Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 23 Tests und 3.269 + 13.422 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 4 liegt vorn, 80–58
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 71 · 6 Tests Fahrer 42 · 3.269 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (geräusch)
“Für Effizienz würde ich den Continental EcoContact 6/7 empfehlen. Ich komme in der Stadt auf etwa 11kw/100km und auf der Autobahn auf 14–15kw/100km. Würde ich empfehlen. Heckantrieb, 19-Zoll-Felgen Auf nasser Straße aber nicht sehr gut”
Tests 84 · 23 Tests Fahrer 77 · 13.422 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Primacy 4 auf meinem Volvo-Kombi. Ich bin sehr zufrieden. Viel Grip, wenig Abrollgeräusch und hohe Laufleistung.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | EcoContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 21 Tests | 77 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 75 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 97% | 98% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 99% | 100% |
EcoContact 6: 60% × 76,9 + 40% × 45,3 = 64
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
| Quelle | EcoContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 22 Tests | 53 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 80 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 86% | 92% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 91% | 98% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 87% | 95% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 84% | 92% |
| Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 93% | 97% |
EcoContact 6: 60% × 53,5 + 40% × 46,6 = 51
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
| Quelle | EcoContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests | ≈ 65 (geschätzt) | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 76 |
EcoContact 6: 40% × 64,8 (geschätzt) + 60% × 49,2 = 55
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,7 = 76
Keine Tests zu Komfort für EcoContact 6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | EcoContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 15 Tests | 85 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 98% |
EcoContact 6: 60% × 84,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 77
Primacy 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für EcoContact 6 oder Primacy 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | EcoContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests | 79 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 32 | 75 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 90% | 92% |
EcoContact 6: 60% × 79,2 + 40% × 31,8 = 60
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
| Quelle | EcoContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 75 |
| Quelle | EcoContact 6 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 15 Tests | 100 | 93 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 96% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 96% | 79% |
| Kategorie | Continental EcoContact 6 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 80 |
| Trocken | 64 | 82 |
| Nass | 51 | 83 |
| Komfort | 55 | 76 |
| Geräusch | 77 | 71 |
| Laufleistung | 60 | 81 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 75 |
| Effizienz | 100 | 93 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
EcoContact 6
Primacy 4
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 8 Tests mit beiden Reifen lag Continental EcoContact 6 1-mal vorn, Michelin Primacy 4 7-mal.
| Disziplin | Kategorie | EcoContact 6 | Primacy 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 98% | −1,2 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 100% | −0,8 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 86% | 92% | −6,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 91% | 98% | −7,0 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 87% | 95% | −7,3 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 84% | 92% | −7,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling nass | Nass | 93% | 97% | −4,5 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 100% | 98% | +1,6 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 90% | 92% | −1,7 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 100% | 96% | +4,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 96% | 79% | +16,7 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 64% | 62% | +2,7 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtkosten | Kosten | #1/21 | #3/21 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 75% | 83% | −8,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #21/44 | #8/44 | – | 1–7 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Continental EcoContact 6 ist ausgesprochen negativ: Nutzer kritisieren immer wieder den schlechten Grip bei Nässe, das Bremsverhalten und das Handling. Gelegentlich werden der niedrige Rollwiderstand und die Energieeffizienz gelobt, doch Fahrer berichten wiederholt von vorzeitigem Verschleiß, Rissen sowie Profilausbrüchen oder Ablösungen im normalen Fahrbetrieb.
“Gebrauchte Continental EcoContact 6: Ich habe kürzlich einen G31 von 2022 gekauft, der mit Winterreifen kam. Deshalb habe ich Sommerreifen gekauft, die gebraucht sind und mit 5,5 mm Profiltiefe pro Reifen angeboten wurden. Ich habe jeden Reifen gemessen und frage mich, welcher Reifen auf welche Seite montiert werden sollte und ob vorne oder hinten besser wäre. Leider gibt es keine Markierung, die zeigt, an welcher Position sie am Auto des Vorbesitzers waren. Von außen nach innen habe ich folgende Millimeter gemessen: Reifen 1: 5,51, 5,69, 5,85, 5,36. Reifen 2: 5,40, 5,58, 5,71, 5,33. Reifen 3: 5,59, 5,69, 5,79, 5,39. Reifen 4: 5,38, 5,55, 5,73, 5,34. Nach den Zahlen würde ich Reifen 2 und 4 auf eine Achse und 1 und 3 auf die andere machen. Wäre das eine gute Idee, und wohin sollte jedes Paar, vorne oder hinten? Ist das bei so geringem Unterschied überhaupt wichtig? Ich freue mich über jeden Rat. Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich wollte nur nicht, dass die Leute denken, es könnte gefährlich sein. Ich stimme dir aber zu, 38 psi sind hoch, und der Druck steigt noch deutlich, wenn sich der Reifen beim Fahren erwärmt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ungewöhnlicher Verschleiß beim Continental EcoContact 6 Q – BMW X3. BMW X3 (~72.000 km, etwas mehr als ein Jahr). Hat die 4 Reifen schon einmal gewechselt und kommt jetzt zum zweiten Satz. Der erste Satz fing an abzublättern / in Stücken auszubrechen (hauptsächlich vorne). Der Hersteller hat das übernommen und gleiche Reifen aufgezogen (Continental EcoContact 6 Q). Jetzt, nach etwa 20.000 km, passiert genau dasselbe vorne. Zu allem Überfluss haben wir nach schleichendem Druckverlust hinten nachgesehen, und die beiden Hinterreifen sind innen komplett zerfressen. Hat noch jemand chronische Probleme mit vorzeitigem Verschleiß bei diesem Reifenmodell oder ähnliches Verhalten beim X3? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
Der Michelin Primacy 4 wird allgemein für seinen Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die starke Bremsleistung und Sicherheit auf trockener und nasser Straße gelobt. Viele Fahrer berichten von hervorragender Laufleistung über Zehntausende Kilometer, einige von schnellerem Verschleiß an schwereren Elektroautos oder auf rauem Asphalt. Er gilt als Premium-Tourenreifen, der für den Winter ungeeignet ist. Manche Fahrer wägen den hohen Preis gegen neuere Modelle wie den Primacy 5 oder günstigere Alternativen ab.
“Als ich meinen frisch importierten Nissan Leaf von 2014 im Sept 2020 kaufte, hatte er 27.xxx km auf dem Tacho und einen kompletten Satz Michelin Primacy 4 drauf, deren DOT-Nummer an der Flanke von ganz spät 2018 stammte, also wahrscheinlich nur sehr geringe Laufleistung. Ich bin noch weitere 47.000 km damit gefahren, bevor ich sie im April 2024 durch einen kompletten Satz Toyo Proxes C100 Plus ersetzt habe, die ebenfalls großartig waren. Die Michelin vorne waren definitiv sehr abgefahren, besonders die Flanken. Ich schätze Toyos wirklich sehr und kann euch nur raten, mal einen Blick darauf zu werfen. Ich bin seither 21.000 km mit den Toyos gefahren und selbst nach 12.500 km, im Mai 2025 bei ihrer letzten Hauptuntersuchung, hatten die vorderen noch 7 mm und die hinteren 8 mm Profil. P.S. Ich habe insgesamt 900 $ für die 4 x Toyos inkl. Montage, Entsorgung usw. bezahlt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Primacy 4 oder Conti UC6 – Virtus GT Hey, ich habe vor Kurzem einen Virtus GT mit den serienmäßigen Apollo Alnac 4G Reifen bekommen und will sie ersetzen. Laut ChatGPT sind meine Optionen Michelin Primacy 4 und Continental UC6 – das Budget ist nicht wirklich ein Problem. Insgesamt will ich guten Grip, gutes Fahrverhalten, Komfort und wenig Innenraumgeräusch. Den Pilot Sport 4 nehme ich nicht, weil ich beim Komfort keine Abstriche für Performance machen will, wenn ich mein Auto nicht allzu sehr fordere, also ist der PS4 ein Nein. Aber ich habe irgendwo gelesen, dass es beim Primacy 4 einen spürbaren Unterschied beim Verbrauch gibt, keine Ahnung, ob es heißt, er steigt oder sinkt. Brauche Empfehlungen, was ich nehmen soll! Danke im Voraus”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Primacy 4 im Schnee Also, ich habe ziemlich frische Primacy 4, die mit meinem 2022er kamen. Ich wohne in Minnesota und pendle im Winter nicht viel, mache aber ein paar kürzere Fahrten im Ballungsraum. Wie wahrscheinlich ist es, dass ich für den Winter andere Reifen will/brauche? Ich habe überlegt, einen Satz CrossClimate zu holen und das ganze Jahr zu fahren, aber es kommt mir wie eine solche Verschwendung vor, diese schönen Primacy 4 nicht aufzubrauchen. Jedes Jahr ab- und aufzuziehen ist wahrscheinlich nicht sehr wirtschaftlich. Sagt mir eure Meinung. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental EcoContact 6 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 104 | 57 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 62 % der Größen | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | A in 80 % der Größen | C in 54 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 5,6 mm (7/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 45 | 45 |
Continental EcoContact 6
Michelin Primacy 4
Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Nass, Handling und Komfort. Wählen Sie den Continental EcoContact 6, wenn Ihnen Effizienz und Geräusch am wichtigsten sind.
Michelin Primacy 4 erreicht 83 vs 51 bei Nass.
Michelin Primacy 4 erreicht 75 vs 45 bei Handling.
Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 55 bei Komfort.
Michelin Primacy 4 erreicht 81 vs 60 bei Laufleistung.
Continental EcoContact 6 gewann 3 von 3 gemeinsamen Tests (rollwiderstand).
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Primacy 4, 83 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Michelin Primacy 4, 82 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Continental EcoContact 6, 77 zu 71 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Primacy 4, 76 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Primacy 4, 81 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental EcoContact 6, 100 zu 93 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
