Tests – · 1 Test Fahrer 72 · 104 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact DWS 06 vs Michelin Pilot Sport 4 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 9 Tests und 104 + 1.371 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 80–73
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/R
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Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.371 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +1086Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 73 (geschätzt) 86 Online gefundene Bewertungen 80 86 ExtremeContact DWS 06: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 76
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86 + 40% × 86,4 = 86
Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
79
Nass
Pilot Sport 4 SUV +1291Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 77 (geschätzt) 94 Online gefundene Bewertungen 83 87 ExtremeContact DWS 06: 60% × 77,3 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 79
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 94 + 40% × 86,7 = 91
Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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68
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 66 – ExtremeContact DWS 06: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 68
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
68
Komfort
ExtremeContact DWS 06 +464Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 69 (geschätzt) 54 Online gefundene Bewertungen 67 71 ExtremeContact DWS 06: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 67 = 68
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,2 + 60% × 71,2 = 64
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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70
Geräusch
ExtremeContact DWS 06 +1258Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 67 (geschätzt) 53 Online gefundene Bewertungen 74 ≈ 67 (geschätzt) ExtremeContact DWS 06: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 70
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 58
Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
65
Laufleistung
Pilot Sport 4 SUV +772Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 70 77 Online gefundene Bewertungen 58 65 ExtremeContact DWS 06: 60% × 69,8 + 40% × 58,4 = 65
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77,1 + 40% × 65,3 = 72
-
76
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 SUV +783Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Online gefundene Bewertungen 76 83 -
–
Effizienz
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact DWS 06 Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 | Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 80 |
| Trocken | 76 | 86 |
| Nass | 79 | 91 |
| Schnee | 68 | – |
| Komfort | 68 | 64 |
| Geräusch | 70 | 58 |
| Laufleistung | 65 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 83 |
| Effizienz | – | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
ExtremeContact DWS 06
80
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact DWS 06 | Pilot Sport 4 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact DWS 06
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort
- Starke Leistung bei leichtem Schnee und kalten Temperaturen
Nachteile
- Weichere Flanken können die Lenkpräzision mindern oder bei starker Beanspruchung auf Rundstrecke oder Autocross zum Umkippen des Reifens führen
- Der Profilverschleiß kann bei sportlicher Fahrweise oder bei Größen mit niedrigem Querschnitt schneller ausfallen als erwartet
- Vereinzelt wird von mehr Abrollgeräuschen oder Vibrationen berichtet, wenn der Reifen älter wird
Reifen B Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact DWS 06
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Die Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 4 SUV überwiegend sehr positiv. Sie heben den starken Grip, die präzise Lenkung und die Eignung für schwere, leistungsstarke SUVs hervor. Häufig wird er günstig mit dem älteren Latitude Sport 3 und mit normalen Pkw-Reifen verglichen. Die Fahrer betonen aber, dass er ein reiner Sommerreifen ist, der unter 4 °C nicht geeignet ist, und nennen Abstriche bei Preis und Laufleistung.
bobistheoilguy.com
·2022-02-01
“Von den 3 Modellen, die du erwähnst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Langlebigkeit besser als bei den anderen 2 für deinen Envoy, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, der beste bei nassem Wetter und großartig im Trockenen, aber es stimmt, dass er nur eine Lebensdauer von 25000 Meilen hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von robtr8 Ich nutze gerne den Reifengrößenrechner auf 1010Tires.com. Zeigt 285/40 als fast 3% größer als die OE-Größe an. Im Allgemeinen möchte man nicht mehr als 1% Unterschied. Die PS 4 SUV gibt es in 295/35. Rocketcar - falls du P-Zero's hattest, dann jep. Die saugen. Habe sie sofort vom F Type runtergemacht. Zitat: Ursprünglich geschrieben von RAudi Driver Darum heißen sie P-Zeros. Wenn sie gut wären, hätte Pirelli sie P-10's genannt. Zitat: Ursprünglich geschrieben von BrettIsAwesomer Kein Fan des LS3 auf meinem Cayenne. Sie waren am Auto, als ich es kaufte, werde sie aber später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV ersetzen. Es gibt einige Straßenabschnitte, wo sich die Oberflächenbeschaffenheit ändert und ich ein schreckliches Dröhnen im Innenraum mit dem LS3 habe. In meinem Cayman mit PS4S in denselben Bereichen merkt man dagegen kaum, dass sich der Straßenbelag geändert hat. Der Verschleiß bei beiden Sätzen ist ungefähr gleich. 2016er Cayenne S e-Hybrid mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) 2014er Cayman mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35) Ich gebe eine OPC-Garantie auf den Cayenne, für mich ist der LS3 also der beste N-gekennzeichnete Reifen, den es gibt...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CX5
·103 Upvotes ·2021-05-15
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Einschränkung auf Sommertemperaturen#Grip und Fahrverhalten#Laufleistung und Verschleiß#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Fahrkomfort und Härte#speziell für SUVs ausgelegte Tragfähigkeit
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 | B · Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 65 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Continental ExtremeContact DWS 06
80
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Continental ExtremeContact DWS 06, wenn Ihnen Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 70 vs 58 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 79 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 76 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 65 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental ExtremeContact DWS 06
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 SUV
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport 4 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport 4 SUV?
Continental ExtremeContact DWS 06, 70 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport 4 SUV?
Continental ExtremeContact DWS 06, 68 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport 4 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik