Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 27 Tests und 3.269 + 1.113 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato All Season SF 3 liegt vorn, 83–58
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 71 · 6 Tests Fahrer 42 · 3.269 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (geräusch)
“Für Effizienz würde ich den Continental EcoContact 6/7 empfehlen. Ich komme in der Stadt auf etwa 11kw/100km und auf der Autobahn auf 14–15kw/100km. Würde ich empfehlen. Heckantrieb, 19-Zoll-Felgen Auf nasser Straße aber nicht sehr gut”
Tests 87 · 27 Tests Fahrer 77 · 1.113 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen trocken)
“Pirelli Cinturato All Season SF3 bestellt”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 26 Tests | 77 | 100 |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 80 |
EcoContact 6: 60% × 76,9 + 40% × 45,3 = 64
Cinturato All Season SF 3: 60% × 100 + 40% × 79,5 = 92
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 26 Tests | 53 | 98 |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 85 |
EcoContact 6: 60% × 53,5 + 40% × 46,6 = 51
Cinturato All Season SF 3: 60% × 98,1 + 40% × 85 = 93
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests | – | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 75 |
Cinturato All Season SF 3: 60% × 81,4 + 40% × 74,9 = 79
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests | ≈ 65 (geschätzt) | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 49 | 72 |
EcoContact 6: 40% × 64,8 (geschätzt) + 60% × 49,2 = 55
Cinturato All Season SF 3: 40% × 82,3 + 60% × 71,9 = 76
Keine Tests zu Komfort für EcoContact 6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 19 Tests | 85 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
EcoContact 6: 60% × 84,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 77
Cinturato All Season SF 3: 60% × 72,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für EcoContact 6 oder Cinturato All Season SF 3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 7 Tests | 79 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 32 | 70 |
EcoContact 6: 60% × 79,2 + 40% × 31,8 = 60
Cinturato All Season SF 3: 60% × 72,4 + 40% × 70,2 = 72
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 79 |
| Quelle | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 22 Tests | 100 | 73 |
| Kategorie | Continental EcoContact 6 | Pirelli Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 83 |
| Trocken | 64 | 92 |
| Nass | 51 | 93 |
| Schnee | – | 79 |
| Komfort | 55 | 76 |
| Geräusch | 77 | 70 |
| Laufleistung | 60 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 79 |
| Effizienz | 100 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
EcoContact 6
Cinturato All Season SF 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | EcoContact 6 | Cinturato All Season SF 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% #3/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 99% #3/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #2/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 99% #5/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 67% #8/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 95% #5/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 89% #8/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 99% #6/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 83% #7/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 97% #4/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 96% #8/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 93% #8/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 94% #8/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 98% #8/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #2/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 99% #3/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 81% #3/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 82% #7/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 100% #1/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | 98% #3/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/8 · 2026 Summer ECO Tyre Test | 93% #10/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #1/21 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | #5/8 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 75% #16/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | 68% #10/15 · 2026 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/8 2026 Auto Motor Und Sport Summer Tire Test R17 | #3/9 2027 Auto Motor und Sport Winter Tire Test R16 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Continental EcoContact 6 ist ausgesprochen negativ: Nutzer kritisieren immer wieder den schlechten Grip bei Nässe, das Bremsverhalten und das Handling. Gelegentlich werden der niedrige Rollwiderstand und die Energieeffizienz gelobt, doch Fahrer berichten wiederholt von vorzeitigem Verschleiß, Rissen sowie Profilausbrüchen oder Ablösungen im normalen Fahrbetrieb.
“Gebrauchte Continental EcoContact 6: Ich habe kürzlich einen G31 von 2022 gekauft, der mit Winterreifen kam. Deshalb habe ich Sommerreifen gekauft, die gebraucht sind und mit 5,5 mm Profiltiefe pro Reifen angeboten wurden. Ich habe jeden Reifen gemessen und frage mich, welcher Reifen auf welche Seite montiert werden sollte und ob vorne oder hinten besser wäre. Leider gibt es keine Markierung, die zeigt, an welcher Position sie am Auto des Vorbesitzers waren. Von außen nach innen habe ich folgende Millimeter gemessen: Reifen 1: 5,51, 5,69, 5,85, 5,36. Reifen 2: 5,40, 5,58, 5,71, 5,33. Reifen 3: 5,59, 5,69, 5,79, 5,39. Reifen 4: 5,38, 5,55, 5,73, 5,34. Nach den Zahlen würde ich Reifen 2 und 4 auf eine Achse und 1 und 3 auf die andere machen. Wäre das eine gute Idee, und wohin sollte jedes Paar, vorne oder hinten? Ist das bei so geringem Unterschied überhaupt wichtig? Ich freue mich über jeden Rat. Danke. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich wollte nur nicht, dass die Leute denken, es könnte gefährlich sein. Ich stimme dir aber zu, 38 psi sind hoch, und der Druck steigt noch deutlich, wenn sich der Reifen beim Fahren erwärmt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ungewöhnlicher Verschleiß beim Continental EcoContact 6 Q – BMW X3. BMW X3 (~72.000 km, etwas mehr als ein Jahr). Hat die 4 Reifen schon einmal gewechselt und kommt jetzt zum zweiten Satz. Der erste Satz fing an abzublättern / in Stücken auszubrechen (hauptsächlich vorne). Der Hersteller hat das übernommen und gleiche Reifen aufgezogen (Continental EcoContact 6 Q). Jetzt, nach etwa 20.000 km, passiert genau dasselbe vorne. Zu allem Überfluss haben wir nach schleichendem Druckverlust hinten nachgesehen, und die beiden Hinterreifen sind innen komplett zerfressen. Hat noch jemand chronische Probleme mit vorzeitigem Verschleiß bei diesem Reifenmodell oder ähnliches Verhalten beim X3? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 29 Community-Beiträgen
In den Diskussionen werden die starken Ergebnisse des Pirelli Cinturato All Season SF 3 in professionellen Tests, der verbesserte Fahrkomfort und die Stabilität hervorgehoben. Nutzer äußern jedoch erhebliche Bedenken wegen beschleunigten Verschleißes, geringerer Reichweite und hohen Energieverbrauchs bei Elektroautos sowie wegen der eingeschränkten Verfügbarkeit in bestimmten Größen oder Märkten.
“Michelin Crossclimate 2 (in Erwartung des 3) gegen Pirelli Cinturato All Season SF 3? Hallo, ich bin dabei, die Reifen für mein Auto zu wechseln (Tesla Model 3 Long Range Dual Motor) und bin unentschlossen zwischen den Michelin Crossclimate 2 (die 3 gibt es für meine Größe 235/45 R18 noch nicht) und den Pirelli Cinturato All Season SF3. Bei der Online-Suche scheinen sie alles in allem ziemlich gleichwertig zu sein, ich habe bei Pirelli den üblichen Zweifel an der Haltbarkeit der Reifen und zusätzlich einen Zweifel am Rollwiderstand, der für ein Elektroauto wichtig ist. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der Felgenschutz ist nicht so ausgeprägt wie bei manchen, aber zwischen Rand und Felge sind wahrscheinlich 5–6 mm.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Update zu Ganzjahresreifen Letztes Jahr habe ich die PIRELLI CINTURATO All Season SF 3 XL 195/55HR20 für meinen BMW i3s gekauft, der Fahrkomfort und die Gesamtstabilität sind besser geworden. Leider muss ich nach fast 6 Monaten damit zugeben, dass der Durchschnittsverbrauch von 13,3 auf 16,0 gestiegen ist, was die Reichweite stark verringert hat. Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mit Ganzjahresreifen anderer Marken ehrliche Angaben zum Verbrauch bei euch teilen würdet. Ich frage mich, ob die Pirelli Scheiße sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental EcoContact 6 | B · Pirelli Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 104 | 68 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 62 % der Größen | A in 94 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | A in 80 % der Größen | B in 63 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 69–72 dB |
| Profiltiefe | 5,6 mm (7/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 48 | 48 |
Continental EcoContact 6
Pirelli Cinturato All Season SF 3
Sieger: Pirelli Cinturato All Season SF 3 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Continental EcoContact 6, wenn Ihnen Effizienz und Geräusch am wichtigsten sind.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 erreicht 93 vs 51 bei Nass.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 erreicht 79 vs 45 bei Handling.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 erreicht 92 vs 64 bei Trocken.
Continental EcoContact 6 erreicht 100 vs 73 bei Effizienz.
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Pirelli Cinturato All Season SF 3, 93 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Pirelli Cinturato All Season SF 3, 92 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Continental EcoContact 6, 77 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli Cinturato All Season SF 3, 76 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli Cinturato All Season SF 3, 72 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental EcoContact 6, 100 zu 73 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
