Tests 83 · 1 Test Besitzer 78 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test (handling trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport 02 vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport 4 S führt, 81–78 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 80 · 27 Tests Besitzer 82 · 6.570 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 6 im 2018 EVO UUHP Tyre Test (gesamtplatzierung)
“Die Michelin-Reifen, an die du denkst und die bei Regen kritisch sein könnten, sind der Pilot Sport Cup 2, die quasi straßenzugelassene Track-Reifen sind. Der Pilot Sport 4 s hat eine super Nass- und Trockenperformance, aber wenn du einen Honda Accord fährst, ist das wahrscheinlich Overkill – zieh in Erwägung, eine Stufe tiefer zum Pilot Sport 5 (ohne s) zu gehen (Der ps4s war bei Nässe super für mich, aber realistisch gesehen sind sie mehr Reifen, als ich brauche).”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
84
Trocken
Pilot Sport 4 S +690Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) 84 91 Online gefundene Bewertungen 84 89 Bremsen trocken (% vom Besten) 100% 97% Handling trocken (% vom Besten) 100% 98% -
83
Nass
Pilot Sport 4 S +285Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) 83 85 Online gefundene Bewertungen 84 85 Bremsen nass (% vom Besten) 100% 95% Kreisbahn nass (% vom Besten) 99% 60% Handling nass (% vom Besten) 99% 97% -
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 S Online gefundene Bewertungen 65 – -
73
Komfort
Pilot Sport 4 S +275Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 77 81 -
69
Geräusch
ExtremeContact Sport 02 +168Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 Online gefundene Bewertungen 73 – -
71
Laufleistung
Gleichauf71Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 74 72 -
80
Handling
Pilot Sport 4 S +686Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport 02 Pilot Sport 4 S Online gefundene Bewertungen 80 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport 02 | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Relativer Score | 78 | 81 |
| Trocken | 84 | 90 |
| Nass | 83 | 85 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 73 | 75 |
| Geräusch | 69 | 68 |
| Laufleistung | 71 | 71 |
| Handling | 80 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
ExtremeContact Sport 02
81
/ 100
Pilot Sport 4 S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport 02 | Pilot Sport 4 S | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 97% #3/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | +2,7 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 98% #8/9 · 2025 EVO Summer Tyre Test | +1,6 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 33% #3/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 100% #1/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | −66,7 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
| Subj. Straßenwertung | Subjektiv | 95% #3/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 90% #5/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | +4,3 | Gleicher Test |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 92% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 89% #6/9 · 2025 EVO Summer Tyre Test | +3,4 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 95% #3/9 · 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test | +5,1 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 60% #8/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | +38,9 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 97% #4/7 · 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 | +2,3 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport 02
Vorteile
- Phenomenal wet and dry traction with high hydroplaning resistance
- Superior ride comfort and compliance over bumps and road imperfections
- Significantly lower road noise and quieter cabin compared to factory tires and rivals
Nachteile
- Softer sidewalls result in a slightly mushy or less sharp initial turn-in response
- Tread wear can be rapid, particularly on powerful rear-wheel-drive or staggered vehicle fitments
- Can get greasy or lose performance rapidly when heavily pushed in sustained track environments
Reifen B Pilot Sport 4 S
Vorteile
- Exceptional grip and predictable handling in both dry and wet conditions
- Noticeable reduction in road noise and improved ride comfort compared to competitors and run-flats
- Sharper steering response and improved cornering stability
Nachteile
- High initial purchase price
- Rapid tread wear reported by some aggressive drivers and track users
- Soft sidewalls can cause a slightly vague or laggy initial response during rapid steering transitions
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact Sport 02
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 S
Der Michelin Pilot Sport 4 S wird von der Community allgemein als erstklassiger Max-Performance-Sommerreifen gelobt, der außergewöhnlichen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, ein präzises Lenkgefühl und ein kultiviertes Abrollverhalten für den Alltag und ambitionierte Fahrten auf der Straße bietet. Während einige Besitzer den höheren Preis und den relativ schnellen Verschleiß auf schwereren Fahrzeugen oder heißen Rennstrecken erwähnen, bleibt er eine Referenzwahl, zu der viele Enthusiasten trotz Alternativen wie Continental oder Kumho gerne zurückkehren.
r/CarTrackDays
·1 Upvote ·2020-07-03
“Die Pilot Sport 4's sind super Reifen für den doppelten Einsatz. Man sollte den heißen Luftdruck unter 37-38 PSI halten. Alles darüber, und sie werden sehr schnell sehr schmierig. In den Autos, die ich damit gefahren bin (ein paar BMW M-Modelle, ein 911, glaube ich, wenn ich mich recht erinnere), setzt man seine besten Rundenzeiten meistens in den ersten 4-5 Runden eines Turns, je nach Temperaturen. Sobald sie überhitzen, muss man sie wie jeden Straßenreifen erst mal für eine Stunde abstellen, um die Temperaturen wieder runterzubringen (Nachteil von Stahlgürtelreifen). Ich würde außerdem Hankook RS4s empfehlen, wenn man einen haltbareren Trackday-Reifen will. Die fahre ich. Sehr langlebig, aber bei Nässe nicht ganz so genial wie die PS4s. Abrollgeräusche wären für den Straßeneinsatz auch ein Thema.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/GolfGTI
·12 Upvotes ·2021-08-03
“Beste Alternative zum Michelin Pilot Sport 4S Es wird Zeit für ein paar neue Reifen und es sieht so aus, als ob der Pilot Sport 4S in 235/45-17 oder ähnlichen Größen überall nicht lieferbar ist. Ich fahre den Pilot Super Sport schon ein paar Sommer lang und liebe ihn, deshalb wollte ich im Grunde genau dasselbe haben. Welcher andere Reifen in dieser Größe kommt dem am nächsten? Einige der Konkurrenten werden in dieser Größe oder einer ausreichend ähnlichen nicht hergestellt. Was die Testergebnisse einer Bewertungsseite für einen Max-Performance-Sommerreifen angeht, ist der Continental Extreme Contact Sport in dieser Größe verfügbar, aber die anderen beiden aus dem Test nicht. Ich bin nicht darauf fixiert, bei diesem Händler zu kaufen, sondern nutze ihn nur, um die Verfügbarkeit zu prüfen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2026-08-03
“Ich habe Conti’s ausprobiert und sie nach 2 Tagen wieder vom Auto genommen und bin zurück zu ps4s gewechselt. Klar, auf einem abgesperrten Kurs fühlen sie sich um die 130 sehr schwammig an und ich hatte die Michelins schon auf 165-170 und sie bleiben wie auf Schienen. Kommt drauf an, ob man solche Geschwindigkeiten fährt, aber wie in Watkins Glen merkt man den Unterschied legal. Das war anfangs schockierend.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trocken- und Nassgrip#Profillebensdauer und Verschleiß#Preis-Leistungs-Verhältnis#Grenzen auf der Rennstrecke#Alltagskomfort und Abrollgeräusch#Vergleich mit Alternativen
Basierend auf 104 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport 02 | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 78 | 110 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 - 700 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Continental ExtremeContact Sport 02
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 S
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 90 vs 84 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 86 vs 80 bei Handling.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport 02
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.