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Continental Cross Contact A/T vs General Grabber HTS — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 990 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Cross Contact A/T führt, 62–60 Knapper Vorsprung

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General Grabber HTS
Reifen BGeneral

Grabber HTS

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 55 · 990 Bewertungen

“Ja, Michelin-Reifen sprengen mein Budget. Ich war heute bei Sears, um mich nach der Montage der Falkens oder einem weiteren Satz Grabber HTS zu erkundigen, und anscheinend lässt deren Online-Preisgestaltung eine Versand-/Bearbeitungsgebühr von ca. 25 $ unberücksichtigt, die für jeden Reifen erhoben wird, also bin ich gegangen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Cross Contact A/T +4
    60
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TGrabber HTS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6255

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Grabber HTS: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 60

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Cross Contact A/T +2
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TGrabber HTS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6360

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Grabber HTS: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 59,7 = 62

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Grabber HTS +6
    59
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TGrabber HTS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4152

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Grabber HTS: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 59

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Cross Contact A/T +4
    61
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TGrabber HTS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6054

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Grabber HTS: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 53,5 = 61

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Grabber HTS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TGrabber HTS
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–59

    Grabber HTS: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 64

    Keine Tests zu Geräusch für Grabber HTS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    Cross Contact A/T +9
    56
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TGrabber HTS
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6449

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Grabber HTS: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 62

    Handling (Besitzer)

    Cross Contact A/T +6
    56
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TGrabber HTS
    Online gefundene Bewertungen6256
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TGeneral Grabber HTS
Relative Score 62 60
Trocken 64 60
Nass 64 62
Schnee 53 59
Komfort 65 61
Geräusch – 64
Laufleistung 65 56
Handling (Besitzer) 62 56

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

Grabber HTS

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B Grabber HTS

Vorteile

  • Ruhiges und leises Fahrverhalten, das das Fahrgefühl verbessert
  • Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis im Vergleich zu Mitbewerbern wie Michelin
  • Starke Traktion und gutes Handling sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen

Nachteile

  • Vorzeitiger Profilverschleiß von mehreren Nutzern gemeldet, da die erwartete Laufleistung in Meilen nicht erreicht wurde
  • Schwierigkeiten beim Auswuchten und gelegentliche Vibrationen durch unrunde Reifen
  • Nachlassende Traktion bei Nässe und im Winter, sobald das Profil abgefahren wird
Alle Besitzer-Themen im Grabber HTS-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Cross Contact A/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

General Grabber HTS

Positiv

Die Meinung der Community zum General Grabber HTS fällt überwiegend positiv aus. Fahrer loben häufig das leise Abrollverhalten, den komfortablen Autobahnkomfort, die Nässetraktion und den erschwinglichen Preis. Die am häufigsten geäußerten Kritikpunkte beziehen sich auf einen schneller als angegebenen Verschleiß sowie gelegentliches Schwimmen oder Handling-Instabilität bei schwerer Belastung. Mehrere Nutzer merken zudem an, dass er zwar mit mäßigen Bedingungen gut zurechtkommt, bei extremem Winterwetter jedoch spezielle Winterreifen zu bevorzugen sind.

f150forum.com

“Ich habe diese Woche neue Reifen auf meinen Truck gezogen. Da ich einen Wohnwagen ziehe, habe ich mich für die 10-ply-Reifen mit „E“-Tragfähigkeit entschieden. Seit ich sie montiert habe, habe ich den Reifendruck in 5-Grad-Schritten von 40 bis 60 eingestellt, aber der Truck fährt sich wie letzter Dreck. Es fühlt sich an, als wären alle 4 Reifen platt, er schwankt so stark. Wenn ich mit schätzungsweise 60 mph auf dem Interstate unterwegs bin und die Spur thechsele, fühlt es sich an, als würde der Truck ausbrechen. Hat das schon mal jemand erlebt? Ich habe jetzt etwa 200 Meilen mit den Reifen zurückgelegt. Kann es sein, dass sie noch nicht eingefahren sind? Oder sind diese Reifen einfach so schwammig?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/HyundaiSantaFe ·8 Upvotes ·2025-03-11

“Neue Schuhe – General Grabber HTS 60’s auf 2009 Santa Fe 2. Besitzer in meiner Familie nach meinem Großvater, 124k drauf und läuft wie eine Eins Weiterlesen”

Aus dem Englischen übersetzt
explorerforum.com ·2012-12-29

“Ja, Michelin-Reifen sprengen mein Budget. Ich war heute bei Sears, um mich nach der Montage der Falkens oder einem weiteren Satz Grabber HTS zu erkundigen, und anscheinend lässt deren Online-Preisgestaltung eine Versand-/Bearbeitungsgebühr von ca. 25 $ unberücksichtigt, die für jeden Reifen erhoben wird, also bin ich gegangen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Komfort und Geräuschentwicklung auf der Autobahn#Traktion bei Nässe und Trockenheit#Budget und Preis-Leistung#Winter- und Schneetauglichkeit#Stabilität beim Ziehen von Anhängern und unter Last

Basierend auf 50 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · General Grabber HTS
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—9
Felgendurchmesser—15″ – 20″
Profiltiefe—11 - 13/32″
UTQG—640 A B
Seitenwand—Black Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck—3,0–5,5 bar (44 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

General Grabber HTS

Knapper Vorsprung: Continental Cross Contact A/T — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wählen Sie den General Grabber HTS, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 56 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental Cross Contact A/T erreicht 62 vs 56 bei Handling.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

General Grabber HTS erreicht 59 vs 53 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 60 bei Trocken.

Reifen A · Continental Cross Contact A/T
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Reifen B · General Grabber HTS
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Cross Contact A/T oder Grabber HTS?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Grabber HTS?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 62 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Grabber HTS?

Continental Cross Contact A/T, 64 zu 60 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Grabber HTS?

General Grabber HTS, 59 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Grabber HTS?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Grabber HTS?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik