Continental ExtremeContact Sport 02 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 95 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 79 · 52 Bewertungen ausgewertet Straßentests 86 · 1 Test
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Continental ExtremeContact Sport 02 hat einen Relative Score von 78 von 100 (Saison: Sommer). 52 Kundenbewertungen geben ihm 79 von 100. 85 % würden ihn wieder kaufen.
- Stärke: Trocken 87 — 1. von 10 (2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
79/100Aus 52 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
86/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 52 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Continental ExtremeContact Sport 02 wird von Nutzern weithin als erstklassiger Max-Performance-Sommerreifen gelobt, der außergewöhnlichen Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, einen komfortablen Fahrkomfort und ein niedriges Abrollgeräusch bietet – und das zu einem günstigeren Preis als Konkurrenten wie der Michelin Pilot Sport 4S. Er eignet sich hervorragend für Straße und gelegentliche Rennstreckeneinsätze, doch manche Fahrer bemerken, dass die weicheren Flanken im Vergleich zu den Bestwerten der Konkurrenz zu einer leichten Verzögerung oder Vagheit beim ersten Lenkeinschlag führen können.
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei hoher Aquaplaningresistenz
- Überlegener Fahrkomfort und gutes Ansprechen auf Bodenwellen und Unebenheiten
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch und leiserer Innenraum als bei Erstausrüstungsreifen und Konkurrenten
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu konkurrierenden Top-Performance-Reifen
- Berechenbares Ausbrechen und progressives Grenzverhalten bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Weichere Flanken sorgen für ein leicht schwammiges, weniger scharfes Einlenken
- Der Profilverschleiß kann schnell gehen, besonders bei leistungsstarken Hecktrieblern oder Fahrzeugen mit gemischter Bereifung
- Kann bei starker Beanspruchung auf der Rennstrecke schmierig werden oder schnell nachlassen
- Die Lauffläche fällt auf manchen Felgenbreiten etwas schmal aus
Gut zu wissen
- Fahrer von Sportwagen wie dem Mazda Miata, BMW M3/M4 und verschiedenen Generationen des Porsche 911/Boxster stellen fest, dass der Wechsel von den harten Runflat-Erstausrüstungsreifen auf diese Continental ohne Runflat-Technik den Fahrkomfort und die Ruhe im Innenraum enorm verbessert.
- Fahrer von hecktriebigen Fahrzeugen mit hoher Leistung (etwa Corvettes und Vipers) loben die Traktion beim Geradeausbeschleunigen und die Fähigkeit, die Leistung im aufgewärmten Zustand gut auf die Straße zu bringen, einige erwähnen aber eine kürzere Laufleistung an der Hinterachse.
- Ein Fahrer eines schweren Elektroautos berichtete von einer deutlich geringeren Reichweite sowie von einem straffer als erwarteten Fahrkomfort bei den Größen mit niedrigem Querschnitt.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test · 275/35 R19
3. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 10 | |
| Handling nass | 2. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 10 | |
| Bremsen trocken | 2. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 10 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 2. von 10 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 3. von 10 |
Quelle: Tire Rack
Continental ExtremeContact Sport 02 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 - 700 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
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