Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 18 Tests und 1.649 + 1.596 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Quatrac liegt vorn, 82–64
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 68 · 1 Test Fahrer 61 · 1.649 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 12 im 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Ich hatte Continental Contact 5 auf meinem Juke, musste die vorderen bei 8000 Meilen ersetzen, hauptsächlich Stadtverkehr, und sie waren ein bisschen laut.”
Tests 81 · 18 Tests Fahrer 78 · 1.596 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen nass)
“Vredestein Quatrac und Hankook Kinergy 4S2 sind gute Reifen. Ich bevorzuge den Vredestein, ziemlich komfortable Reifen und leiser als der Hankook. Aber mit beiden kann man nichts falsch machen.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 18 Tests | 68 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 78 |
Eco Contact 5: 60% × 67,8 + 40% × 60,2 = 65
Quatrac: 60% × 82,9 + 40% × 77,6 = 81
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 18 Tests | 68 | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 85 |
Eco Contact 5: 60% × 68,3 + 40% × 62,3 = 66
Quatrac: 60% × 94,7 + 40% × 85,4 = 91
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests | – | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 73 |
Quatrac: 60% × 74,3 + 40% × 72,8 = 74
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 74 |
Eco Contact 5: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 56,4 = 60
Quatrac: 40% × 74,4 + 60% × 73,8 = 74
Keine Tests zu Komfort für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests | – | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | – | ≈ 66 (geschätzt) |
Quatrac: 60% × 78 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Quatrac. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 65 (geschätzt) | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 77 |
Eco Contact 5: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63
Quatrac: 60% × 73,2 + 40% × 77 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 76 |
| Quelle | Eco Contact 5 | Quatrac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 13 Tests | 77 | 73 |
| Kategorie | Continental Eco Contact 5 | Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 82 |
| Trocken | 65 | 81 |
| Nass | 66 | 91 |
| Schnee | – | 74 |
| Komfort | 60 | 74 |
| Geräusch | – | 73 |
| Laufleistung | 63 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 76 |
| Effizienz | 77 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eco Contact 5
Quatrac
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eco Contact 5 | Quatrac | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #8/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 90% #8/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 90% #11/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 93% #6/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 97% #3/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 100% #1/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 93% #3/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/12 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | #2/9 2027 Auto Motor und Sport Winter Tire Test R16 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer urteilen über den Continental Eco Contact 5 uneinheitlich. Auf normalen Straßen sei die Leistung zufriedenstellend, doch sie bemängeln schnellen Verschleiß und das Abrollgeräusch. Einige zweifeln an der Traktion auf rutschigem Untergrund und vergleichen ihn mit anderen günstigen und hochwertigen Alternativen.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Der Vredestein Quatrac kommt bei den Fahrern überwältigend gut an und gilt als einer der besten Ganzjahresreifen der mittleren Preisklasse. Gelobt werden die verlässliche Traktion bei Nässe und Schnee sowie der leise und komfortable Lauf im Vergleich zur Konkurrenz. Einige Fahrer merken an, dass die Bremswege auf Eis oder tiefem Schnee nicht an reine Winterreifen heranreichen und der Verschleiß schwanken kann. Die meisten halten ihn dennoch für ein hervorragendes Angebot gegenüber Premiummarken wie Michelin.
“Ich habe Vredestein Quatrac auf meinem 2012er Camry Hybrid XLE gefahren. Das Auto hat etwa 130K Meilen runter, davon etwa 50k auf den Vredestein Quatrac. Erstaunliche Reifen! M+S-Kennzeichnung und ausgezeichnete Traktion und Grip bei Regen und Schnee. Verschleißen allerdings etwas schneller. Haben auf meinem Camry etwa 45k Meilen gehalten. Das sind meine bevorzugten Reifen für dieses Auto.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte mir Sommerreifen angesehen, weil die Toyo es auch sind. Habe mir diese angesehen: Sie bekommen ordentliche Bewertungen, Rollwiderstand und Grip sind auch gut. Laut Einstufung haben sie besseren Nassgrip als der Vredestein Quatrac: Ich hätte gedacht, der Allwetterreifen hätte besseren Nassgrip? Ich entscheide morgen. Ich bin an der Westküste Irlands. Hier ist es nass, selten eisig, Schnee wäre extrem – in den letzten 15 Jahren gab es nur einmal richtigen Schnee – das Biest aus dem Osten! Gruß”
Aus dem Englischen übersetzt
“Da stimme ich in allem zu. Die Vredesteins sind gut, zumindest der Satz, den ich hatte. Ich gebe ihnen für 600 $ noch eine Chance. Wenn die Flanken etwas empfindlich sind, damit man diese Leichtigkeit bekommt, sollte man das wohl im Hinterkopf behalten. Die meisten Leute denken einfach nicht über ihr Auto nach und wollen das auch nicht. Sie wollen nur zur Arbeit und nach der Arbeit nach Hause. Leute haben seltsame Erwartungen an ihre Reifen. Ob das ein Witz ist oder nicht, es könnte genauso gut eine echte Bewertung sein, denn sicher gibt es jemanden, auf den das zutrifft.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 34 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental Eco Contact 5 | B · Vredestein Quatrac |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 38 | 39 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 15″ – 18″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 92 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 73 % der Größen | C in 69 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB | 70–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 21 | 21 |
Continental Eco Contact 5
Vredestein Quatrac
Sieger: Vredestein Quatrac — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Continental Eco Contact 5, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Vredestein Quatrac erreicht 91 vs 66 bei Nass.
Vredestein Quatrac erreicht 81 vs 65 bei Trocken.
Vredestein Quatrac erreicht 76 vs 60 bei Handling.
Vredestein Quatrac erreicht 74 vs 60 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Vredestein Quatrac, 91 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Vredestein Quatrac, 81 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Vredestein Quatrac, 74 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Vredestein Quatrac, 75 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental Eco Contact 5, 77 zu 73 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
