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 76 74 Online gefundene Bewertungen 60 75 ContiSportContact 5 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 60,4 = 70
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74 + 40% × 74,9 = 74
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53
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1770Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 70 ContiSportContact 5 SUV: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 45,1 = 53
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 70 = 70
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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69
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +372Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 71 76 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) ContiSportContact 5 SUV: 60% × 70,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
43
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +2770Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 53 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 28 72 ContiSportContact 5 SUV: 60% × 52,6 (geschätzt) + 40% × 27,6 = 43
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
58
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1775Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Online gefundene Bewertungen 58 75 -
73
Effizienz
ContiSportContact 5 SUV +1162Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 73 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 SUV | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 73 |
| Trocken | 69 | 75 |
| Nass | 70 | 74 |
| Komfort | 53 | 70 |
| Geräusch | 69 | 72 |
| Laufleistung | 43 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 58 | 75 |
| Effizienz | 73 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
ContiSportContact 5 SUV
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 97% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 96% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 99% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 94% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 98% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 98% #4/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 98% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 81% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 51% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 65% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 89% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 85% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 100% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 98% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 96% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 99% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 82% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | 91% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/8 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | #4/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5 SUV
Vorteile
- Überzeugender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei direktem Handling
- Hervorragende Bremsleistung unter verschiedensten Bedingungen
- Leiser Lauf und ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß: Viele Fahrer mussten die Reifen schon nach unter 24 000 km ersetzen
- Hoher Preis im Verhältnis zur erzielten Laufleistung
- Einige Fahrer bemängeln, dass das Abrollgeräusch mit zunehmendem Alter der Reifen lauter wird
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
- Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling
Nachteile
- Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
- Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 SUV | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 44 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 66 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 42 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–73 dB |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Continental ContiSportContact 5 SUV
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5 SUV, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 70 vs 43 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 70 vs 53 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 75 vs 58 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 73 vs 62 bei Effizienz.
Reifen A · Continental ContiSportContact 5 SUV
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
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ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 74 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 75 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 72 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, ContiSportContact 5 SUV oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 73 zu 62 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik