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Continental Cross Contact A/T vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 3 Tests und 14 + 4.983 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 78–62

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Michelin Pilot Sport All Season 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport All Season 4

Ganzjahresreifen

Tests 77 · 3 Tests Besitzer 77 · 4.983 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)

“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und rollen so viel sanfter ab als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir trotz regelmäßigem Durchtauschen nur etwa 28k Meilen gehalten.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Pilot Sport All Season 4 +17
    81
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)78
    Online gefundene Bewertungen6285

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,2 + 40% × 84,9 = 81

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Pilot Sport All Season 4 +18
    82
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)81
    Online gefundene Bewertungen6385

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 80,7 + 40% × 85 = 82

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Pilot Sport All Season 4 +23
    76
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 60 (geschätzt)84
    Online gefundene Bewertungen4163

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 83,8 + 40% × 63,3 = 76

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Pilot Sport All Season 4 +7
    72
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 68 (geschätzt)69
    Online gefundene Bewertungen6076

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,8 + 40% × 75,9 = 72

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests–55
    Online gefundene Bewertungen–77

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 55,2 + 40% × 76,6 = 64

  6. 65

    Laufleistung

    Pilot Sport All Season 4 +3
    68
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TPilot Sport All Season 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6470

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Pilot Sport All Season 4: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 62

    Handling (Besitzer)

    Pilot Sport All Season 4 +17
    79
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TPilot Sport All Season 4
    Online gefundene Bewertungen6279
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TMichelin Pilot Sport All Season 4
Relative Score 62 78
Trocken 64 81
Nass 64 82
Schnee 53 76
Komfort 65 72
Geräusch – 64
Laufleistung 65 68
Handling (Besitzer) 62 79

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

Pilot Sport All Season 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCross Contact A/TPilot Sport All Season 4ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B Pilot Sport All Season 4

Vorteile

  • Hervorragender Nass- und Trockengriff mit hoher Aquaplaning-Resistenz
  • Präzises Einlenkverhalten und sportliches Fahrgefühl
  • Spürbare Verbesserung bei Fahrkomfort und Fahrstabilität im Vergleich zu den serienmäßigen Runflat-Reifen

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß als angegeben, besonders auf sportlichen Fahrzeugen oder bei Mischbereifung
  • Erhöhte Abrollgeräusche oder ein Summen/Dröhnen bei Autobahntempo
  • Hohes Preisniveau („Michelin-Aufschlag“)
Alle Besitzer-Themen im Pilot Sport All Season 4-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Cross Contact A/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport All Season 4

Positiv

Die Stimmung unter den Fahrern für den Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv; sie loben seinen Trocken- und Nassgrip, das ansprechende Handling und die deutliche Aufwertung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer berichten jedoch über Nachteile wie eine mäßige Leistung bei starkem Schnee, spürbare Abrollgeräusche oder eine gewisse Härte im Vergleich zu Mitbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie Einbußen bei der Effizienz oder Reichweite bei Elektrofahrzeugen.

integraforums.com ·1 Upvote ·2024-02-25

“Ich habe 265 35 19 AS4 auf meinem ITS und sie waren genial... nicht ganz so klebrig wie die Serienreifen, aber das ist ja zu erwarten. Mir gefällt das Gefühl beim Überfahren von Bodenwellen usw. damit besser, weil ich mir wegen der größeren Flanke des Reifens weniger Sorgen um eine Beschädigung der Felge mache. Ich hatte sie diesen Winter mehrfach auf dem Dragon und sie haben sich super geschlagen. Überhaupt kein Schleifen oder irgendwelche Probleme. Bei Autobahngeschwindigkeit (70-80) geht der Tacho um ca. 4 mph nach. Ich habe jetzt fast 3k auf den Reifen.”

Aus dem Englischen übersetzt
teslamotorsclub.com ·5 Upvotes ·2023-04-18

“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und rollen so viel sanfter ab als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir trotz regelmäßigem Durchtauschen nur etwa 28k Meilen gehalten.”

Aus dem Englischen übersetzt
mustang6g.com ·2024-12-10

“Ich habe gerade für den Winter von den breiten PS4S wieder auf die AS4 gewechselt. Fast schon ein schlechtes Gewissen bei dem weichen, komfortablen Abrollkomfort. Bin meine üblichen Autobahnabfahrten bei etwa 50 Grad gefahren und da merkt man definitiv einen Unterschied bei den Kurvengrenzen! Die AS4 machen Spaß, aber ich bin bereit, dass im März die PS4S wieder draufkommen. Man hat beim Zurückwechseln auf die Serienfelgen definitiv einen Leistungsabfall gemerkt. Die SVE MHP1-Felgen sind zwischen 8 und 9 lbs leichter. Kann die MHP1 sehr empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Winter- und Schneetauglichkeit#EV-Effizienz und Reichweite#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Profillebensdauer und Verschleiß

Basierend auf 241 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Michelin Pilot Sport All Season 4
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—3
Felgendurchmesser—20″
Profiltiefe—9 - 10/32″
UTQG—440 - 540 A - AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Michelin Pilot Sport All Season 4

Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Schnee, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 76 vs 53 bei Schnee.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 81 vs 64 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 79 vs 62 bei Handling.

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Reifen B · Michelin Pilot Sport All Season 4
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Cross Contact A/T oder Pilot Sport All Season 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 82 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 81 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 72 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Pilot Sport All Season 4?

Michelin Pilot Sport All Season 4, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik