Continental Cross Contact A/T vs Yokohama Geolandar A/T G015 — im Vergleich

“Ich erhöhe den Druck vielleicht auf deinen Vorschlag – ich fahre mit den in der Türverkleidung empfohlenen 39 PSI rundherum. Mir fällt auf, dass ich mir den ganzen Tag über, jeden Tag, kleine Steinchen ins Profil fahre. Ich habe einen Mehrverbrauch beim Sprit von ca. ~2 mpg bemerkt, was den "Preis" der Reifen echt in die Höhe treibt. Merkstant du auch einen schlechteren Spritverbrauch?”

Aus dem Englischen übersetzt

“Reifenwechsel (General Grabber AT3 vs Yokohama Geolandar A/T G015) Halloo, ich kann meinen RR nächsten Monat beim Händler abholen und überlege, ob es eine gute Idee ist, die Reifen zu wechseln. Hier ist der Kontext: Ich kaufe den RR, weil ich schon immer mal einen Truck fahren wollte und amerikanische Autos im Allgemeinen liebe (ich habe auch einen Mustang s197 V8). Eigentlich möchte ich von einem Wrangler Sahara umsteigen, was übrigens ein tolles Auto ist, aber nach 4 Jahren und nur 20.000 Meilen weiß ich, dass ich mehr Komfort vermisse. Der Rest meiner Familie noch viel mehr ;-) 95 % meiner Fahrten finden auf normalen Straßen und beim Cruisen in der Stadt statt. Manchmal ein paar Feldwege (kein schwares Gelände). Mein Wrangler kam mit Duelers, die ich durch Yokohama A/T G015 ersetzt habe. Der Unterschied war Tag und Nacht was Nässe und Kälte angeht. Hier in POLEN haben wir zwei Jahreszeiten: Entweder es ist heiß und nass oder kalt und nass. Der Winter in meiner Gegend ist ziemlich mild, allerdings fahre ich einmal im Jahr in die Berge. Daher die Frage: Da ich nicht weiß, wie sich der General Grabber AT3 schlägt, aber dem Yokohama G015 vertraue, lohnt sich der Reifenwechsel?”

Aus dem Englischen übersetzt

“Yokohama Geolandar A/T G015 Schneeperformance. Ich fahre derzeit Yokohama Geolandar A/T G015 auf meinem 2013er Subaru XV (WIP) und ich wohne in einer schneearmen Gegend und arbeite zudem in den Bergen auf Baustellen in Japan. Meine Arbeitskollegen sagen mir ständig, ich bräuchte spezielle lamellenfreie (Winter-)Reifen, aber ich hatte letztes Jahr null Probleme mit meinen aktuellen Reifen. Ich war heute etwas gestresst und paranoid deswegen, als sie es wieder erwähnten, dabei hatten sie alle Rutschen auf Schnee mit ihren speziellen Reifen, während ich null hatte. Überdache ich die Dinge? Meine Arbeitskollegen sind ehrlich gesagt Arschlöcher, aber wie auch immer, ich habe ein paar Fotos von der Art von Bedingungen angehängt, unter denen ich ohne Probleme gefahren bin, während sie beim Hochfahren des Hügels zur Baustelle gerutscht sind.”

Aus dem Englischen übersetzt