Tests – · 1 Test Besitzer 72 · 104 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact DWS 06 vs Continental PremiumContact 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PremiumContact 7 liegt vorn, 82–72
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/R
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Tests 86 · 32 Tests Besitzer 78 · 575 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 50 im 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? (gesamtplatzierung)
“Warum sind meine Continental PC7 so schnell abgefahren? Ich habe sie im Januar letzten Jahres montiert und bin seitdem etwa 13.5k Meilen gefahren. 4 Tage die Woche fahre ich Autobahn, den Rest der Woche im Ort. 320 Meilen pro Woche sind Autobahn und etwa 20 im Ort, in manchen Wochen weniger, aber nie mehr. Sie scheinen schon ziemlich stark abgenutzt zu sein, die äußere Schulter sieht ziemlich fertig aus, und das Profil weiter innen sieht bei etwa 2.5mm aus, wenn der Verschleißanzeiger bei 1.6mm liegt. Ich habe sie als neue Demontage-Reifen gekauft, und als sie ankamen, habe ich sie gemessen: Sie lagen je nach Messpunkt bei 5.9-6.2mm, demnach sind sie in nur 13k Meilen um über 3mm abgenutzt. Ich hatte vorher Primancy 4, die ungefähr 35k Meilen gehalten haben. Vielleicht bin ich einfach ein Idiot oder diese Reifen nutzen sich schnell ab, aber meine Spur sollte stimmen, er zieht in keine Richtung und ich mache keine Burnouts oder so, es ist einfach ein im Alltag gefahrener Frontantriebs-Diesel-Toyota mit nicht genug Leistung, um Reifen zu ruinieren. Normalerweise schaue ich mir Reifen an und gebe Leuten Ratschläge dazu, aber das hier gibt mir Rätsel auf. Hat jemand dazu Erkenntnisse?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
PremiumContact 7 +1488Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 78 83 -
77
Nass
PremiumContact 7 +1289Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 93 Online gefundene Bewertungen 80 84 -
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 PremiumContact 7 Online gefundene Bewertungen 65 – -
69
Komfort
PremiumContact 7 +1382Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 89 Online gefundene Bewertungen 68 72 -
69
Geräusch
ExtremeContact DWS 06 +1455Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 47 Online gefundene Bewertungen 72 – -
66
Laufleistung
PremiumContact 7 +1278Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 PremiumContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) 70 86 Online gefundene Bewertungen 61 67 -
74
Handling
PremiumContact 7 +680Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 PremiumContact 7 Online gefundene Bewertungen 74 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 | Continental PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 82 |
| Trocken | 74 | 88 |
| Nass | 77 | 89 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 69 | 82 |
| Geräusch | 69 | 55 |
| Laufleistung | 66 | 78 |
| Handling | 74 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
ExtremeContact DWS 06
82
/ 100
PremiumContact 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact DWS 06 | PremiumContact 7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | #6/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact DWS 06
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction
- Quiet and comfortable ride quality
- Strong performance in light snow and cold weather
Nachteile
- Softer sidewalls can reduce steering sharpness or cause rollover during heavy track/autocross use
- Tread wear can be faster than expected with aggressive driving or on lower-profile sizes
- Occasional reports of increased road noise or vibration as the tire ages
Reifen B PremiumContact 7
Vorteile
- Outstanding grip and braking performance in both wet and dry conditions
- Precise handling, sharp steering response, and stability around corners
- Enhanced driver confidence in heavy rain and standing water with minimal aquaplaning
Nachteile
- Notable road noise, particularly on rough asphalt or uneven surfaces
- Accelerated or fast tread wear reported by some spirited drivers or heavier vehicles
- Soft sidewalls can lead to initial flex or less surgical steering feedback during hard cornering
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact DWS 06
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental PremiumContact 7
Community-Mitglieder loben den Continental PremiumContact 7 durchweg für seinen außergewöhnlichen Nass- und Trockengrip, das direkte Ansprechverhalten beim Handling und eine Vertrauen erweckende Bremsleistung. Kritikpunkte und gemischte Reaktionen konzentrieren sich typischerweise auf lautere Abrollgeräusche, einen leicht erhöhten Rollwiderstand und unterschiedliche Berichte bezüglich der Haltbarkeit des Profils bei schwerer oder sportlicher Fahrweise.
r/srbija_automobili
·1 Upvote ·2026-09-17
“Als ich den W124 fuhr, Continental Premium Contact 6. Jetzt, wo ich einen Passat B6 fahre, Continental Premium Contact 7. Das Einzige, wofür es mir nicht leid tut, Geld auszugeben, sind Reifen, und sie haben mich beim Bremsen ein paar Mal gerettet, weil sie auf dem Asphalt kleben. Daher werde ich immer Sicherheit der Ersparnis vorziehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/mazda6
·6 Upvotes ·2026-03-09
“Mazda 6 2.5 NA Reifenwahl Continental PremiumContact 7 Also, falls jemand nach einem Reifen-Upgrade sucht und verschiedene Optionen in Betracht zieht, ich fahre meinen 6er aktuell auf PremiumContact 7 in 225/45/R19 XL 96Y. Das Fahrverhalten ist phänomenal, es ist ein drastischer Aufstieg im Vergleich zum Turanza 005. Einlenken geht schneller und in Kurven spüre ich tatsächlich mehr, wohin sich die Front dreht – besseres Feedback. Ich habe ehrlich gesagt keinen Komfort eingebüßt. Sie sind zwar etwas teuer, aber wenn man neue Reifen braucht – die Continentals sind ein super Kauf.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/seat
·2 Upvotes ·2026-04-21
“Stand vor demselben Dilemma, habe mich am Ende für den PremiumContact 7 für meinen Cupra ST300 4drive entschieden. Beide haben super Traktion bei Nässe und Trockenheit, der SC7 ist eher für eine insgesamt aggressive Fahrweise gedacht, während der PC7 etwas komfortabler ist, für einen Mix aus Sport und täglichem Pendeln in der Stadt. Beide sind auf der Autobahn sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trocken- und Nassgrip#Abrollgeräusche im Innenraum#Langlebigkeit des Profilverschleißes#Bremsleistung#Handling und Rückmeldung#Vergleich mit Alternativen
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 | B · Continental PremiumContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 56 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Continental ExtremeContact DWS 06
82
/ 100
Continental PremiumContact 7
Sieger: Continental PremiumContact 7 — besser bei Trocken, Komfort und Nass. Wählen Sie den Continental ExtremeContact DWS 06, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 69 vs 55 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental PremiumContact 7 erreicht 88 vs 74 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental PremiumContact 7 erreicht 82 vs 69 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental PremiumContact 7 erreicht 89 vs 77 bei Nass.
Reifen A · Continental ExtremeContact DWS 06
Reifen B · Continental PremiumContact 7
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.