Tests 84 · 1 Test Besitzer 78 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test (handling trocken)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 87–79
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 1 Test Besitzer 78 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test (handling trocken)
Tests 91 · 31 Tests Besitzer 82 · 1.852 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Hi guys thanks for your input and sharing what you are using. I have gone for Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 with 20% off so worked out around £150 each fitted.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 85 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 89 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test | 100% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test | 100% | 99% |
| Subj. Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test | 100% | 99% |
| Quelle | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 83 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 86 |
| Subj. Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test | 92% | 100% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test | 100% | 97% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test | 99% | 100% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test | 99% | 100% |
| Quelle | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | – |
| Quelle | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 79 |
| Quelle | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | – |
| Quelle | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 91 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 70 |
| Quelle | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 86 |
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport 02 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 79 | 87 |
| Trocken | 85 | 92 |
| Nass | 83 | 90 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 73 | 77 |
| Geräusch | 69 | 83 |
| Laufleistung | 71 | 82 |
| Handling | 80 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ExtremeContact Sport 02
Eagle F1 Asymmetric 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport 02 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 100% | −0,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +1,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Subj. Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Subj. Straßenwertung | Sonstige | 95% | 92% | +3,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/10 | #2/10 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Subj. Handling nass | Nass | 92% | 100% | −7,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 97% | +2,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% | 100% | −1,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
| Handling nass | Nass | 99% | 100% | −0,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Meinung der Community zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist größtenteils positiv. Fahrer loben seine hohe Performance, das Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße, den konkurrenzfähigen Preis sowie die allgemeine Tauglichkeit für den Alltag und eine sportliche Fahrweise. Einige Nutzer äußern Bedenken bezüglich der Härte des Abrollkomforts, Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten, schnellem Verschleiß unter Rennstreckenbedingungen und eingeschränktem Grip bei kaltem, nassem Wetter, wie in skandinavischen Tests festgestellt wurde. Die Diskussionen zur Kompatibilität drehen sich zudem häufig um die EV-Eignung, Porsche-N-Kennzeichnungen und Felgenschutzleisten.
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ah, now I remember -- available in the Taycan staggered 21" but not 20". (Some of these staggered setups seem like a conspiracy to induce madness via tire model available! Our i4 is the same way...)”
“Mögliches Problem mit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Ich habe kürzlich einen kompletten Satz Goodyear eagle F1 A6’s auf meinem Golf GTI montiert, seitdem merke ich eine echt üble Vibration im Sitz bei Geschwindigkeiten um 70 mph, erst dachte ich es liegt am Wuchten, also bin ich zurück in die Werkstatt und hab sie prüfen lassen, der Typ meinte sie wären in Ordnung, bin wieder gefahren und dasselbe Problem, ich bin dann zu einer anderen Werkstatt gefahren zum Nachprüfen, der Typ meinte sie waren um 0,5 g daneben, kein Höhenschlag, aber das Problem ist immer noch da, langsam fange ich an, echt sauer auf die Reifen zu werden, meine einzige Option ist jetzt, einen Garantieantrag zu stellen, aber vorher muss ich einen neuen Satz kaufen und kriege mein Geld nur zurück, wenn die Originalreifen defekt sind, hat jemand Erfahrung mit diesen Reifen? Vielleicht sind es einfach extrem harte Reifen, aber sie sind so unkomfortabel. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport 02 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 78 | 130 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 340 - 700 A - AA A | 260 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | 48.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 50 - 51 psi |
Continental ExtremeContact Sport 02
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Geräusch, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 83 vs 69 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 82 vs 71 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 85 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 83 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.