Tests – · noch keine Besitzer 60 · 14 Bewertungen
Continental Cross Contact A/T vs Nexen N Fera SU1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 3 Tests und 14 + 164 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Cross Contact A/T 62, N Fera SU1 63.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 63 · 3 Tests Besitzer 63 · 164 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Cross Contact A/T +559Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 66 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 62 65 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
N Fera SU1: 60% × 55 + 40% × 64,7 = 59
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
64
Nass
Gleichauf64Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 66 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 63 68 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
N Fera SU1: 60% × 61,9 + 40% × 67,6 = 64
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
53
Schnee
N Fera SU1 +558Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 49 Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53
N Fera SU1: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 58
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für N Fera SU1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
65
Komfort
N Fera SU1 +166Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 68 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 60 67 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65
N Fera SU1: 60% × 65,7 + 40% × 66,6 = 66
Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 70 N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 70 = 70
-
65
Laufleistung
N Fera SU1 +267Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 64 61 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 61,4 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
62
Handling (Besitzer)
N Fera SU1 +466Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T N Fera SU1 Online gefundene Bewertungen 62 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Cross Contact A/T | Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 63 |
| Trocken | 64 | 59 |
| Nass | 64 | 64 |
| Schnee | 53 | 58 |
| Komfort | 65 | 66 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 65 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cross Contact A/T
N Fera SU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cross Contact A/T | N Fera SU1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test | #5/6 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cross Contact A/T
Vorteile
- Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
- Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
- Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
- Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Reifen B N Fera SU1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Premiummarken
- Bemerkenswert leises Abrollen und insgesamt hoher Fahrkomfort
- Starker Grip bei Trockenheit und Nässe für das tägliche Pendeln und zügiges Fahren
Nachteile
- Weiche Reifenflanken können bei schwereren Fahrzeugen zu schwammigem Fahrverhalten, Wanken der Karosserie oder einem schwimmenden Fahrgefühl führen
- Bei einigen Nutzern schnellerer Verschleiß als der Durchschnitt oder uneinheitliche Haltbarkeit
- Berichte über Rissbildung oder Sprödigkeit des Gummis an den Flanken und Profilblöcken im Laufe der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Cross Contact A/T | B · Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 97 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 40.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Cross Contact A/T
Nexen N Fera SU1
Zu knapp für ein Urteil: Continental Cross Contact A/T und Nexen N Fera SU1 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental Cross Contact A/T ist stärker bei Trocken. Nexen N Fera SU1 ist stärker bei Schnee. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 59 bei Trocken.
Nexen N Fera SU1 erreicht 58 vs 53 bei Schnee.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cross Contact A/T oder N Fera SU1?
Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder N Fera SU1?
Continental Cross Contact A/T, 64 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder N Fera SU1?
Nexen N Fera SU1, 58 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 66 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik