Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact DWS 06 PLUS führt, 76–74 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“2019er FiST (US) auf Turbomac (Asphalt-Schwarz) in 17 Zoll mit 215/45 Continental ExtremeContact DWS 06 Plus. Serienfahrwerk”
Tests 74 · 7 Tests Besitzer 75 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 6 im 2027 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 75 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 72 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) | 99% | 84% |
| Kreisbahn trocken (% vom Besten) | 97% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) | 99% | 93% |
| Spurwechsel trocken (% vom Besten) | 96% | 93% |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 74 | 62 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 80 |
| Bremsen nass (% vom Besten) | 100% | 79% |
| Handling nass (% vom Besten) | 99% | 98% |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 80 | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 76 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) | 92% | 98% |
| Handling Schnee (% vom Besten) | 98% | 86% |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 75 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 79 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 71 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 77 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 73 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 74 |
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Continental VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 74 |
| Trocken | 79 | 74 |
| Nass | 80 | 69 |
| Schnee | 76 | 78 |
| Komfort | 77 | 88 |
| Geräusch | 74 | 78 |
| Laufleistung | 67 | 70 |
| Handling | 80 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
VikingContact 8
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact DWS 06 PLUS | VikingContact 8 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 84% #8/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | +15,0 | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn trocken | Trocken | 97% #3/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 94% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | +2,5 | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 93% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | +6,1 | Verschiedene Tests |
| Spurwechsel trocken | Trocken | 96% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 93% #9/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | +2,8 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Eis | 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 89% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | +10,7 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 100% #4/8 · 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test | −0,4 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 100% #1/6 · 2027 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | −50,0 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 92% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 98% #4/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | −5,6 | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 98% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 86% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | +11,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Komfort | Subjektiv | 97% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 100% #7/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test | −3,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling trocken | Subjektiv | 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 100% #2/14 · 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test | −12,5 | Verschiedene Tests |
| Subj. Geräusch | Subjektiv | 91% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 90% #5/14 · 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test | +0,9 | Verschiedene Tests |
| Subj. Straßenwertung | Subjektiv | 94% #2/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 91% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | +3,2 | Verschiedene Tests |
| Subj. Handling nass | Subjektiv | 97% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 80% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | +16,9 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/4 · Tire Rack Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 79% #8/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | +21,1 | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | 98% #4/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test | +0,6 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Fahrer zum Continental ExtremeContact DWS 06 Plus ist überwiegend positiv; sie loben häufig den überlegenen Fahrkomfort, das reduzierte Abrollgeräusch und die verbesserte Traktion bei Nässe und leichtem Schnee im Vergleich zu Sommer- oder Alljahres-Werksreifen. Viele Besitzer heben ihn als erstklassige, kostengünstige Alternative zu Wettbewerbern wie dem Michelin Pilot Sport All Season 4 hervor, wenngleich einige wenige gelegentlich Bedenken hinsichtlich des Profilverschleißes oder der Geräuschentwicklung bei hohen Geschwindigkeiten äußern.
“Ich fahre die Ganzjahresreifen Conti ExtremeContact DWS 06 Plus (sag das mal 3 Mal schnell!) hier in MA. Letztes Jahr war mein erster Winter mit ihnen, haben sie mit Bravour gemeistert und sind viel besser als die Pirelli Scorpions auf meinem F15 mit N55 und leichter Leistungssteigerung. Wenn du Sommerreifen fährst, wirst du entweder für das ganze Jahr auf diese wechseln wollen oder dir ein separates Sommer-/Winter-Setup zulegen müssen. Den Weg gehe ich nicht gerne, da wir hier in New England bekanntlich milde Winterwochen oder -monate haben können und ich nicht gezwungen sein möchte, die Hälfte des Jahres auf Winterreifen zu fahren und auf den Winter zu warten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, im Moment auf meinem 19' GT, die sind gut. Und normalerweise günstiger als die Pilot Sport”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin da wohl etwas spät dran. Meine Michelin Primacy MXM Erstausrüstungsreifen müssen bei 14k dringend ersetzt werden. Ich habe zwar von vorn nach hinten getauscht, fahre aber nicht so viel, und es war nur Zufall, dass mir auffiel, dass meine vorderen fast blank waren. Jetzt suche ich nach etwas Langlebigem und bin fast etwas neidisch, wenn Leute sagen, sie hätten nur 28k geschafft! Aktualisiert, weil ich Continental ExtremeContact DWS06 Plus kaufe, und wenn man die Bewertungen liest und sich den Reifentest-Kanal ansieht, scheinen das Top-Reifen zu sein. Ich habe vergessen, dass ich das Tauschen erledigt hatte, als Tesla da war, um meine WLAN-Karte zu reparieren.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 45 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Continental VikingContact 8 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 120 | 123 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 50 - 51 psi |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Continental VikingContact 8
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Continental VikingContact 8, wenn Ihnen Komfort, Geräusch und Laufleistung am wichtigsten sind.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 69 bei Nass.
Continental VikingContact 8 erreicht 88 vs 77 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 74 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 74 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
