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Continental ExtremeContact Sport vs Pirelli P 7 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 2 + 0 Tests und 45 + 86 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact Sport liegt vorn, 75–62

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Continental ExtremeContact Sport
Reifen AContinental

ExtremeContact Sport

Sommerreifen

Tests 74 · 2 Tests Besitzer 69 · 45 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

Pirelli P 7
Reifen BPirelli

P 7

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 60 · 86 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    ExtremeContact Sport +14
    62
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests74≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7959

    ExtremeContact Sport: 60% × 73,8 + 40% × 79,4 = 76

    P 7: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62

    Keine Tests zu Trocken für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 78

    Nass

    ExtremeContact Sport +15
    63
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests79≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7861

    ExtremeContact Sport: 60% × 78,9 + 40% × 77,6 = 78

    P 7: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    Keine Tests zu Nass für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 46

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 57 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen31–

    ExtremeContact Sport: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 30,5 = 46

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 72

    Komfort

    ExtremeContact Sport +10
    62
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP 7
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7454

    ExtremeContact Sport: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 72

    P 7: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 62

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport oder P 7. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 72

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests73–
    Online gefundene Bewertungen70–

    ExtremeContact Sport: 60% × 72,8 + 40% × 69,8 = 72

  6. 69

    Laufleistung

    ExtremeContact Sport +6
    63
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6860

    ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69

    P 7: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 74

    Handling (Besitzer)

    ExtremeContact Sport +16
    58
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact SportP 7
    Online gefundene Bewertungen7458
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact Sport vs Pirelli P 7: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact SportPirelli P 7
Relative Score 75 62
Trocken 76 62
Nass 78 63
Schnee 46 –
Komfort 72 62
Geräusch 72 –
Laufleistung 69 63
Handling (Besitzer) 74 58

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

ExtremeContact Sport

P 7

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact Sport

Vorteile

  • Außergewöhnliche Trocken- und Nasshaftung mit hohem Sicherheitsgefühl bei Regen
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie Michelin
  • Leises und komfortables Abrollverhalten für einen UHP-Reifen

Nachteile

  • Weichere Flanken führen zu einer leichten Verzögerung oder mangelnden direkten Lenkrückmeldung und Präzision
  • Erfordert bei kälteren Temperaturen eine kurze Aufwärmphase, was gelegentlich zu temporären Vibrationen führt
  • Von einigen Fahrern wird ein straffes Abrollverhalten bei scharfen Bodenunebenheiten bemängelt
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact Sport-Test

Reifen B P 7

Vorteile

  • Hervorragendes Trockenhandling und präzise Lenkung
  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit bei vielen Nutzern
  • Hoher Fahrkomfort auf ebenen Straßenbelägen

Nachteile

  • Hohe Abrollgeräusche, besonders bei Autobahntempo
  • Schwankender oder schwacher Nassgrip und Aquaplaningschutz
  • Berichte über Blasenbildung an der Reifenflanke, Rissbildung und Strukturschäden
Alle Besitzer-Themen im P 7-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact Sport B · Pirelli P 7
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen13
Felgendurchmesser17″16″ – 18″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG340 AA A—
Laufleistungsgarantie48.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact Sport

Pirelli P 7

Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact Sport erreicht 74 vs 58 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact Sport erreicht 78 vs 63 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact Sport erreicht 76 vs 62 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact Sport erreicht 72 vs 62 bei Komfort.

Reifen A · Continental ExtremeContact Sport
Reifen B · Pirelli P 7

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ExtremeContact Sport oder P 7?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport oder P 7?

Continental ExtremeContact Sport, 78 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport oder P 7?

Continental ExtremeContact Sport, 76 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport oder P 7?

Continental ExtremeContact Sport, 72 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact Sport oder P 7?

Continental ExtremeContact Sport, 69 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik