Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 14 Tests und 3.269 + 2.522 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus Prime 4 liegt vorn, 75–58
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Tests 71 · 6 Tests Fahrer 42 · 3.269 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (geräusch)
“Für Effizienz würde ich den Continental EcoContact 6/7 empfehlen. Ich komme in der Stadt auf etwa 11kw/100km und auf der Autobahn auf 14–15kw/100km. Würde ich empfehlen. Heckantrieb, 19-Zoll-Felgen Auf nasser Straße aber nicht sehr gut”
Tests 77 · 14 Tests Fahrer 71 · 2.522 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Das Symbol mit dem Auto und dem Blitz auf dem Hankook Ventus Prime 4 zeigt, dass der Reifen auch für Elektroautos (EV) geeignet ist, nicht dass er ausschließlich für sie gedacht ist. Man kann ihn problemlos auch auf Autos mit Verbrennungsmotor fahren.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 12 Tests | 77 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 73 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 98% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
EcoContact 6: 60% × 76,9 + 40% × 45,3 = 64
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73 = 79
| Quelle | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 13 Tests | 53 | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 75 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 77% | 82% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 92% | 96% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 84% | 99% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 84% | 98% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 90% | 100% |
EcoContact 6: 60% × 53,5 + 40% × 46,6 = 51
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,5 = 77
| Quelle | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 65 (geschätzt) | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 67 |
EcoContact 6: 40% × 64,8 (geschätzt) + 60% × 49,2 = 55
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für EcoContact 6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 8 Tests | 85 | 58 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 98% |
EcoContact 6: 60% × 84,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 77
Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 61
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für EcoContact 6 oder Ventus Prime 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 6 Tests | 79 | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | 32 | 67 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 81% | 80% |
EcoContact 6: 60% × 79,2 + 40% × 31,8 = 60
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
| Quelle | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 72 |
| Quelle | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 9 Tests | 100 | 84 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 77% |
| Kategorie | Continental EcoContact 6 | Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 75 |
| Trocken | 64 | 79 |
| Nass | 51 | 77 |
| Komfort | 55 | 68 |
| Geräusch | 77 | 61 |
| Laufleistung | 60 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 72 |
| Effizienz | 100 | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
EcoContact 6
Ventus Prime 4
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Continental EcoContact 6 0-mal vorn, Hankook Ventus Prime 4 2-mal.
| Disziplin | Kategorie | EcoContact 6 | Ventus Prime 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 100% | −1,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 100% | −2,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 77% | 82% | −4,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 92% | 96% | −3,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 84% | 99% | −14,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 84% | 98% | −13,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 90% | 100% | −9,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 100% | 98% | +2,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 81% | 80% | +1,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 100% #1/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | 100% #1/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% | 77% | +22,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 63% #6/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | 69% #9/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #1/21 | #4/21 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 75% | 90% | −15,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #21/44 | #2/44 | – | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Continental EcoContact 6 ist ausgesprochen negativ: Nutzer kritisieren immer wieder den schlechten Grip bei Nässe, das Bremsverhalten und das Handling. Gelegentlich werden der niedrige Rollwiderstand und die Energieeffizienz gelobt, doch Fahrer berichten wiederholt von vorzeitigem Verschleiß, Rissen sowie Profilausbrüchen oder Ablösungen im normalen Fahrbetrieb.
“Gebrauchte Continental EcoContact 6: Ich habe kürzlich einen G31 von 2022 gekauft, der mit Winterreifen kam. Deshalb habe ich Sommerreifen gekauft, die gebraucht sind und mit 5,5 mm Profiltiefe pro Reifen angeboten wurden. Ich habe jeden Reifen gemessen und frage mich, welcher Reifen auf welche Seite montiert werden sollte und ob vorne oder hinten besser wäre. Leider gibt es keine Markierung, die zeigt, an welcher Position sie am Auto des Vorbesitzers waren. Von außen nach innen habe ich folgende Millimeter gemessen: Reifen 1: 5,51, 5,69, 5,85, 5,36. Reifen 2: 5,40, 5,58, 5,71, 5,33. Reifen 3: 5,59, 5,69, 5,79, 5,39. Reifen 4: 5,38, 5,55, 5,73, 5,34. Nach den Zahlen würde ich Reifen 2 und 4 auf eine Achse und 1 und 3 auf die andere machen. Wäre das eine gute Idee, und wohin sollte jedes Paar, vorne oder hinten? Ist das bei so geringem Unterschied überhaupt wichtig? Ich freue mich über jeden Rat. Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich wollte nur nicht, dass die Leute denken, es könnte gefährlich sein. Ich stimme dir aber zu, 38 psi sind hoch, und der Druck steigt noch deutlich, wenn sich der Reifen beim Fahren erwärmt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ungewöhnlicher Verschleiß beim Continental EcoContact 6 Q – BMW X3. BMW X3 (~72.000 km, etwas mehr als ein Jahr). Hat die 4 Reifen schon einmal gewechselt und kommt jetzt zum zweiten Satz. Der erste Satz fing an abzublättern / in Stücken auszubrechen (hauptsächlich vorne). Der Hersteller hat das übernommen und gleiche Reifen aufgezogen (Continental EcoContact 6 Q). Jetzt, nach etwa 20.000 km, passiert genau dasselbe vorne. Zu allem Überfluss haben wir nach schleichendem Druckverlust hinten nachgesehen, und die beiden Hinterreifen sind innen komplett zerfressen. Hat noch jemand chronische Probleme mit vorzeitigem Verschleiß bei diesem Reifenmodell oder ähnliches Verhalten beim X3? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
Die Meinung zum Hankook Ventus Prime 4 ist überwiegend positiv: Fahrer sehen in ihm einen komfortablen, leisen und leistungsfähigen Tourenreifen. Nutzer loben immer wieder das starke Verhalten auf trockener und nasser Straße sowie das überzeugende Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen wie denen von Michelin. Bei der Laufleistung auf lange Sicht und beim leicht erhöhten Verbrauch bleiben einige Unsicherheiten, doch insgesamt berichten Fahrer von zufriedenstellender Zuverlässigkeit im Alltag.
“Hankook Ventus Prime 4 oder Kumho Ecsta HS52? Hallo zusammen! Ich bin hier im Reddit gelandet, nachdem ich auf der Website viele Bewertungen gelesen habe, bin generell eher ein Neuling. Ich habe mich über viele Modelle informiert und mich wegen Preis und Verfügbarkeit in meinem Land auf 2 mögliche festgelegt (andere Optionen suche ich nicht). Bei meinem Budget und meinen Anforderungen hatte ich mich zuerst für den Ventus Prime 4 entschieden (50 % günstiger als der Primacy, mit dem mein Auto ab Werk kam), habe aber auch einiges Gutes über den HS52 gelesen. Ich war mir beim ersten ziemlich sicher, weil er im Autobild-Test 2022 sehr gut abgeschnitten hat, aber seit der Test 2024 draußen ist, sind viele Werte komplett anders (allein die prognostizierte Laufleistung ist enorm abgesackt) und Hankook liegt jetzt vier Plätze hinter Kumho. Dazu kommt: Hankook war in meinem Land nur 10 % teurer als Kumho, jetzt gab es eine Preissenkung und der Unterschied liegt bei 20 %, ein Satz Kumho kommt also spürbar günstiger. Von den Daten her wirken sie sehr ähnlich, mit Vor- und Nachteilen in verschiedenen Bereichen. Ich will nicht unbedingt so viel Geld wie möglich sparen, aber nach den neuesten Tests weiß ich nicht, ob es irgendeine Verbesserung gibt, für die sich der Aufpreis lohnt. Was meint ihr? Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Einen Schnitt in einem meiner Reifen gefunden, ist er zu 100 % hinüber? Drei Monate alter Hankook Ventus Prime 4, weniger als 600 Meilen gefahren. Ich habe einen kleinen Schnitt am vorderen rechten gefunden. Er hält die Luft problemlos. Ich fahre so schnell wie möglich zu einer Reifenwerkstatt zum Prüfen, aber stehen die Chancen, dass es okay ist? Und was könnte die Ursache gewesen sein? Ein Bordstein? Danke im Voraus!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Jo. Die Bewertung habe ich auch gelesen. Wenn ich den Druck um 3 oder 4 psi erhöhe, würde das zu harten, ruppigen Stößen und deutlich weniger komfortablem Fahren führen, was ich nicht mag. Deshalb bleibe ich bei 34 vorne und 32 hinten und habe wieder angefangen, den Eco-Modus zu nutzen. Ich fahre keine schweren Lasten und nicht viele Mitfahrer in meinem Auto. Ich habe es auf 4 Erwachsene beschränkt, mich als Fahrer eingeschlossen, mit oder ohne Ladung im Kofferraum.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental EcoContact 6 | B · Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 104 | 66 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 62 % der Größen | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | A in 80 % der Größen | B in 46 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 68–71 dB |
| Profiltiefe | 5,6 mm (7/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 47 | 47 |
Continental EcoContact 6
Hankook Ventus Prime 4
Sieger: Hankook Ventus Prime 4 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Continental EcoContact 6, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 72 vs 45 bei Handling.
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 77 vs 51 bei Nass.
Continental EcoContact 6 erreicht 77 vs 61 bei Geräusch.
Continental EcoContact 6 erreicht 100 vs 84 bei Effizienz.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Hankook Ventus Prime 4, 77 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Hankook Ventus Prime 4, 79 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Continental EcoContact 6, 77 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Hankook Ventus Prime 4, 68 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Hankook Ventus Prime 4, 74 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental EcoContact 6, 100 zu 84 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
