Tests 76 · 1 Test Fahrer 48 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiSportContact 5 SUV vs Pirelli Scorpion Verde — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 4 Tests und 39 + 1.304 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: ContiSportContact 5 SUV 63, Scorpion Verde 62.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 68 · 4 Tests Fahrer 57 · 1.304 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen nass)
“Der Mercedes GLC300 meiner Mutter kam mit Pirelli Scorpion Verde, und sie haben nach weniger als 30.000 Meilen nur noch 1/32" an den Verschleißindikatoren. Meine Mutter fährt auch wie eine Oma. Für Kurven und Schwung auf den Straßen in Florida sind sie in Ordnung, aber die Haltbarkeit ist absurd kurz.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
69
Trocken
ContiSportContact 5 SUV +564Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 79 69 Online gefundene Bewertungen 55 56 Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 94% Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 98% ContiSportContact 5 SUV: 60% × 78,5 + 40% × 55 = 69
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 55,8 = 64
-
70
Nass
ContiSportContact 5 SUV +466Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 76 70 Online gefundene Bewertungen 60 61 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 96% 96% Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 99% 100% Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 94% ContiSportContact 5 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 60,4 = 70
Scorpion Verde: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
-
–
Schnee
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 60 Scorpion Verde: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 64
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
53
Komfort
Scorpion Verde +356Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 52 Online gefundene Bewertungen 45 58 ContiSportContact 5 SUV: 40% × 64 (geschätzt) + 60% × 45,2 = 53
Scorpion Verde: 40% × 52,1 + 60% × 58 = 56
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
69
Geräusch
ContiSportContact 5 SUV +366Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 71 75 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) 54 Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 98% 100% ContiSportContact 5 SUV: 60% × 70,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Scorpion Verde: 60% × 74,7 + 40% × 53,8 = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für ContiSportContact 5 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
43
Laufleistung
Scorpion Verde +1457Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 53 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 28 51 ContiSportContact 5 SUV: 60% × 52,6 (geschätzt) + 40% × 27,6 = 43
Scorpion Verde: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,3 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
58
Handling (Fahrer)
Gleichauf58Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Online gefundene Bewertungen 58 58 -
73
Effizienz
Gleichauf73Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Scorpion Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests 73 73 Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 98%
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 SUV | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 62 |
| Trocken | 69 | 64 |
| Nass | 70 | 66 |
| Schnee | – | 64 |
| Komfort | 53 | 56 |
| Geräusch | 69 | 66 |
| Laufleistung | 43 | 57 |
| Handling (Fahrer) | 58 | 58 |
| Effizienz | 73 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
ContiSportContact 5 SUV
62
/ 100
Scorpion Verde
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Continental ContiSportContact 5 SUV 4-mal vorn, Pirelli Scorpion Verde 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | ContiSportContact 5 SUV | Scorpion Verde | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 94% | +5,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 98% | +2,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% | 96% | −0,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 99% | 100% | −0,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Handling nass | Nass | 100% | 94% | +5,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 100% | −1,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 98% | 98% | +0,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 51% | 59% | −7,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Traktion Gras | Offroad | 89% | 87% | +2,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Handling Schotter | Offroad | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Traktion Kies | Offroad | 96% | 98% | −1,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Mud Traction | Offroad | 82% | 88% | −5,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/8 | #4/8 | – | 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test · 265/60 R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5 SUV
Vorteile
- Überzeugender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei direktem Handling
- Hervorragende Bremsleistung unter verschiedensten Bedingungen
- Leiser Lauf und ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß: Viele Fahrer mussten die Reifen schon nach unter 24 000 km ersetzen
- Hoher Preis im Verhältnis zur erzielten Laufleistung
- Einige Fahrer bemängeln, dass das Abrollgeräusch mit zunehmendem Alter der Reifen lauter wird
Reifen B Scorpion Verde
Vorteile
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Guter Kraftstoffverbrauch dank geringem Rollwiderstand
- Zuverlässiges Fahrverhalten und sichere Straßenlage bei Trockenheit und Nässe
Nachteile
- Mehrere Fahrer berichten von schnellem, vorzeitigem Profilverschleiß
- Schlechte Aquaplaning-Sicherheit und weniger Traktion bei Starkregen oder stehendem Wasser
- Mit zunehmendem Alter treten leicht Dröhngeräusche oder Vibrationen auf
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ContiSportContact 5 SUV
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Pirelli Scorpion Verde
Die Meinungen in der Community gehen auseinander: Viele Fahrer loben am Scorpion Verde den leisen Lauf, die gute Traktion bei Nässe und Trockenheit, die Aquaplaning-Resistenz und den niedrigen Preis, manche berichten auch von langer Lebensdauer. Andere, besonders Fahrer mit Erstausrüstung an Jeep, Mercedes und Volvo, berichten von schnellem Verschleiß (etwa 30.000 bis 50.000 km), schlechtem Grip auf Schnee und bei Kälte, der mit abnehmender Profiltiefe weiter nachlässt, sowie von ungleichmäßigem Abrieb oder Rissen in der Flanke. Viele empfehlen für schneereiche Regionen reine Winterreifen oder Allwetterreifen wie den Michelin CrossClimate 2.
r/VolvoXC90
·4 Upvotes ·2025-02-20
“Wir hatten die serienmäßigen Pirelli Scorpion Verde an unserem XC40, und ich kann bestätigen, dass sie im Schnee ziemlich furchtbar waren. Im Trockenen und Nassen aber keine Beanstandungen, für wärmere Gegenden wären sie also wahrscheinlich in Ordnung. Der Händler hat bei unserem XC60 Michelin CC2 aufgezogen, bevor wir ihn abgeholt haben, und ich stimme allen zu, die sagen, dass sie im Schnee ausgezeichnet sind. Sie sind so gut, dass wir, wenn unser XC90 in den Staaten ankommt, den Händler die brandneuen Pirellis abnehmen und CC2 aufziehen lassen, damit ich mir keine Sorgen machen muss, jedes Jahr Winterreifen zu wechseln.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Tiguan
·5 Upvotes ·2026-11-09
“Wie sind die serienmäßigen Pirelli Scorpion Verde Reifen? Lohnt sich der Wechsel auf Ganzjahresreifen für den Winter in Pittsburgh? Ich habe mir vor ein paar Monaten einen Tiguan SE gekauft, der ab Werk mit den 19-Zoll-Reifen Pirelli Scorpion Verde kam. Ich wohne in Pittsburgh, PA, und unsere Winter sind unterschiedlich: In manchen Jahren gibt es Schnee, in vielen Jahren kaum welchen. Aber Pittsburgh wird sehr kalt. Wie sind die Serienreifen? Lohnt sich der Wechsel auf Ganzjahresreifen wie den Michelin CrossClimate 2, weil wir zwischen trockenen und nassen Wintern wechseln? Ich habe Platz, um die CrossClimates im Sommer zu lagern, damit ich wenigstens meine Serienreifen aufbrauchen kann.”
Aus dem Englischen übersetzt
audiworld.com
“Zitat von arthurmnev: Stimmt. Außerdem würde ich jeden Händler herausfordern, dass 0,2 Zoll Abweichung die Elektronik durcheinanderbringen, bei einer Abweichung durch Luft, die sich bei Hitze ausdehnt und zusammenzieht. Kurzes Update dazu: 275/40 R20 am 2013er A8L sind zu dicht an den Lenkungsarmen. Der Abstand bei 265/40 20 beträgt 10 mm, ein breiterer Reifen verkleinert ihn auf 6 mm. Am Ende habe ich sie zurückgeschickt und stattdessen Querschnitt 35 genommen. Die passen perfekt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schlechte Leistung auf Schnee#Schneller Verschleiß bei Erstausrüstung#Leiser, komfortabler Lauf#Guter Grip bei Nässe und Trockenheit#Bedenken wegen Aquaplaning#Rissbildung durch Alterung und in der Flanke#Empfehlung von Winterreifen#Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 65 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 SUV | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 66 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 83 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 58 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–73 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Continental ContiSportContact 5 SUV
62
/ 100
Pirelli Scorpion Verde
Zu knapp für ein Urteil: Continental ContiSportContact 5 SUV und Pirelli Scorpion Verde liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ContiSportContact 5 SUV ist stärker bei Trocken, Nass und Geräusch. Pirelli Scorpion Verde ist stärker bei Laufleistung und Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli Scorpion Verde erreicht 57 vs 43 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 69 vs 64 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 70 vs 66 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 69 vs 66 bei Geräusch.
Reifen A · Continental ContiSportContact 5 SUV
Reifen B · Pirelli Scorpion Verde
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
ContiSportContact 5 SUV oder Scorpion Verde?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5 SUV oder Scorpion Verde?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 70 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5 SUV oder Scorpion Verde?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 69 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, ContiSportContact 5 SUV oder Scorpion Verde?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 69 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5 SUV oder Scorpion Verde?
Pirelli Scorpion Verde, 56 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiSportContact 5 SUV oder Scorpion Verde?
Pirelli Scorpion Verde, 57 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, ContiSportContact 5 SUV oder Scorpion Verde?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik